Предыстория... У меня астра 2005 г, Z16XEP, пробег 120 000км. Езжу два года , в экзисте постоянный клиент... На днях заметил что начали плавать обороты ХХ, сначала слегка, а затем и совсем с 800 до 2500. Ну я на измене, думаю -всё - приехали. Еще через километра два появился свист прод капотом , и крышку маслозаливной горловины засасывало так что не оторвать ее . Был вечер - поставил машину пошел домой в интернет. Нарыл что причина тому клапан вентиляции картера, но фоток его в разобраном виде так и не нашёл. Решил сам разобрать и вот что оказалось...
открыл капот
снял крышку
она же изнутри
вот он клапан на защелках
снял
номер , так на всякий случай
вскрыл его
это мембрана
она же с другой стороны
а это причина всей беды, она рвется и крышку клапанов можно выкидывать , т.к. клапан отдельно не продается, а крышка около 10000 р стоит. Но я не сдался:собрал корпус клапана без мембраны и поставил на место, заглушил отверстие в дроссельной заслонке
вот такой заглушкой из обрезка трубки, а от картера шланг под движок опустил - сапун, пока так езжу, вроде даже расход снизился.
Заказал клапан от WV гольфа , попробую скрестить , но это уже в следующей статье...(стр 7)