Думаю на 3 раз нужно было уже менять крышку целиком.
На клапане стоит 3 уплотнительные резинки, может при установке/снятии потеряли какую или сломали фиксатор какой в итоге плохое прилигание.
Еще из вариантов собрать как-то не так сам клапан.
Первопричиной стал масложер 1л на 150км заглушил отверстие в дросселе вывел сапун расхода масла не стало нашел крышку б.у.но с лопнутым корпусом и целой мембраной ну а дальше уже знаете
По поводу уплотнений так они все на месте и т.к. на купленной крышке пробег был всего 10000км даже мягкие засчелки поломались но не критично
Вот снял видео о том, как заводится Z18XER с трубкой из крышки в дроссель и когда заглушил трубку пальцем... https://youtu.be/U6fzllrAYd4
Вроде как клапан "умер"...
На сайте по подбору аналогов мне по номеру клапанной крышки 55564395 выдаёт такие позиции:
HR55564395A HERMANN МЕМБРАНА КВКГ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ - 24$
ST5607258FKIT STEIN КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ В СБОРЕ (КОРПУС+ 26$
55564395 HERMANN МЕМБРАНА КВКГ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ - 24$
Но всё только под заказ. Соответственно перед заказом никак не узнать то ли это что надо. В интернете тоже ничего не нашёл. Может кто знает/подскажет?
Всем привет. Подскажите пожалуйста более бюджетное решение по выходу из строя мембраны? Всю тему прочесть не успеваю Где можно купить и по каким артикулам? Машина стоит,хочется быстрее привести ее в порядок. Двигатель А16xer. Заранее благодарен всем откликнувшимся.
Опель Астра Караван,Z13DTH, 2006 год, бельгийка,без сажевого. 6МКПП.
Всем привет. Подскажите пожалуйста более бюджетное решение по выходу из строя мембраны? Всю тему прочесть не успеваю Где можно купить и по каким артикулам? Машина стоит,хочется быстрее привести ее в порядок. Двигатель А16xer. Заранее благодарен всем откликнувшимся.
Я брал в экзист
HERMANN HR5607258A Мембрана квкг клапанной крышки В блокнот
Ожид. Цена
2 дн. 1 174 ₽
Менял не сам , по отзывам клапан где стоит мембрана легко сломать при разборке - некоторые пользуется феном. Знакомый механик разобрал легко.
При снятии клапаной крышки лучше поменять ее прокладку и или помазать формирователем прокладок- герметиком , хотя по цене хороший формирователь стоит как прокладка))
Мал пробег для масложора (может скручен) и 2006 г.в. (если конечно говорим о машине в подписи).
Я сам ищу причину масложора (пробег 156000) (правда у меня на 8000 км около литра+ - стакан, в зависимости как педалировать). Да, и никакого дыма не наблюдаю.
Мал пробег для масложора (может скручен) и 2006 г.в. (если конечно говорим о машине в подписи).
Я сам ищу причину масложора (пробег 156000) (правда у меня на 8000 км около литра+ - стакан, в зависимости как педалировать). Да, и никакого дыма не наблюдаю.
Масло кушает примерно 1л на 300-400 км.
А ты делал чего по двигателю ?
Вот фото клапанов, когда менял прокладки теплообменника
Последний раз редактировалось Nektoo; 14.11.2017 в 10:30.
Я прокладки теплообменника вместе с термостатом менял, ну и шестерни распредвалов с электро-клапанами менял. Купил осенью мембрану клапана вентиляции картера, но менять не стал по причине малого количества масла в трубке вентиляции (та что в дроссельную заслонку идет), да и ошибка по обедненной смеси вылазила только раз, после трассы.
Говорил, что он ничего не делал xD
Op-com на тот момент не было, проверял ошибки педалями
Ну да, получается он покупал уже со срученным пробегом.
P.S. Да и Opcom не панацея.
Знакомый купил WV, сам работает в салоне, машину проверили вдоль и поперек чем только можно.
Ударили по рукам.
Знакомый после сделки!, решил для полного успокоения проверить машинку еще и через сайт сервиса где авто обслуживалось (Германия).
Оказалось он купил машинку с пробегом ровно в два раза больше.
Радости было...
Ушлый продаван оказался мастером своего дела.
Знакомый поклялся отрубить этому фокуснику кисти рук.
Но топор так и ржавеет в гараже.
А жаль...