Галерея
Группа в Telegram
Подскажите пожалуйста существует аналог внутреннего пыльника ШРУСа на Z18XER? В екзисте на номер 1603279 не находит.
На двигателях Z18XER и Z18XE они одинаковые?
Подскажите пожалуйста существует аналог внутреннего пыльника ШРУСа на Z18XER? В екзисте на номер 1603279 не находит.
На двигателях Z18XER и Z18XE они одинаковые?
если привод одинаковый-значит подходит и этот пыльник
оригинальный стоит как космический корабль
на японцах раньше менял, так они на развес по 500 руб. килограмм.
интересно,, что в нем такого
а сколько стоит оригинал?
2800 руб
По экзисту выдает еще 8540 10822. Цена вопроса 715 рублей.
да, на этот пыльник я то же смотрел.
но у него в описании Сторона установки со стороны колеса
менеджеры ни чего сказать не могут
внутренний
красавчикСообщение от STRIKER063
все хорошо, за исключением одного.
ссылка для механических коробок, у меня автомат
дак пускай они длину посмотрят валов,что за магазин такой????что не может пыльник подобрать???закажи оба сразу,а один потом верни,вот и всё
чем закончились поиски?
У меня такая же проблема. Сперва манагер экзиста заказал мне Triscan. На сервисе стали менять, оказалось, внешний, хотя я манагеру настоятельно объяснял, что нужен именно внутренний.
Затем приехал в экзист, отдал пыльник, заказал новый - внутренний, на этот раз Loebro, причем заказ делал главный манагер. Будете ржать, но я проверил по инету - оказалось снова внешний.
Кроме как баранами их назвать не могу
Короче, в инете почему-то нигде нет замен оригинальным внутренним именно на акпп...
народ так подходит пыльник внутренний этот на автомат Z18XER
Клевый каталог только номер оригинальный пыльника и так всем ясен "Opel 16 03 279" но покупать пыльник за 2500 как то не очень хочется когда ему цена 500р ... Вопрос в том есть ли аналог тот что в екзисте Triscan 8540 10822 не подходит уже писали ... Вопрос в том разобрался ли кто, какой аналог подходит вместо грабёжного оригинала.
Вчера бились масса аналогов по Exist и по каталогу GKN, сегодня не дает. Triscan 8540 10822 внятно происано наружный, размеры у него другие.Клевый каталог только номер оригинальный пыльника и так всем ясен "Opel 16 03 279" но покупать пыльник за 2500 как то не очень хочется когда ему цена 500р ... Вопрос в том есть ли аналог тот что в екзисте Triscan 8540 10822 не подходит уже писали ... Вопрос в том разобрался ли кто, какой аналог подходит вместо грабёжного оригинала.
НУ вот и я об этом же ... А время идёт ... и всё больше заставляет поехать в Экзист за просто нечеловечески грабёжным оригиналом 16 03 279
Сейчас инет курил, зараза на МКПП море, на АКПП оригинал. Надо было так извратиться.НУ вот и я об этом же ... А время идёт ... и всё больше заставляет поехать в Экзист за просто нечеловечески грабёжным оригиналом 16 03 279
Вот тоже третий день курю этот интернет ... видимо оригинал придется брать ... А то уже все в масле из этого пыльника раскидывает ... Редкость видимо что внутренний пыльник выходит из строя поэтому и выбора нет и неоригинала.
вот и я с такойже проблемой столкнулся...озвучили за оригинал 2600
неоригинал пока не могу найти...один привезли,не подошел по какимто рискам...
Ну вы блин даете, пыльников целая куча с ценником начиная от 140 руб, ВОТ НАПРИМЕР Loebro 304137
Да, все так, только применимость МКПП пишут поисковики, ориг каталог по применимости умалчивает...
Надо у Lexmar спрашивать!
Последний раз редактировалось Иванович; 19.10.2012 в 18:23.
Всем привет! Оригинальный пыльник внутреннего ШРУСа 1603279, сегодня успешно был заменён пыльником MEYLE 100 495 0002.
Всем Привет в итоге разобрались с пыльником внутренним или нет, а то голове венигрет ! ЕСТЬ или НЕТ не оригинала 1.8 н акпп?
MEYLE (Германия)
Номер: 100 495 0002
Комплект пылника, приводной вал
Параметры:
Внутренний диаметр 2 (мм): 69
Материал: резина
Сторона установки: передний мост
Длина [мм]: 85
Внутренний диаметр 1(мм): 23
Сторона установки: со стороны коробки передач
Хотелось бы узнать о результатах эксплуатации. Есть мнение: Так, значит чисто в теории выяснил следующее. Шрус у нас в АКПП вставляется трипоидный(не круглый, а с тремя выемками), потому и пыльник на него особый - для трипоидных шрусов. Размеры оригинала, тобишь SKF VKJP 6009(который не продается нигде) - d(мал.)=21мм, D(бол.)=65мм, L(длина или высота)=95мм.
а вот теперь и у меня салат в голове. это точно оригинал? потому как в exist я нашел такой пыльник.
минус в том что поставка минимальная 6 шт. и большая куча не оригинала непроверенного.
эмпирическим путем установил, что на моей кобыле GTC '07 года - АКПП 1,8л. 140л.с. Z18XER стоял не трипоидный(пока не вскроешь не узнаешь), а обычный шрус.
Поставил в итоге резинку от Кадета 86года МКПП. Цена в Екзисте 150рябчиков.
Сегодня был успешно заменен оригинал (OPEL 1603279) не оригиналом (SASIC 1906024) он же (Meyle 1004950002) форма трипоида одинаковая, внутренний диаметр со стороны вала подошел как родной, длина пыльника одинаковая с оригиналом, а вот внутренний диаметр трипоида чуть великоватый, но хомут справился с этим без проблем. К стати, хомуты в комплекте, что у SASIC что у Meyle никудышные, а точнее они отличаются от родных, родные хомуты как бы стягиваются при помощи специального зажима, а у этих хомуты ленточного типа, лучше сразу покупайте хомуты которые на защелках.
