Рустик
Сколько есть - столько и замерили. Ничего не приписывали )
На самом деле такое часто бывает - 100% соответствие заводским цифрам редко встретишь.
Лаборатория Скорости - чип-тюнинг, настройка моторов в СПб.
Отключение сажевых фильтров, катализаторов. https://labofspeed.su/ (812)385-50-82
ну тогда если если допустим на оборотах в 2500 уже хорошая полка момента, почему у меня ехать по прежнему не хочет?))
ладно фиг с этим моментом, больше интересно, плавание оборотов на альфе есть? или еще чего что стоит знать?
"Все мы в сточной канаве, но лишь некоторые смотрят на звезды" Oskar Wilde
Плавания оборотов нет. В свое время, когда подобная проблема была на предыдущих модификациях прошивок от АДАКТ, мы решали ее проблему путем установки программ серии "Альфа" на автомобили клиентов.
Сейчас и в АДАКТовской MOD6 проблема с плаванием оборотов решена, вышел стабильный релиз.
Лаборатория Скорости - чип-тюнинг, настройка моторов в СПб.
Отключение сажевых фильтров, катализаторов. https://labofspeed.su/ (812)385-50-82
вообще интересуют недочеты которые возможно уже встретились, ну там рывки хлопки у этой самой альфы, неужели прям все чисто?
у 6 версии адакта есть плавание на холодную, уже отписались некоторые
"Все мы в сточной канаве, но лишь некоторые смотрят на звезды" Oskar Wilde
Рустик
Никаких негативных моментов не отмечено.
Вы можете попробовать и решить для себя.
Подтверждаю! Уже, наверное, месяца полтора езжу на Альфе. Перепрошился с Адактовской Мод5, ещё до появления Мод6 и нисколько не жалею. Обороты перестали плавать, хотя до этого и форсунки и заслонка были промыты, и свечи поменял на иридиевые. Сейчас даже исчезла врождённая болячка, которая то проявлялась, то пропадала. Это сильно проседающие 2-3 раза обороты при заводке холодного мотора. Это часто бывало на стоке, почти всегда с Адактом, а на Альфе за всё время ни разу. Зато уже на 0.3 литра подрос мой обычный средний расход. Но тут я сам виноват, немного изменился стиль езды, очень часто подмывает притопить, Сам себя ругаю за это, но сдержаться не могу. А вообще, по моему мнению, Альфа задумана для спокойной езды по городу, но с возможностью, при необходимости, притопить, не так, чтобы сильно, но всё-же.
Жаловался Станиславу и автору прошивки Ринату на некоторую нехватку тяги на средних оборотах, обещали внести изменения. Ребята, я перестал Вас тормошить, взял небольшой тайм-аут. Блин, обнаружил пока ещё небольшой, но всё-таки люфт на впускной шестерне. Жду когда экзист привезёт обе шестерёнки, потом замена. Считаю, что пока не поменяю, я не вправе от Вас что-либо требовать. А вот потом видно будет. Есть у меня один вопросик к адактоастроводам-автоматчикам, но опять-же, пока не вылечу мотор, нет смысла что-либо сравнивать. Всё будет потом.
Opel Astra H Z18XER.AT. sedan. Peacock - продана
Lada Vesta SW 1.8 АМТ
Вопрос..вчера говорил со знакомым,тоже занимается чиповкой,сказал,что мозг умрет через год,т.е. прошивка слетит,мозг под замену,т.к. завышенные значения сопротивления датчиков и т.п. мозг не сможет долго выдержать... сл-но возник вопрос- после Вашего чипа тоже следует ожидать такую ситуацию, или что-то другое будет?
Да, пока в процессе - как раз буду завтра за границей у разработчиков, потом в EDS - думаю, через неделю ответим.
А что ведете переговоры с EDS? Я очень заинтересован в прошивке от EDS на мотор A16XER, но к сожалению прошиться можно только в Москве. Так что как только будут новости по EDS я уже первый на очереди, через 2-3 месяца докатаю 8 тыс, и после ТО обновлю ПО движка и готов к чиповке. Вобщем если что, держите в курсе дела.
Вопрос..вчера говорил со знакомым,тоже занимается чиповкой,сказал,что мозг умрет через год,т.е. прошивка слетит,мозг под замену,т.к. завышенные значения сопротивления датчиков и т.п. мозг не сможет долго выдержать... сл-но возник вопрос- после Вашего чипа тоже следует ожидать такую ситуацию, или что-то другое будет?
Ваш знакомый, уж извините за грубость, полную ахинею несет. Бегите подальше от такого "знакомого". По крайней мере, не надо ему доверять ничего в автомобиле трогать
PS запишу его высказывание в "перлы о чип-тюнинге" ))
Сообщение от Jamik
а ещё вопрос по поводу заводской гарантии-слетаем или нет с неё при установке чипа??я просто слышал что делают без слёта с гарантии
В большинстве случаев на этих моторах гарантии ничего не грозит. Есть нюансы лишь с некоторыми версиями ПО, но об уже можно поговорить этом на месте перед чип-тюнингом и сделать осознанный выбор. Узнать о том что у Вас не такая именно версия ПО можно только на диагностике.
