Страница 3 из 3 ПерваяПервая 1 2 3
Показано с 61 по 73 из 73

Тема: голый шток заднего амортизатора?!

  1. Местный Заслуженный Астравод SUOMY на верном пути Аватар для SUOMY
    Регистрация
    28.09.2010
    Адрес
    44 регион
    Сообщений
    679
    Спасибо
    0 / 1
    Я, когда резину менял, купил , прозрачный


    До этого всю зиму кожухи болтались, съезжали. Перед переобуванием дунул вечером из мойки ВД в место проклейки, потом при замене обезжирил, мазал совсем немного, чтобы на шток не попало. Мажешь, утапливаешь вверх и смотришь по соприкосновению, нужен клей еще или нет.
    Встало очень четко, держится крепко, ничего не болтается.

    Изолента и пластырь такого эффекта не дадут точно
    Последний раз редактировалось SUOMY; 28.04.2013 в 10:56.
    Астра J, 1.4Т 6МТ, Enjoy, Silver Lake Met, полька
    YAMAHA YZF - R6 - продан. Очень жаль!

  2. Местный Заслуженный Астравод Ranidae на верном пути Аватар для Ranidae
    Регистрация
    30.03.2011
    Адрес
    Болота Северо-Запада.
    Сообщений
    516
    Спасибо
    6 / 7
     *647** 47
    Цитата Сообщение от SUOMY Посмотреть сообщение
    Изолента и пластырь такого эффекта не дадут точно
    Двухсторонний скоч рулит.
    1,6 МКПП,Cosmo,Velvet red

  3. Новичок Новичок Anton196 на верном пути
    Регистрация
    21.02.2014
    Адрес
    Свердловская обл, Каменск-Уральский
    Сообщений
    6
    Спасибо
    0 / 0
    Проблема та же, решается очень просто, берете червячный хомут 40-50, устанавливаете отбойник вместе с пыльником на место, на отбойник одеваете хомут и затягиваете, тем самым отбойник обжимает шток амортизатора. Фиксируется отменно, колхоза минимум, внешне практически не заметно.

  4. Moderator Заслуженный флудер SVK Астранафт Аватар для SVK
    Регистрация
    07.03.2011
    Адрес
    Омск
    Возраст
    52
    Сообщений
    8,849
    Спасибо
    224 / 919
     Р535ТА 55
    Цитата Сообщение от Anton196 Посмотреть сообщение
    Проблема та же, решается очень просто, берете червячный хомут 40-50, устанавливаете отбойник вместе с пыльником на место, на отбойник одеваете хомут и затягиваете, тем самым отбойник обжимает шток амортизатора. Фиксируется отменно, колхоза минимум, внешне практически не заметно.
    Отличное решение зловещей проблемы

  5. Участник Астравод Da ZooM на верном пути Аватар для Da ZooM
    Регистрация
    08.07.2013
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    60
    Спасибо
    1 / 1
    Цитата Сообщение от Anton196 Посмотреть сообщение
    Проблема та же, решается очень просто, берете червячный хомут 40-50, устанавливаете отбойник вместе с пыльником на место, на отбойник одеваете хомут и затягиваете, тем самым отбойник обжимает шток амортизатора. Фиксируется отменно, колхоза минимум, внешне практически не заметно.
    Ничего не понял. Где его стягивать то?

  6. Местный Астравод SOSEDD на верном пути Аватар для SOSEDD
    Регистрация
    19.02.2014
    Адрес
    Москва
    Возраст
    39
    Сообщений
    109
    Спасибо
    0 / 0
    Идея возникла, а что если подобрать резиновый пыльник "гармошку" и хомутами к отбойнику и аморту?! как на японостойках).. или дофига делов разбирать?! просто по моему пластиковые совсем посредственно защищают.. влага и грязь все равно попадают.. соответственно и ресурс аморта снижается..
    могу ошибаться..


    Astra 1.4T Cosmo - без пакетов! на галогенках! зато с электро ручником)

  7. Местный Заслуженный Астравод shvon96 с подросшей удивительной аурой shvon96 с подросшей удивительной аурой shvon96 с подросшей удивительной аурой Аватар для shvon96
    Регистрация
    17.05.2013
    Адрес
    РБ, Салават
    Сообщений
    736
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    41 / 3
    если верх и низ гармошки пыльника прихватить хомутами - получишь насос. При работе аммика гофру порвёт то вакуумом, то давлением. На мой взгляд самый лучший способ это хомутом стянуть отбойник, а между пыльником и самим корпусом аммика приклеить теплоизолон для труб, и стучать не будет и грязь не будет внутрь залетать.
    Opel Astra J хэтчбек, 1.4 Turbo АТ 2013г. комплектация Activе. Olympic White (белый лак).

