Добрый день! Клубни и Клубнички))
Машина 2007г, Z18XER,
Проблема такая: на холодную завожу машину и в течении 1-2х минут обороты то нормально 10 держат то падают раза 3-4 в течении этих 2-х минут так как-будто сейчас заглохнет, потом через пару минут все гуд.
Подскажите что с ней?
у меня подозрение что может это ремень ГРМ скоро накроется. Ремень менял на 60000 км т.к. выдавило сальник и масло попало на ремень. Сейчас пробег 104000км.
Последний раз редактировалось MahiM; 15.03.2012 в 09:19.
MahiM
Промой топливную систему и дросельную заслонку и самое главное форсунки, и свечи смени
можешь проверить маслозаливную на предмет присасывания
а где мое сообщение....
не знаю)))Сообщение от Dawa
Может это быть из-за фильтра нулевого сопротивления?
и мои подозрения насчет ГРМ ?
Топливную систему промываю спец.штукой ЛюквиМоли, заливаю в бак- такая нормально?
дросельную заслонку чистил на 60000км - еще почистить ?
Свечи заменил 9-10000 км назад- ставил оригинал GM
Вот форсунки ни разу не чистил
маслозаливную горловину? ты имеешь ввиду прокладку на желтой крышки ?
Добавлено спустя 11 минут:
вот такую штуку заливаю, которая на ссылке идет в подарок к маслу
Последний раз редактировалось MahiM; 15.03.2012 в 10:08.
MahiM
У меня та же проблема. Однажды выскочила ошибка термостата. Заменил термостат, свечи, промыл инжектор, заслонку, топливную систему GM-овской жижей. Обороты стали держаться, но спустя месяц началось тоже самое. ГРМ прошел после замены 40 тысяч. Так что я тоже ХЗ что происходит.
я буквально неделю назад поменял на термостате датчик, у меня она вообще не заводилась, горела лампа температуры двс и ошибка 011513 вроди
а вот эта проблема с оборотами на холодную уже давно и так сильно падают обороты что сердце кровью обливается
по любому что-то не в порядке, как бы грм не порвался
после замены ГРМ на 600000км поставил не оригинал
почему ремень ГРМ?
насколько я представляю себе его работу даже почти размочалившись на отдельные нитки, но сохранив зубья, он будет исправно выполнять свои функции (пока не порвется))))
тем более связь с утренней заводкой.
имхо причина в другом
очень похоже на подсос, либо клапан EGR может барахлить
Ошибки то не загораются?
Если дефект работы постоянный - езжай к дилерам, там на проф тестере всё проверят и определят, какие параметры работы мотора отклоняются от нормы , после чего будет проще найти в чём косяк. Я думаю это будет быстрее и дешевле, нежели менять свечи, чистить форсунки и тд...
вот что я писала:
у меня то же самое. но в совокупности 15 мин прогрева раза 4 так делает. тока у меня еще и фары подтухают, несильно правда, но заметно
мне сказали копать в сторону генератора, НО, глянув на БК, напряжение стабильно держица на 14,4 -14,3 V. видимо ,все ок с генератором?
вчера выдвинули предположение, что промывка дроселя и чистка форсунок лишним не будетзавтра в сервис, не знаю, с чем ехать...
дроссель с форсунками либо барахлит - либо нет, а не тока на прогреве, имхо. А то что фары подтухают - это норм, так как при падении оборотов генератор не вырабатывает необходимой мощности. Генератор никак не влияет на работу мотора. Надо смотреть показания с диагностического тестера во время проявления неисправности. Ну а вообще похоже ещё на "гуляние" оборотов при засорении регулятора холостого хода. В любом случае тестер всё покажет. Я думаю это будет дешевле чем мыть дроссель и форсунки.
Choojoyniger
т.е. Ваше мнение, что это регулятор напряжения в генераторе?
Нет, он точно не при чём. Регулятор холостого хода двигателя может быть. Но это гадание на кофейной гуще, я вам прямо скажу. Езжайте лучше к ОД. Первичная диагностика двигателя стоит порядка 600 руб (по крайней мере у нас в ярославле).