Сообщение от rusia005
А что ведете переговоры с EDS? Я очень заинтересован в прошивке от EDS на мотор A16XER, но к сожалению прошиться можно только в Москве. Так что как только будут новости по EDS я уже первый на очереди, через 2-3 месяца докатаю 8 тыс, и после ТО обновлю ПО движка и готов к чиповке. Вобщем если что, держите в курсе дела.
Обязательно сообщу, на следующей неделе уже скорее всего будет предложение.
Лаборатория Скорости - чип-тюнинг, настройка моторов в СПб.
Отключение сажевых фильтров, катализаторов. https://labofspeed.su/ (812)385-50-82
Для большинства автомобилей есть возможность программного отключения 2-го датчика кислорода (при удалении катализатора), на дизелях - сажевого фильтра и клапана EGR.
В большинстве случаев, при наличии в автомобиле кнопки "Sport", имеется возможность установки тюнинговой прошивки на эту кнопку (т.о., при выключенной кнопке Sport автомобиль использует заводскую прошивку)
Записаться на чип-тюнинг Opel прошивками от EDS Fahrzeugtechnik можно по телефону (812)385-50-82
Последний раз редактировалось Lab Of Speed; 28.09.2021 в 01:13.
Лаборатория Скорости - чип-тюнинг, настройка моторов в СПб.
Отключение сажевых фильтров, катализаторов. https://labofspeed.su/ (812)385-50-82
Дима35
Нужно будет еще раз встретиться - снять ЭБУ - открыть и уточнить некоторые подробности расположения элементов на плате.
Сможете еще раз подъехать? Например, в четверг на Химиков..
Лаборатория Скорости - чип-тюнинг, настройка моторов в СПб.
Отключение сажевых фильтров, катализаторов. https://labofspeed.su/ (812)385-50-82
Дима35
Нужно будет еще раз встретиться - снять ЭБУ - открыть и уточнить некоторые подробности расположения элементов на плате.
Сможете еще раз подъехать? Например, в четверг на Химиков..
А в первый раз этого сделать нельзя было? Или мастер, который смотрел машину просто по-разъеб@йски (извиняюсь) отнёсся к нестандартному случаю? Хорошее отношение к делу. Не стыдно человека, тем более инвалида, гонять?
Есть интересующиеся в Питере. Возможно ли сделать график с нормальным Z18XER, а не с этими 134-мя л.с.? Какой пробег был у того XER'а?
Rockit
Эко Вы нас отчитали.. Прям чувствуем себя никчемными людишками - и инвалида обидели, и графики плохие сняли.. Пойду застрелюсь пожалуй
1. По машине Дима35 - на первом этапе была надежда, что подключимся и так. Снимать и разбирать ЭБУ в тот день не позволило отведенное время - ведь другие клиенты ждали. Надеялись, что помогут логи и фото наклейки ЭБУ. Сейчас выяснилось, что нужны уточнения - такое бывает, обычная ситуация для редких моторов. Мы вообще-то никого не принуждаем. Нам проще было бы сказать "невозможно сделать", и не тратить время.
2. По графикам Z18XER - а чем не нравится этот график? Машина показала вполне вменяемые данные на стенде, я не вижу необходимости перемерять. Относительный прирост четко виден. Отставание от заявленного заводом на стоке всего 4% - это еще очень хорошо. Многие машины прямо с завода гораздо больше отстают от заявленных производителем цифр. Вот, например, график Chevrolet Lacetti 1.6 , у которой заявлено в стоке 109 л.с., и которая даже с тюнингом с трудом дотянула до 95 л.с., и это на пробеге 4000 км. Можно было бы подумать, что машина неисправна - но замер еще четырех таких же Лачетти российской сборки показал примерно такие же цифры отставания (92 - 95 л.с. в стоке). А вот 3 машины корейской сборки были близки к заводским цифрам - 105, 107 и 108 л.с.
PS предвосхищая вопросы по методике замера - мы не подгоняем стоковый замер под заявленные заводом цифры, накручивая коэффициенты поправки на потери в трансмиссии, как это зачастую делают в других тюнинг-ателье. Замер ведется со стандартными, рекомендованными производителем стенда, цифрами поправок - 10% при моноприводе, 15% - для полного привода. Стандарт коррекции - SAE 1349 (2004)
Последний раз редактировалось Lab Of Speed; 28.09.2021 в 01:14.
Лаборатория Скорости - чип-тюнинг, настройка моторов в СПб.
Отключение сажевых фильтров, катализаторов. https://labofspeed.su/ (812)385-50-82
Вот, например, график Chevrolet Lacetti 1.6, у которой заявлено в стоке 109 л.с., и которая даже с тюнингом с трудом дотянула до 95 л.с., и это на пробеге 4000 км
Лаборатория Скорости (Санкт-Петербург) сообщает о начале партнерства с EDS Fahrzeugtechnik (Германия)
Отличная новость! Все оборудование у вас уже имеется или еще что-то придется приобрести у немцев, чтобы шить Astra J A16XER? Как и говорил несколькими постами выше - жду ТО2 и сразу к вам за прошивкой
Оборудование уже у нас, можно приезжать.
Единственный нюанс - на некоторые новые машины может потребоваться апдейт софта дилерским прибором, но это будет ясно как приедете.
Лаборатория Скорости - чип-тюнинг, настройка моторов в СПб.
Отключение сажевых фильтров, катализаторов. https://labofspeed.su/ (812)385-50-82