нужна первая лямбда:
Оригинал Opel 08 55 422 (аццке дорого)
Неоригинал NJK 1705 (NGK OZA334-SZ5) (в 2 раза дешевле опелевского) подходит.
есть еще Bosch 0 258 986 602 (вообще 1800 деревянных стоит).
В чем отличие 1-й лямдбы от 2-й? Взаимозаменяемы ли они?
Разница в длине провода. Они взаимозаменяемы.
Вопрос: кто ставил Бош на такой двиг? Подойдет/не? По экзисту в описании пишет что подходит. Сумма так то небольшая для проверки, ну все равно взять бы и быть уверенным что подойдет
Bosch 0 258 986 507 - эта лямбда от наших вазов ставится на ура и на место первой и на место второй. Только приходится отрезать штекер от старой лямбды и приделывать с новой. Цена вопроса 900-1000 рублей. Ставили на Z16XER - все удачно , ошибки уходят и полет нормальный
Последний раз редактировалось STRIKER063; 10.06.2013 в 08:34.
ASTRA-H 5D Z18XER МКПП F17 2007 Bochum продана!
ныне Toyota Corolla 2012 АКПП 1ZR-FE
http://ceedclub.ru/forums/index.php?...579#msg1475579
Вообще интересно человек описал как он лямбду на сид ставил. Че-та темный лес какой-то с этими лямбдами. В заменителях 085522 ни экзист ни другие каталоги Bosch не выдают, а просто поиск и описание Боша пишет что подходит.
STRIKER063
вся завсада бывает в разъемх.
Я стаил на z10xep на Корсу первую универсальную но уже с нужным разъемом. Она стоила на 1000р дороже такой же но точно универсальной.
У второй был кусок провода длиннее и вместо разъема пины были.
Как правило по параметрам лямбды различаются по элементу внутри ее из двух металлом разных, по длинне проводов, по с подогревом и без его, а так же по фишке разъема.
Я бы поучавствовал в твоем эксперименте. Можем поделить стоимость. Если все заработает, то вернешь мои вложения, а если не заработает, то будем идти дальше.
Где начитал на подходимость этого БОШевого номера?
Замерий длину проводов и сравни фишки.
Дак тут вроде и разьемы какие-то, а применимость пишет:
Модель Модификация Дата выпуска Информация
Astra H хэтчбек1.8 [Z18XE] 125 л.с. Бензин 2004 — наст. время -200902
перед катализатором
Регулирующий зонд
к катализатору
Диагностический зонд.
А стоит 1544 рур. А чем отличаются двигуны XER и XE? Хотя в поиске по XERу ищет этот зонд -- подойти должен..
вся завсада бывает в разъемх. Я стаил на z10xep на Корсу первую универсальную но уже с нужным разъемом. Она стоила на 1000р дороже такой же но точно универсальной. У второй был кусок провода длиннее и вместо разъема пины были. Как правило по параметрам лямбды различаются по элементу внутри ее из двух металлом разных, по длинне проводов, по с подогревом и без его, а так же по фишке разъема.
разъемы - фигня. можно старый поставить. длина провода тоже. они различаются по сопротивлению - можно не угадать и 500 км проедешь а потом комп скажет - "Идите вы батенька лесом со своей лямбдой". Ссылки вверху давал, там описано
Сообщение от krenkel
Где начитал на подходимость этого БОШевого номера?
посмотри по экзисту применимость этой лямбды + где-то читал статью про 4 группы универсальных лямбд Бош, которые подходят почти для всех авто, выпущенных на рынок. но у нас жеЖОпели , а они бывают и истерички с характером.
Сообщение от Trigger235
Дак тут вроде и разьемы какие-то, а применимость пишет: Модель Модификация Дата выпуска Информация Astra H хэтчбек1.8 [Z18XE] 125 л.с. Бензин 2004 — наст. время -200902 перед катализатором Регулирующий зонд к катализатору Диагностический зонд. А стоит 1544 рур. А чем отличаются двигуны XER и XE? Хотя в поиске по XERу ищет этот зонд -- подойти должен..
а это ты скинул описание другого универсального Боша 0 258 986 507. тоже еще тот вопрос. не верю, что такие не пробовали ставить.
ASTRA-H 5D Z18XER МКПП F17 2007 Bochum продана!
ныне Toyota Corolla 2012 АКПП 1ZR-FE
STRIKER063
даже не вектраклубе ребята как-то пытались. но очень вяло это делали. Не пошло с первого раза и забили. У кого вылетала лямбда, ставили оригинал и не заморачивались.
Это касаемо XERов. На ХЕ ставили заменители.
Я же на Корсу хотел купить просто в магазине от 10 жигулей. Разница была только в конструкции самого контролирующего элемента, который в каталике вкручен. Я тогда выкрутил лямбду для анализа при покупке. Могу по приезду в гараже посмотреть старую лямбду от корсы и показать что там и как. Вот бы увидеть как выглядить хотя бы дохлая XERовая первая лямбда
Сам намедни заменил 1-й датчик. Поставил мемецкий заменитель (2500 руб. обошелся), фирму не помню. Завтра коробочку сфотаю и старый датчик и всем желающим вышлю Отъездил около 300 верст на нем, тьфу-тьфу, все хорошо
ПыСы: меня сначала мысль посетила припаять к фишке оригинального датчика какой-нить отечественный (по слухам активно люди практикуют). Пообщался со знакомым мотористом - говорит, не вздумай, лучше заменитель.
Доброе слово и пистолет лучше чем просто доброе слово!
STRIKER063
жжешь, дружище не по деТски. Я извращенец конечно, но не не столько же
Можно просто фоты кинуть самой лямбды. У них просто разные внешние конструкции были. Это нужно будет для определения визуального по конструкции.
Наверное, после продажи Верки придется и раздать хлам в гараже от нее. Кому на опыты, кому на долгую память, а кому и на долгую работу
Я после всех ремонтов оставляю железки для изучения и на опыты. Теперь и астраклуб стал подкидывать оные для моего умишки. Жесть, но приятно.
Есть в городе магазин, который занимается запчастями на иномарки, давно уже занимается - лет 10. Решил заехать - ребята предлагают практически тоже самое, что экзист + более расширенный ассортимент заменителей.
Доброе слово и пистолет лучше чем просто доброе слово!
мало того, что разъемы одинаковы на этих движках, так еще и на первом и втором датчике они одинаковы для ОВЦ. Астра ни чем не отличается
Вот так
Только не просите меня указать на картинки и откуда я это взял. В ТИСе все картинки есть.
мало того, что разъемы одинаковы на этих движках, так еще и на первом и втором датчике они одинаковы для ОВЦ. Астра ни чем не отличается
Вот так
Только не просите меня указать на картинки и откуда я это взял. В ТИСе все картинки есть.
ну так резюме - датчик применим для двигателя Z18XER?
Доброе слово и пистолет лучше чем просто доброе слово!