Галерея
Группа в Telegram
два года как выпускается авто, а проблема не решена....у меня такая же беда, с двух сторон пыльники внизу и голый шток
два года как выпускается авто, а проблема не решена....у меня такая же беда, с двух сторон пыльники внизу и голый шток
Сегодня специально заглянул - такая же беда - голые оба штока. Такое ощущение что диаметр отверстия отбойника одинаковый с диаметром резинки на пыльнике. Поэтому пыльник не держится.
Намотал пока на резинку изоленту, посмотрю что будет.
да. пожалуйста фото в студию. подробности. где купили, какие и т.д.Сообщение от morehod
Сегодня опять упали. Изолента не держит.
Кто использовал пластырь, подскажите скока витков надо мотать.
блин вот же колхоз все таки! проблема без пластыря, изоленты и прочей фигни решается как-нибудь, или это единственное решение? может кто отбойники или пыльники другие заказали, чтобы те держались на том месте где им необходимо быть?! отпишитесь пожалуйста...
Проблема решается очень просто, отбойник вклеивается в штатное место на герметик или резиновый клей, так сделал дилер за 300р.
Посадка пыльника амортизатора (как пример). Правда для переднего аммо и для другого авто, но я думаю, это не принципиально.
p/s/ можно еще здесь почитать -
А может попробовать на силиконовый герметик посадить.
По этому поводу у меня вопрос - что будет если случайно герметик попадет на шток?
----------------------------
Мне кажется, что лучше на уретановый HKL-MS930QQH герметик, т.к. у него сцепление с полиуретановым же пыльником амортизатора лучше будет. А как поведет себя силикон - вопрос.
Но - тут действительно главное не переборщить с количеством, что бы если что, снять пыльник можно было бы в последствии.
И вообще, лучше купить все причиндалы (герметик в первую очередь, взять с собой эту статью из интернета) и к ОД - пусть сами под Вашим присмотром устраняют свои косяки по гарантии.
Что будет, если герметик попадет на шток? - если немного и еще не застыл капитально, то ничего, он просто сотрется в месте входы штока в уплотнитель/сальник и все. А его остатки можно счистить со штока потом.
А вообще-то, вот инфа по герметикам -
- здесь такой за 180р Рабберфлекс® ПРО ПУ 50
(Эмфимастика
PU 50)
Однокомпонентный полиуретановый клей-герметик. Предназначен для монтажа палубного настила и нескользящих покрытий в судостроении, конструкционного склеивания материалов, подверженных высоким вибрационным нагрузкам (автомобили, автобусы, трактора, вагоны), структурного остекления. Для нанесения использовать пистолет, либо шпатель.
Клей-герметик Рабберфлекс ПРО ПУ 25 поставляется под заказ.
Цвет: черный.
Картридж,
310 мл.
4,5
Последний раз редактировалось mbm; 17.03.2012 в 12:40.
а где резину пыльники взял?) ссылку?) либо у оф диллера?)
Пыльники долго подбирал от иномарок но из предложенных ни один не подошел. Предложили померять от нашего автопрома, т.к. кто то уже якобы брал. Взял от 9 и они подошли как родные. Получилось все как с завода и никакого колхоза с изолентой и хомутами, сорри. Когда делал ТО-0(для себя) ребята увидев даже спросили почему у меня резина а у всех пластик?
неужели ничего не слетает? заинтриговал
А какие пыльники с девятки подошли - передние или задние??
вообщем я так понял случаи не частые, с этими пыльниками...раз тема не пользуется популярностью, значит не у каждого случается!!! меня например беспокоит вопрос, если шток будет весь грязный то износ детали будет увеличен во много раз...ОД мне пока только на словах заявил, что это конструктивная особенность, на что я тут же попросил отписаться мне, чтобы слова были подкреплены бумагой...вот сижу жду курю бамбук, когда же соизволят мне отписать ответ на мой запрос...
