Галерея
Группа в Telegram
В последнее время стал замечать как автомобиль немного подтряхивает при плавном разгоне на 4 и 5, до "включения турбины", т.е. где то в диапазоне 1500-1800 об., вроде бы раньше не было такого?
В последнее время стал замечать как автомобиль немного подтряхивает при плавном разгоне на 4 и 5, до "включения турбины", т.е. где то в диапазоне 1500-1800 об., вроде бы раньше не было такого?
Посмотри опору двигателя у меня так-же трясется.
на опору не похоже, не то что-бы трясется, больше подходит дергается, как не ровная работа движка.
У меня бывает трясет когда по снегу глубокому поездишь, в диски набьется снег, тогда на 100-120 есть тряска, после чистки дисков пропадает.
batyamg
тож-самое, возникает при определенных каких-то условиях -если в этот момент добавить газу -пропадает.
Тоже грешу на опору.
batyamg
первым делом заехай на мойку чтоб хорошенько диски отмыли,у меня после мойки начало машину тряси.Внутреннюю часть диска плохо помыли и грязь и налет давли вибрацию.
Была такая фигня. Машинку загнал на сутки в теплый бокс отогреться - все прошло. Думаю, дисбаланс колес образовался из-за налипшего дерьмеца
у меня "трясло" в этом диапозоне оборотов вот из-за этой штуковины:Сообщение от batyamg
правда, это происходило не только на "4 и 5", а в независимости от передачи - если плавно на педаль давил.
фотоотчет:
из Тулы Спасибо, приступаю к изучению темы, дабы не повторяться в вопросах.
из Тулы
так-же грешу на это дело
batyamg
При разгоне в режиме "тапка в пол" не чувствуется легкое изменение ( плавание) тяги???
Это происодит когда ездишь по грунтовке и грязной дороге , на внутренние стороны дисков забивается грязь и песок за-за этого дисбаланс . Сам вчера чистил с двух колёс 1 кг грязи нарыл . Это очень плохо для подшибников!!!
У меня тоже тряска при плавном разгоне. Особо чквствуется на 4 и 5 передаче. Этот клапан пробрызгал WD-40 не прошло. Может его разобрать и получше промыть? А как его потом собрать, там завальцовка крепкая? А грязные диски тут не причем. Диски только в узком диапазоне например при 110 будет трепать, а тут на разных передачах.
batyamg - изучает тему
из Тулы - чистка клапана помогла
Aleksasha686 - чистка клапана не помогла
Р о м а н - чистка клапана не помогла
Ну и что делать будем ??
по теме .. может все-же опоры???
сравним проявления:
- трясет на 4й и 5й
- трясет при плавном педалировании
- не трясет если порезче "педалировать"
так??
машина у меня без сажевого, 2007год..
Как его еще по другому можно прочистить если не разбирать? И как разобрать? Кто делал сам?
было бы прекрасно если все лечилось промывкой и продуванием... Как нибудь рабочий клапан подсоединить к вашим авто , а уж потом в другом направлении копать.
кстати, до чистки клапан гудел сек. 10 после глушения авто.
хм
а сейчас не гудит???? у меня гудит ...
да, после "чистки" перестал гудеть. видимо, у нас с вами разные степени "загрязнения", и банальной WD - тут не обойтись
Почистил еще раз клапан - с промыванием WDхой и одновременными подключением питания, чтоб пощелкать..
далее продул в направлении от фильтра( его ессно снял) компрессором, похорошему.
Клапан перестал гудеть, турбина сталда подключаться мягко, раньше включалась разом.. вжжжжбабаба-ах!! аж
шея болела.. теперь мягко.
Как все это скажется на пропадании вибрации -неизвесно -буду тестировать.
ну и толку - детальная очистка повлияла лишь на плавность "турбирования" )) все -тряска на месте..
Но клапан действительно перестал гудеть после промывки и продувки.
РОМА ты коры мочишь)) хотя бум теперь тут читать. Да и егора надо заново перечитать.
у меня тож гудит значит тож прочищю, эта приблуда которая по ходу двидения справа за бампером стоит, япрально понял?
тока у меня така хрень на 3 передаче происходит, да и тянуть вроде как стала похуже и вроде как двигло более шумно стал работать
Добавлено спустя 14 минут:
о мля а у этого человека, как он грит из-за егора, ктото на лямбду грешит (которая у меня походу в ауте), кто - то грит шо ему чистка (всмысле замена топливного насоса помогла), кто то говорит что датчик кислорода.. ахренеть, и ведь блин фига поймёшь.
А так ведь сыкатно кататься.
Я дето тут на форуме читал шо этот клапан за подключение турбины отвечает и с ним дрюкаются из-за того что он неудачно поставлен и он типа влагу насасывает и начинает мозгачить, эт шо получается у немцев чё луж али дождей небывает раз они его туды присобачили?