я думаю может там уже несколько зубцов не хватает поэтому и провалы
ошибка одна 011513 датчик термостата но я его уже поменял, после этого проблема ушла)
дефект только на холодную, после простоя от 5 часов
обслуживаюсь в Опель-Центр-Отрадное, что за проф.тестер -это TECH-2 ?
куда поедешь и сколько стоит?
я заслонку чистил 1,5года назад за 1300р,
Добавлено спустя 13 минут:
это точно что смотреть надо сразу, а то потом когда машина теплая и проблемы нет тестер ничего не показывает(( проверенно
Последний раз редактировалось MahiM; 16.03.2012 в 10:42.
MahiM
Choojoyniger
вчера устранили неисправность путем замены щеток генератора и
замены регулятора напряжения
теперь понаблюдаю , будет повторяться или нет
Dawa
Расскажи что за щетки и как менять? и регулятор напряжения что это такое?
кстати сейчас потеплело и обороты с утра нормально держит
MahiM
я сама не меняла,конечноприехала на сервис, оставила машину, уехала. они сняли генератор, отвезли на магистральную,а в 20.00 я ее забрала
щетки, я так поняла, это-графитовые контактные пластины, которые ток проводят.дальше они передают вырабатываемую энергию в системы ам
регулятор напряжения-это как раз тот девайс, который эту энергию регулирует
и,как я поняла, провалы в ХХ как раз из-за того,что аккум не до конца заряжен был (как вариант)
возможно,что-то не корректно, прошу простить, ибо я девочка
Dawa
я кстати не знал что ты девочка)))
для девочки хорошо объяснила)))
где делала и сколько денег отдала?
Choojoyniger вот видишь дело может быть в нем)
а ты все к официалам к официалам))) может я сам все сделаю бесплатно)))
для этого форум и нужен чтобы обмениваться опытом и экономить деньги
вот Вам и официалы
это из соседней темы))
MahiM
я делала на 1905 сервис, не ОД (если надо, напишу в личко, чтоб не орали некоторые ,типа реклама-агитация)
ОД вообще не в курсе что это может быть, даже без предположений.у них все к одному, приезжайте на диагностику, там посмотрим.потом ремонт тыщ в 30 000
тут я обошлась в 4 000 и 4 часами прогулки по пресненскому парку в ожидании
а подпись на шо
MahiM
скорее всего просто дросельная саслонка по морозу подъзаедала, купи жижу для очистки карбов и дросельных заслонок сдерни патрубок котоорый идет на дросель и промой все.
я тоже теперь склоняюсь к этой версии)
сорри Даша, не обратил внимания)
chip29 а какую жижу посоветуешь? если есть опыт
chip29
MahiM
про дроссель мне тоже сказали. он может засориться легко и непринужденно
как мне сказали на работе (работаю в серв центре Ауди ОД), можно попробывать залить аудюшную присадку в бак пред заправкой.форсунки почистить
я не заливала, хз че за результат потом.не сжечь бы машину
скажи тогда в двух словах как сейчас ауди делают ?
MahiM
х.ррово
я работаю в отделе продаж, но место дислокации на сервисном центре
прошла путь, начиная колл-центр=>ассистент сервисного центра=>отдел продаж ауди
MahiM
ну если 2.0Т, то потребление масла превышено.постоянно приезжают на повышенный расход масла(замер)
MahiM
Я пользуюсь винсовскими промывками как в топливо заливаю флакон на 45-50 литров так и спреи для чистки дросельки
У меня вчера на тачке шкив генератора оборвало и мне пришлось ехать без генератора 50 км, но никаких провалов в работе мотора я не замечал. Вот так вот ещё бывает )MahiM
Choojoyniger
вчера устранили неисправность путем замены щеток генератора и
замены регулятора напряжения
теперь понаблюдаю , будет повторяться или нет
вы не поверите, теперь вообще чудеса при запуске!
при запуске стрелка тахометра поднимается до 1200 оборотов, потом на 1000, далее постепенно спадает при прогреве.это у нормальных людей
как это происходит у меня:стрелка доходит до 1200, все ок, потом спадает до 1000, тоже все ок.а тут внимание! на секунду стрелка взлетает снова до 1200, и сопровождается звуком как будто картофелина вылетела из трубы , пууууууух такой
блин, ну что за жизнь
после замены этого ?
Галерея
Группа в Telegram