Ну если ты их устно попросил, то можешь долго ждать
Хочешь получить письменный ответ, надо писать письменный вопрос
именно письменный запрос я и накатал!!Ну если ты их устно попросил, то можешь долго ждать
Хочешь получить письменный ответ, надо писать письменный вопрос
Просто из твоего поста этого не видно
Ну удачного ожидания.
случаев много. и тем на эту тему тоже
Да случаев много. Я специально теперь ни одной астры не пропускаю, смотрю на штоки. Так вот из 7 увиденных только у одной кожухи были на месте.
На моей наверное
Повторюсь для любителей пластыря
Клеется без снятия колес в течении 3-5 минут обе стороны.
Я меняя резину, вчера, воспользовался моментом и прилепил выпадающие стаканы с отбойниками на задних амортизаторах
1. За день до процедуры, хорошенько сбил грязь керхером с пыльника амортизатора, отбойника и места его крепления.
2. В верхней части штока намотал несколько слоев обычной изолентой из ПВХ, слоев намотал ровно столько сколько необходимо для плотной посадки отбойника на шток.
3. Обезжирил посадочное место Нифрасом .т.е. обезжиривателем.
4. Нанес на поверхность опоры. подручный, монтажный клей.
5. Натянул отбойник на шток с изолентой, подняв его в самый верх до упора.
Колхоз не спорю, но ждать когда GM начнет решать этот вопрос я не захотел да и платить дилеру, за столь не сложную процедуру, тоже
Последний раз редактировалось SVK; 09.04.2012 в 19:43.
а что в мануале от стоек написанно по этому поводу должен быть пыльник или нет ? кто менял стойки поделитесь
просто если диллер грит что эта так и должно быть надо ткнуть ему мануал от стойки! пусть делают по гарантии.
Ну вот опять
Говорю же. Не надо никакой изоленты, лишние телодвижения.
Обезжириваете места посадки пыльника и стойки, наносите клей и прижимаете. Все! Проделывается это даже без поддомкрачивания!
В сотый раз утверждаю - 3-5 минут обе стороны. До диллера будете гораздо дольше добираться (не говоря об остальном). А сделают они (если сделают вообще) именно ТАК. Других варианов просто нет.
И изоленту крутить тоже дольше.
В общем... имея ай30... могу сказать что проклейка на герметик, как в инструкции от "сервисменов хундая" - это проклейка на сопли.
Через 500 км все отваливается и также прекрасно бьет по ушам. народ колхозил саморезами еще. и ставил пыльники от нашей девятки вроде.
пысы. не ожидала что тут также. была корса д - такой беды там не было ((
netskate на моей корсе д - была
после смены стоковых амортов на бильдштайн В4 все стоит на своем месте без всяких проклеек, когда менял заметил что на стоковых амортах шток чуть тоньше не на В4
Ребята герметик не помогает пробовал, может только подмотать но не стал заморачиваться решил проклеить .После проклейки никакого дребезжания пластмассового пыльника (единственная особенность когда будете клеитьвыстсвляйте пыльник ровно со всех краев по отношению к стойке ) когда клей высыхает пыльник стоит жестко и ни дергается .Проверено дребезжание пыльника и постоянное его сползание вниз изчезло. Минус данного решения при замене стойки придется менять и отбойник так как пыльник отбойник приклеен к кузову "что-то находим,что-то теряем". Смотрите фото.
привет! тоже такая проблема с пыльниками подскажи вот приклеил ты их и сколько уже не отваливаются
Это нормальное явление для Астр J и Крузов. У меня раньше с периодичностью 2-3 раза в год съезжали (в основном зимой), дилер делал по гарантии, но помогало не надолго. Он наматывал изоленту и ставил их на место. Когда закончилась гарантия, решил сам заняться этой проблемой. Купил холодную сварку POXIPOL, помыл верхушку пыльника, внутри (куда он вставляется), обезжирил, хорошенько намазал Поксиполом и вставил на место. Сейчас полет нормальный, намертво держатся.
от грома и молний никто не пробовал пневмобаллоны внутри пружины?
а вот и видяха