Рома ты дядя умный пни меня в каком нить направлении, а то у меня от паники волосы на попе сидеть начинают.
ЗЫ: да и вот тут опишу свою ситуацию:
Ситуация в следующем: сегодня со смены и решил переобуть резину - как никак весна, а задно помыть машину и заправиться. Переобулся вобщем и поехал на заправку (заправляюсь на Лукаоиле на одной и тойже заправке), заправился, тутже на заправке помыл машину и вот тут началась проблемка: на оборотах от 1500 до 2000 (гдето в этом районе) если пытаюсь плавно пойти на разгон машинка начинает дёргаться (у меня вроде такое тока на 3 передаче), отпускаю чуть чуть пидаль заново давлю чуть по резче и посильней - идёт на разгон тоько как то тяжеловато, да и вроде как более шумно. Поиграл педальками ошибки все теже самые что и были осенью когда ЕГР залип. Подскажите в чём могёт быть закавыка? (Сам склоняюсь что либо салярка гумно попалась (тогда придётся извращаться и 40л сливать какимто фигом), либо на мойке чё нить залили хотя од капотом ничего не мыл.)
Последний раз редактировалось ostzem; 09.04.2012 в 22:46.
ну описал ты .. ))) тож самое все -один в один.
сравним проявления:
- трясет на 4й и 5й
- трясет при плавном педалировании -1500 - 2000
- не трясет если порезче "педалировать"
на динамике не сказалось -валит пипец... разве-что на 5й и 6й потуже идет.. на 4й валит на 3й вообще валит..
тут оно как михалыч .. может опоры .. но неубедительно - я думаю готовить маховик нам надо ))))
хотя .. хз...ждем, а дрюкается он да.. неслабо так.. не прикольно..
я так понял такая фигня на машинах без сажевого только-но это неправильно или совпадение.
а по теме егора - надоело уже - мне все понятно, а по 50000 раз одно и то-же молоть неохота..для себя внутренне тему закрыл ... ибо вот, кого волнуют лампы горящие -тому экусейф пусть помагает.. типа- помогает.
С темой егора дергание не связано,( или связано на уровне плацебо- и сладкой водички).,с темой
клапана управлением наддува тоже, надеюсь всем понятно, что с грязью в колесах тоже не
связано.. а кому не понятно - говорю -с грязью в дисках дергание это не связано .
По ощущениясм процесс сугубо механическо-колебательный.
- либо померли опоры , воспринимающие реактивный момент ( одна на подрамнике спереди-другая сзади)
- либо маховик.
усе.
У меня на старенькой девятке приблизительно такие проблеммы были из-за (блин уже забыл толи клапана толи датчика холостого хода) но тут ведь не девятка(((
Ром чё за маховик?
не у меня после 3 чёт херовато тянет, походу его надо разбирать и как в теме которая отмечена такуже хрень с ним сотворить
обыкновенный - промеж мотором и коробкой ))) при разрушении демпфера он гремит, а при неисправности гасителя он пружинит.. типа так..
не ром я не думаю шо в опоре дело, тут ведь именно дёрганье, как будто обороты пропадают и заглохнуть пытается, хотя когда на колостых работает стрелка таха как в копаная стоит, показания расхода топлива (реактивного на ХХ) тоже практически не меняются 04-05 л.ч. на прогретом двигле.
а понял, чё эт ты прям нелицеприятные вещи гришь,..((( бум надеятся что это не он, да и я так думаю, что тогда дерганье должно быть постоянно на люой передаче.
РОМ а ты когда этот клапан чистил ты чо с фильтриком делал? Чистил его или поменял?
как то раньше писал в какой то теме про свои дерганья, а тут вот эту темку нашел. Вобщем и у меня тоже самое было. При 1800-2000 начинало дергаться как будто троит. именно 3-4 передачи. Я думал все это время на ЕГР. Вот позавчера разобрал все там, заслонку, егр, входной коллектор. Все почистил собрал. Катаюсь пока все нормуль у меня. Не дергается. Про датчик тот что выше пишут только что узнал. Если начнет дергаться то его почищу.
и тут намикают на егр
ostzem
да ради бога ..
вибрация эта не связана с:
- работой системы ЕГР
- работой клапана управления наддувом
- состоянием фильтра
- топливом
это автоколебания.. пока ставлю или на опоры или на маховик, 20/80 )))))
может не с ЕГР а с дроссельной заслонкой, в моем случае, так как там засрато было конкретно. Может как то и связано. По крайней мере после чистки дерганье устранилось. Пока катаюсь и слежу за этим.
вот срань. еси так как грит рома. то чёт жопно както..
не Ром а вот яж грю тогда вопрос, еси проблемма в том что ты говоришь почему тогда на других передачах и оборотах этой дребедени нет?
ну так складываются сили и моменты..
скорее всего немного про другие рывки говорите -отсюда и разброд а показаниях )))