  8. Участник Астравод Da ZooM на верном пути Аватар для Da ZooM
    Регистрация
    08.07.2013
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    60
    Спасибо
    1 / 1
    Цитата Сообщение от SOSEDD Посмотреть сообщение
    Идея возникла, а что если подобрать резиновый пыльник "гармошку" и хомутами к отбойнику и аморту?! как на японостойках).. или дофига делов разбирать?! просто по моему пластиковые совсем посредственно защищают.. влага и грязь все равно попадают.. соответственно и ресурс аморта снижается..
    могу ошибаться..

  9. Новичок Новичок Anton196 на верном пути
    Регистрация
    21.02.2014
    Адрес
    Свердловская обл, Каменск-Уральский
    Сообщений
    6
    Спасибо
    0 / 0
    червячный хомут ( по типу того, что на патрубках системы охлаждения ВАЗ ставят) раскручиваеш его полностью, затем одеваеш на желтый отбойник и затягиваеш все.

    Добавлено спустя 18 минут:

    Можно и резиновый, подходит от ВАЗ 08 от задней стойки и отбойник можно ВАЗ 08 воткнуть отрезав 1 виток ножом, работы на 30 мин , ... зачем ? Родной гремит потому что отбойник по наружному диаметру в виде двух противоположных конусов и пи посадке в опору имеет возможность поворачиваться относительно оси штока аморта. вот пыльник и брякает - установи червячный хомут и все колокольчик зажат. Относительно попадания грязи - на родном пыльнике по внутреннему диаметру есть "лабиринт" грязь и вода туда попадет если эту конструкцию полностью утопить в воде, но это совсем не наш случай, поэтому свою задачу он выполняет вполне достойно. А что касается наклейки партянок на пыльник или аморт. то весной, осенью вода попав на нее за ночь превратиться в лед и все утром скрип, стук обеспечен.
    Последний раз редактировалось Anton196; 04.04.2014 в 15:15.

  10. Местный Заслуженный Астравод shvon96 с подросшей удивительной аурой shvon96 с подросшей удивительной аурой shvon96 с подросшей удивительной аурой Аватар для shvon96
    Регистрация
    17.05.2013
    Адрес
    РБ, Салават
    Сообщений
    736
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    41 / 3
    вот вчера сделал

    Цитата Сообщение от Anton196 Посмотреть сообщение
    А что касается наклейки партянок на пыльник или аморт. то весной, осенью вода попав на нее за ночь превратиться в лед и все утром скрип, стук обеспечен.
    кольцо изоляции разрезано, всё будет стекать изнутри, так что ничего там не скопится.
    Изображения
    Opel Astra J хэтчбек, 1.4 Turbo АТ 2013г. комплектация Activе. Olympic White (белый лак).

  11. Новичок Новичок Anton196 на верном пути
    Регистрация
    21.02.2014
    Адрес
    Свердловская обл, Каменск-Уральский
    Сообщений
    6
    Спасибо
    0 / 0

  12. Участник Начинающий Астравод К.М. есть чем гордиться К.М. есть чем гордиться К.М. есть чем гордиться К.М. есть чем гордиться К.М. есть чем гордиться К.М. есть чем гордиться К.М. есть чем гордиться К.М. есть чем гордиться К.М. есть чем гордиться
    Регистрация
    15.08.2015
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    45
    Спасибо
    4 / 10
    Во вторую зиму эксплуатации по появившемуся пластмассовому стуку сзади обнаружил сползшие пыльники на задних аммо. Подниму тему. Еще раз хотелось бы узнать, кто каким образом решил проблему. На СТО пока не обращался (машина на гарантии), может проще самому устранить.

  13. Moderator Заслуженный флудер SVK Астранафт Аватар для SVK
    Регистрация
    07.03.2011
    Адрес
    Омск
    Возраст
    52
    Сообщений
    8,849
    Спасибо
    224 / 919
     Р535ТА 55
    Цитата Сообщение от К.М. Посмотреть сообщение
    Во вторую зиму эксплуатации по появившемуся пластмассовому стуку сзади обнаружил сползшие пыльники на задних аммо. Подниму тему. Еще раз хотелось бы узнать, кто каким образом решил проблему. На СТО пока не обращался (машина на гарантии), может проще самому устранить.
    Я приклеил отбойники к опоре на жидкие гвозди, уже почти 6 лет как полет нормальный

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 1 2 3

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Метки этой темы