Машина J 1,4 turbo, автомат, 2011г, пробег 48000. С чеком ездил полгода, то загорался, то гас. Последний месяц стабильно горел. Поехал в сервис на очередное ТО и сделал компьютерную диагностику. в итоге Р1101.
Приговор Клапанная крышка.
Ошибку сбросили ч-з компьютер. сказали как загорится снова, приезжайте будем менять крышку. Загорелся чек на следующий день ))).
Узнав цены на крышку, решил не торопиться с заменой. На динамику машины ошибка ни как не влияла и я засомневался, т.к. везде пишут, что при пропуске воздуха ч-з крышку должна быть потеря мощности и двигатель должен троить... Раз таких симптомов нет, решил начать с малого - чистки дроссельной заслонки. Сам не решился, т.к. уже холодно на улице, не охота ковыряться, да и хотелось посмотреть как все делать правильно на живом примере. Поехал чистить уже в другой сервис, т.к. в предыдущем меня уверяли, что это бессмысленно, только замена клапанной крышки. Отдал за чистку 1600р со снятием дросселя (без снятия 500р). Попросился пройти в ремонтный цех, чтобы работы при мне проводились. Дроссель был загажен сильно. Скинуть ошибку компьютером в сервисе стоит также как и сама диагностика, решил не скидывать. После чистки чек сразу погас сам))), ездию пока неделю не загорается. Будем наблюдать дальше.
По ценам: в СТС моторс, компьютерная диагностика 1500р (я делал за 600р). Чистка дроссельной заслонки в СТС моторс 2500р (я сделал за 1600).