Простите,но моим опытом это пока не подтверждается,люди много чего пишут.Сначала не хотят элементарно масло поменять после обкатки,хотя это надо,а потом ноют на форуме как дилер их послал с гарантией....Я уже писал выше,что на пробеге 20 тыс износ колодок составил 50%,а дисков где то четверть,точно не мерил,а "на глаз" не понять.Не верите?Могу фото выложить
Сколько людей столько и мнений будет, каждые решает для себя сам...я решил больше стоковые ни диски ни колодки ставить не буду.
Опель Астра J 1,6 AКП "Cosmo"+допы (Шушары октябрь 2011)
я воо то же на днях переобувался и был не приятно удивлен,что передние колодки практически кончились.При скромном пробеге 25000км.На Корсе менял на 35000км .Взял TRW в Экзисте 1700р
Corsa D 1.4AT 2007
ASTRA Sport Tourer J 1.4Т АТ Cosmo 2012
точно, ваще не представляю как я мог это проглядеть
и чем это грозит?
машина отлично ездит
перезаказал Denso IK16L Свеча зажигания "IRIDIUM POWER"
хз чем это может грозить,напиши в техподдержку бош
Denso IK16L тоже не подходят,высота бокового электрода на 2мм меньше чем у оригинала,зазор 1,1 вместо положенных 0.9-сгорание не будет оптимальным.Раньше каталог Денсо не выдавал их для этого мотора,только для z16xer
хз чем это может грозить,напиши в техподдержку бош
Denso IK16L тоже не подходят,высота бокового электрода на 2мм меньше чем у оригинала,зазор 1,1 вместо положенных 0.9-сгорание не будет оптимальным.Раньше каталог Денсо не выдавал их для этого мотора,только для z16xer
Ну вообще-то Denso IK16L и позиционируются как свечи с увеличенным зазором -"Для улучшения процесса искрообразования (воспламеняющей способности искры) разра-батывают свечи с увеличенным искровым за-зором..."
Astra J 1.6T МТ (OPC Line, FR, AFL, AGR, QH и т.д.) vs Focus2 2.0мт (тоже всего дофига)
Ок.Согласен,это тоже показатель.)Думаю стоит как раз последить за работой мотора,а лучше свечки открутить через какой-то период,чтобы посмотреть нет ли грязи.
Доброго времени суток.
Хочу менять тормозные диски с колодками, для начало перед, больше стерлись, скажите, помимо диска и колодок, нужно еще что то поменять (ну или желательно менять), подшипники, или еще чтото?
Спасибо.
Доброго времени суток.
Хочу менять тормозные диски с колодками, для начало перед, больше стерлись, скажите, помимо диска и колодок, нужно еще что то поменять (ну или желательно менять), подшипники, или еще чтото?
Спасибо.
Вам деньги что ли некуда девать?Откуда желание поменять тормозные диски?
Вам деньги что ли некуда девать?Откуда желание поменять тормозные диски?
Не могу сказать что некуда девать, но диски то не вечные, имеют качество "кончатся". Я вижу, что диски уже на подходе, вот хочу поменять, вот и задаю вопрос, знающим людям, может желательно вместе с тормозными дисками, еще что то поменять.
Сообщение от zubok
Наконец-то то я купил всё, что надо. Менять собираюсь сам на майских праздниках. Обещаю отписатся после притирки.
Подскажи, у тебя на фото диски, колодки, и еще какой то предмет, что это?
Я себе на прошлой неделе поставил тоже самое что и zubok. Цимерманны диски вперед и назад и колодки феродо. Проехал 700 км., тормозят отлично, вибраций нет, скрипа нет. Пока всем доволен. А вещица на фотографии я так понял это приспособа для того, чтобы поршень в суппорте утопить.
Ruslan_Moscow,какой же пробег у твоей астры,что диски стерлись?Многие меняют диски из-за их биения.А в твоем вопросе про подшипник ,кажется ,
непонимание темы.А вопрос-то не столь уж и дешевый.
Ребят, кто сам менял ЗАДНИЕ колодки на машине с электроручником? Какие есть подводные камни, кроме того что поршень вкручивать нужно, а не тупо давить на него?
Может по шагам распишет кто?
Спасибо.
Ребят, кто сам менял ЗАДНИЕ колодки на машине с электроручником? Какие есть подводные камни, кроме того что поршень вкручивать нужно, а не тупо давить на него?
Может по шагам распишет кто?
Спасибо.
Ничего особенного,снимал целиком суппорт,чтобы корщеткой и напильником очистить от ржавчины пазы,куда вставляются пластинки под колодками,залил литол в направляющие суппорта.Да,незабудь правильно выставить пазы на поршне-чтоб совпадали с выступаим на колодке.
Удачи!
P.s. +все болты на фиксатор резьбы.
Последний раз редактировалось Ranidae; 25.04.2013 в 13:31.
Ranidae
Пробег 100 тыс.
Вопрос не про подшипник, а про то, что возможно, меняют диски в комплексе с чем нибудь еще!
Например, зачем ставить новый тормозной диск, но колодки убитые и т.д.
Я к этому спросил!
Надеюсь что мы поняли друг друга
Для вдавливания с подкручиванием заднего тормозного поршня нужно такого типа приспособление, см рис. выше.
Еще пишут про Консистентную смазку для суппорта и направляющих, кто что покупал? И надо ли?
Для вдавливания с подкручиванием заднего тормозного поршня нужно такого типа приспособление, см рис. выше.
Еще пишут про Консистентную смазку для суппорта и направляющих, кто что покупал? И надо ли?
Поставил сегодня, не дождавшись праздников. Тормоза стали крепче сразу, педаль более чувствительная и нет вибраций. Однако оказалось, что задние колодки расслоились и закисли, пришлось выбивать их из пазов. С новыми колодками пластинки шли в комплекте и это гут, т.к. старые пластинки тоже прикисли и с трудом расстались с суппортом.
Всем, кто будет менять сам, рекомендую заранее купить стоп-резьбу пасту и смазку для суппортов.
А еще задние колодки склонны закисать. Лучше перед установкой новых да и просто для профилактики, прочищать пазы от грязи и ржавчины. Прошлой весной чистил, так как задние колодки начали подклинивать и противно пищать, этой весной менял задние колодки с дисками, картина такая же. Пазы в ржавчине, колодки намертво сидят, выбивали молотком, чистили пазы.
заменил перед колодки поставил TRW .В паре с родными дисками работает на ура.Разницы по большому счету не вижу.Поглядим на сколько хватит.Менял на 27000км
Corsa D 1.4AT 2007
ASTRA Sport Tourer J 1.4Т АТ Cosmo 2012