ну тогда тебе в сервис, сам ты ж врят-ли ее будешь разбирать.
Но удовольствие писец недешевое.
Хвалят сервис на 22 декабря, называется АКПП-сервис.
Если подешевле, то на 4 транспортной я чинил коробас марча, там АКПП-Драйв вроде называется.
Робин Гуд крепись и готовь деньги на ремонт АКПП.
Год назад на 120тыс пробега умерла коробка, ремонт вышел 76 000 руб. Говорят еще легко отделался.
Нужно правильная диагностика, тогда будет понятно что делать. Если вопрос в гидроблоке то это одна сумма,
если что то внутри коробки то это другой порядок цифр.
Робин Гуд
для начала попробуй разобраться в чем причина остановки, в коробке ли. Мож правда с приводами что-то. Если определишься с сервисом, имей ввиду, у меня лежит моя старая АКПП, заменил по другой причине, возможно виновники твоей неисправности (я про детали АКПП) в моей АКПП исправны.
Добрый день. Вчера машину загнал в гараж. Поднял передние колеса, авто поставил на чурки. Завел, переключил в режим D , нажал на педаль газа колеса вращаются. Скорость увеличиваю - вращение ускоряется. Но потом одни вопросы: колеса остановил прижав к ним ногу. Акселератор стоит в режиме D но колеса не крутятся. Перевел ручку в режим P, заглушил машину , вращаю колеса руками они легко вращаются отдельно друг от друга. Правда, был момент, когда крутил колеса руками они вращались в разные стороны как и положено. Залез под машину посмотрел привода, ничего криминального не увидел (пыльники с гранат не снимал). После несколько раз заводил, глушил авто, но больше колеса не крутились. Опустил машину стал выезжать из гаража на задней скорости авто проехало пару метров, но как только я нажал на тормоз остановилось и больше не двигалось ни вперед ни назад. Складывается впечатление, что как то зацепляется , но при малейшем сопротивлении выходит из зацепления. Спасибо всем кто откликнулся.
Последний раз редактировалось Робин Гуд; 27.06.2019 в 07:43.
Как правильно заметил хорошего специалиста найти сложно. А вопрос наличия денег уже второстепенный ( два варианта или платить и ездить, или сохранить деньги и ходить пешком). Но выкидывать крупную сумму за возможные неисправности я тоже не собираюсь. И еще вопрос по теме, посмотрел уровень масла в коробке, он на одном уровне, что на заведенную, что на заглушенной машине. Говорят умер гидроблок. Так ли это, и если так, то может посоветуете где приобрести.
Починить дешевле.
Тут либо поменять какой-нибудь соленоид, либо просто где-то контакт отошел.
А потом окажется, что это не гидроблок, а мозги, поменяешь мозги, окажется что это насос.
Где-то смотрел видос на ютубе по ремонту коробки ниссана, там была плавающая проблема с коробкой и человек нагляднопоказал, как провод был плохо зажат в клемме.
Робин Гуд
Серега СВК где то делал свою коробку, мож к ним обратиться? Определить бы причину более точно. Сама процедура снятия АКПП не быстрая, подрамник снимать надо. Блок управления АКПП где то в салоне стоит.
Починили хорошо, без нареканий. Сколько денег отдал.
76 рублей вышло. 1,5 года откатал после ремонта, пока работает, но пинки остались.
На джейке коробки капризные, с нова жила своей жизнью и пинки были тоже.
Сложно сказать хорошо починили или нет, правды не узнать все равно.
Судя по калькуляции поменяли пол коробки и гидроблок. А менялось по факту это все, или нет, одному богу известно.
Коробочники чуваки ушлые, за ними присматривать нужно и контролировать на каждом этапе, чтобы не на....ли.
Hypnocat Ремонт современной АКПП дорогое удовольствие. Стоимость работ только снять/поставить от 6000 до 10 000 руб.
