Но хотелось,чтоб сразу проклеены были задние колодки.А то наклейки GM по цене как недорогие колодки.
В чем смысл наклейки? задние ставил АТЕ, да были какие-то наклейки, только смысл от них? вода\слякоть\морозы сделают свое дело и все эти наклейки потеряют свой смысл, тут вопрос времени. Да и вообще впервые столкнулся с наклейкой только на опеле, как-то раньше и без них народ обходился.
Сообщение от Rover_61reg
Наклейки наверное это специфика борьбы со стуком суппортов. Колодок с наклейками не видел.
И скорее всего чтобы колодки типо лучше отводились от диска, только при первых морозах весь клеевой состав надорвется, попадет грязь и толку будет 0. 5e8e940b96c2.jpg
На фотках именно тот самый скотч ЗМ, которым тут барыжили год полтора назад, в качестве "чудо средства устранения стука" суппортов.
Я даже как-то номер записал каталожный.
Вещь немного бесполезная с точки зрения эксплуатации, т.к. помогает первое время.У меня на фотках заводские калодки с уже нанесённым полимерным составом. В точке касания суппортов за 30 т.км он поизносился.Если суппорта нормально доработать (или поставить модифицированные скобы+резинки) - скотч не нужен
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Тоже самое (это стоковые, не докатывал до конца, снял), мягкую клейкую прокладку тоже съели скобы. На седане активная езда, поэтому просто каждые 15тыс чищу пластины, проверяю направляшки с поршнем и смазываю все мцешкой, что требуется и никаких проблем не испытываю. Поэтому и не понимаю, чего народ озадачивается так этими бесполезными наклейками. d086d552f998.jpg
Поставил на перед диски Ate и колодки Galfer. За всё (в т.ч. за работу) отдал 8100р. Проехал пока триста км - норм. Свиста-писка-скрежета нет, тормозят хорошо.
Здравствуйте. Меняю колодки все (astra j gtc 1.4 AT), назад выбрал оригинал GM, а вперёд решаю. Вопрос - кто ставил колодки от ACDelco ? AC Delco-19347584 - артикул моих колодок. Как вообще опыт реальный использования есть у кого ?
Отходил на фриксе 40ткм, что-то напрягает, что сточилась только половина колодки. Писка/свиста нет, тормозит хорошо. Рывков нет. Диски штатные, на трассе после пары интенсивных торможений естественно плывут, но ненадолго. Буду менять колеса, посмотрю что там с внутренне стороны диска. Да и саму толщину диска замерю.
Друзья, помогите, пж., с н/у вопросами...
- какие диаметры тр.дисков у меня? (XWFPE8EZ1E0013386 Opel Astra J Sports Tourer IV 1.6 SIDI)
- какие коды оригинальных колодок перед/зад?
- какие аналоги по колодкам (АТЕ /TRW еще какие ).. можно смело брать не боясь скрипов /перегревов , в общем, которыми клубни довольны по соотношению цена/качество? Заранее спасибо!
мда... хотел посоветовать http://gmsklad.ru/index/sitemenu/30447 , а там их аж 3 типа...
но если отталкиваться от
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК D=300MM (ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА J60)
ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК D=292MM (ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА J17/J60)
Тоиколодки там можно выбрать.
Пришла пора первая замена тормозных дисков (задних) и колодок.
Начитался, что по цене/качество лучше взять Galfer.
Подскажите номера деталей ?
Машинка: Opel Astra j (2013) 1.6 атмо.
Колеса диаметром 17.
Насколько понимаю характеристики такие:
Внутренний диаметр, мм 147 Высота, мм 44.9 Диаметр, мм 268 Диаметр центрирования, мм 60
Предыстория:
На exist.ru заказали ate с проверкой применимости к авто. Манагер еще раз по вину перепроверил.
Уже на подъемнике в автосервисе оказалось что они не подходят по размеру. Вот такая ошибка в каталоге вышла. Так что будьте внимательней.
За подъемник пришлось заплатить(
Как известно, минимальная толщина передних тормозных дисков — 23 мм. И что сразу менять ?
А если покататься ещё ? Колодки ( второй комплект) ещё толстые. Тормоза отличные. Так зачем туда лезть ? Кто что думает ?
Всем привет!
Инфа для тех, кому интересно. Ставил передние диски Otto Zimmermann в паре с одноименными колодками. Диски сточились примерно за 40-45 тыс.км (1,5 года), при этом колодки не выработали ресурс и на половину)
За все время пользования не было ни скрипа, ни свиста.
Astra J 1.6 AT Cosmo, Серебро, Питер, с октября 2010 по июль 2019. Сейчас Hyundai Solaris 2019 1.6 МТ.
Подскажите пожалуйста номер передних тормозных дисков galfer для 1.4т ,на ихнем сайте в каталоге Джейки нет вообще и если не сложно дайте номер смазки для пальцев.
По совету своей жабы поставил колодки sangsin sp 1362 , машина стала очень плохо тормозить думал притрется ,прикатается этого не произошло , теперь решил не экспериментировать и ставить колодки европейских производителей попробую galfer колодки заодно и диски сменю ,родные совсем кривые стали.
мда... хотел посоветовать http://gmsklad.ru/index/sitemenu/30447 , а там их аж 3 типа...
но если отталкиваться от
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК D=300MM (ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА J60)
ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК D=292MM (ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА J17/J60)
Тоиколодки там можно выбрать.
Поставил себе на перед B1G10209262 GALFER вместо скрипучих FPD17 HANKOOK FRIXA, у меня прям праздних ушей, все полтора годода хенкуки безбожно скрипели а сейчас тишина и покой. На задке тоже стоят галферы. После хенкуков на дисках появился бортик который мешал установке галферов который пришлось убрать.
Дошли руки до очередной чистки тормозов в круг. Зимеры вполне себя оправдали, проехал на них пока только 23к (перед), остаток 7мм с небольшим, сток при моей активной езде к этому пробегу были уже почти мертвы да и диски сожрали не плохо, зимеры не так сильно их подъели.
Поставил назад диски Otto Zimmermann 430.2622.20 и колодки Ate 13.0460-7264.2. Зимой направляющие подзакисли и колодки клина словили, чем и убили диски.
Пробег на родных дисках 70к. Колодки менял на 40к и теперь на 70к.
Пока нравится.
На перед буду ставить Otto Zimmermann 430.2621.52 и Ate 13.0460-7262.2, думаю все будет тип-топ. Диски передние уже выработались, еще тысяч 10 походят. Итого 80к пройдут.
Колодки первые менял на 40к. Теперь 70к и еще чуть больше половины осталось.