Галерея
Группа в Telegram
самый простой и дешёвый это по отзывной у официалов а вот с эффективностью смотря какой мастер будетСообщение от rirz
самый простой и дешёвый это по отзывной у официалов а вот с эффективностью смотря какой мастер будет
Любой мастер. Даже кривой и косой)))там просто оставляют штатные концы и обрезав все,надевают и опресовывают своим материалом.РВД-это рукава высокого давления. Работающие на спецтехнику в гидросистемах давлением от 50 до300 кПА. Уж как нибудь с прямоточным он справится.самый простой и дешёвый это по отзывной у официалов а вот с эффективностью смотря какой мастер будет
А так и есть. Вместо старой доброй медной шайбы на уплотнение ставят железную но с резиновой обечайкой по внутреннему радиусу
Кому меняли на 07 53 207 и 07 53 204...они тоже со временем течь начинают????
Да!
как выше писали : самое лучшее "Гидросервис"!
Всем привет! Почитал я отзывы и решил обратиться в контору, где делают РВД(гораздо надежнее и дешевле). Но проблема в том, что в этой конторе снять трубки с машины не могут. Сказали, чтоб я их привозил отдельно. Машина в другом городе. Вот ряд вопросов, которые меня волнуют:
1. Можно ли снять самому? Есть ли инструкция?
2. Нужно ли сливать масло перед снятием трубок?
3. Как определить сколько нужно долить масла после установки новых трубок?
Спасибо
"Я уже как то писал.
У мастеров консультировался, есть такой вариант как сдернуть шланги с трубок и поставить другие более лучше а закрепить просто хомутами. Так на многих сделано а/м. И они не плохо держат, т.к. Давление там отсутствует." - что скажите?
prostochuck
1. Да можно. "По-гугли" там ничего сложного.
2. Нет.
3. ~ 100 мл.
можно и так.
Сегодня проделал операцию по восстановлению текущих трубок АКПП по примеру SVK и других "реставраторов". В итоге вместо 18000 руб. (новые трубки+работа) у дилера восстановление обошлось в 4100 руб. в стороннем приличном сервисе, из которых: 2200 р. монтаж-демонтаж трубок, 1500 р. собственно сама процедура восстановления трубок-шлангов, 400 р. - такси. Помог самарский Гидросканд (РВД). Опрятная оборудованная мастерская, шведские шланги, 20 минут работы на обе трубки. Выглядит очень.
Приветствую всех!
У меня тут вообще проблемка юморная сложилась. Обнаружил течь этих трубок, узнал про отзывную (машина 2012 года), прозвонил около 3-5 дилерских центра, в которых мне сказали, что меня в списках нет, под отзывную не попадаю. Зарегился на myopel, и там написали, что нет моего VIN ни в одной отзывной. В догонку еще письмо написал в приемную (ну очень не хотелось тратиться с нынешним курсом)), на письмо пришла стандартная отбивка, типа "Спасибо! Ответим как можно оперативнее!".
Ну я плюнул, понял что мне бесплатно никто не поможет. Купил трубки, поменял их в сервисе.
Спустя три дня после обращения смотрю почту, пришло письмо от Opel, что так и так, "Ваш автомобиль с таким-то вин попадает под отзывную кампанию, сообщите свой телефон, чтобы договориться о встрече по замене трубок".
Короче написал им в ответ большое письмо, с просьбой возместить мои убытки. Очень сомневаюсь конечно, но интересно посмотреть на их реакцию.
вот это поспешил так поспешил
Это с какой стороны посмотреть.всякое бывает!
dsvita
но лучше бы вы их отремонтировали в гидросервисе.
Да
Спасибо за инфу об отзыве трубок,позвонил в Лауру,оказалось,попадаю под программу,заказал трубки(все бесплатно),жду.Обещали через 3 недели.
Я уже 3 недели жду - не перезванивают)))
+
Вот и перезвонили сегодня))) записался на среду
Последний раз редактировалось ludoed; 03.03.2016 в 19:26.
Подскажите, кто сам снимал трубки - там никаких уплотнений нет, которые при съеме/установке менять надо? Хочу тоже свои трубки отвезти переобжать.
Бегемотъ
Уплотнений заменяемых нет! Главное не потерять стопорное кольцо.
Спасибо! Это со стороны радиатора. А со стороны коробки, судя по схеме экзиста все же есть сальник, причем по какой-то невменяемой цене... Или он многоразовый?
Бегемотъ
Вы про какую машину речь ведете? Судя по подписи не астра джей.
Я у себя менял трубки поэтому и написал пост #1546.
НД-25
Речь про Вектру Ц, но сомневаюсь, что инженеры ГМ и Айсина придумали что-то новое. Да и 5 минут на изучение схем экзиста подтверждают - со стороны АКПП (там где шланги крепятся винтом, а не скобой) присутствуют уплотнительные кольца. Как на Вектре, так и на Джейке. Про них и спрашиваю. Раз Вы про них не вспомнили, значит можно не париться и они переживут повторную установку?
А в радиаторе никаких уплотнений нет, знаю - менял уже радиатор))
Как раз таки на джейке не айсиновская коробка. ( ставят 6T40, 6T45 "*****-Matic")
на дизельной таки Айсин.
подскажите, трубка которая левее и сопливит, это короткая или длинная? и если можно ее код?
они комплектом идут, по отдельности я не видел чтобы продавали
Забыл написать: трубки на 1.4Т 2012 поменял в декабре по отзывной, несмотря на формально закончившуюся отзывную.
Порядок действий такой: обращение через сайт gm, отправляют к ОД, те диагностируют и запрашивают разрешение на "приоткрытие")) отзывной. Получают его, заказывают трубки, вызывают и меняют. У меня весь процесс занял 2 недели.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отреставрировал в мастерской РВД 500 р за две. Заодно сделал полную замену масла в коробке 2000 р работа и 7000 р масло. Итого 9500 р.
65ткм, 14 год, трубки сухие
неужели всё так просто?
а сколько там давление вообще максимальное?
я хз, но по тексту
но если посмотреть конструкцию этой магистрали дальше под бампером, там как раз и используются такие же пружинные хомуты, и там они никогда ни у кого не текут!
надо учесть что рядом катализатор и когда отечественный маслобензостойкий шланх рассохнется - вспышка феерическая под капотом будет..
неужели всё так просто?
под бампер антары-каптивы надо глянуть. там у всех по 4 хомута уже стоит 2 таких+ 2 червячных, дилер ставиля хз, но по тексту