Комплект прокладок, сальники, фильтр обязательно, масло 8л, вот тебе еще около 10 000 руб.
Стоимость работ по ремонту АКПП добавь и вот тебе и уже все 25000-30000руб. из ничего.
А дальше как повезет, пошли запчасти: Гидроблок, пакет, гидромуфта, соленоиды и т.д.
По мне так замена гидроблока спорный момент. Ему хана может прийти если вода в масло попадет. Хотя на сто да. Нерентабельно заморачиваться с промывкой и диагностикой соленоидов. Проще за счет клиента его целиком заменить. Клиенту уже деваться некуда ибо коробка разобрана. Ну и навару больше, а возни меньше.
У меня на ниссане 5 лет назад коробка встала. Как нагреется, так все. Первая не включается.
Ремонт обошелся в 12 штук. И это с заменой фрикционов и ремонтом гидроблока. Ну и снять поставить естественно.
Поэтому по мере возможностей машины стараюсь чинить сам. Большинство ищет проблемы заменой узлов за счет клиента
Дохрена в сравнении с рыночной стоимостью авто. Если это поколение H то конечно дороговато, но в этом случае получаешь какую-никакую, но гарантию на действия СТО. Во вторых, думаю, АКПП тоже разные по уровню сложности, например не у каждой какой либо узел поддается ремонту. Я за свою контрактную отдал в общей сложности 50, тьфу три раза что уже более 40 тысяч на ней проехал, а ведь могло и не зайти, но тогда я б все равно попал на снять поставить в двойном размере и остался дальше искать коробку, чтобы заплатить за снять-поставить третий раз. Так что, SVK, имея желание нормально починить машину и ездить дальше поступил правильно.
Когда у меня начались проблемы с АКПП, сервис на 22 декабря почему то отказался что либо диагностировать, я не услышал: "давай давай, приезжай, ща все починим, мы таких коробок сделали уже..."., ну и в таком духе
Hypnocat
Ну да, наверно если нарвешься на неудачный контрактный агрегат, энтузиазм искать следующий пропадает. Я вот думаю может отремонтировать коробку родную... Но, как ты уже говорил ранее, найти бы того специалиста, а не шабашника, который бы смог провести грамотную дефектовку чтоб я прикинул бюджет по запчастям...
Позвони в акпп драйв на 4 транспортной. Я там ниссан чинил. Подход понравился. Когда он разобрал, позвонил и выложил расклад. Спалены фрикционы. Но сказал, что он их заменит, но будет искать причину, почему они сгорели.
Чинил там по совету друга. Он весьма доволен остался.
Но если коробка незнакомая ему, то он обычно отказывается
Новости такие. Созвонился с АКПП Драйв, но они пока занята. Сказали позвонить в среду. Но цена не меньше 30.000 руб. Говорят на Химиков 56 есть СТО. Ничего не слышали.
Это за демонтаж-монтаж с машины плюс разборка для дефектовки? Не уточнял?
Сообщение от Робин Гуд
Говорят на Химиков 56 есть СТО. Ничего не слышали
Это немного не доезжая ЗСА, МЕХАНИКА называется СТО, ни разу не был у них. По отзывам в гисе вроде приятный сервис, даже интересно стало как нибудь заехать к ним
Ну вот и я про тоже, что 30К это стартовая цена ремонта АКПП. Далее по итогам разборки и дефектовки АКПП
Сообщение от Hypnocat
Я бы сам вскрыл. Но эт привычка от волги
Хаааа, я тоже по молодости все сам делал. Свои жигули разбирал до болтика и заново собирал когда капиталил двигло и переваривал полностью кузов.
Тут самодельщина не прокатит. Кроме механической части есть еще электроника с мозгами. Да и условия нужны для снятия и разборки соответствующие.
ВИАДУК А как у вас обстоят дела с ремонтом АКПП. Может возьметесь за ремонт?
По крайней мере есть доверие к вашему Автоцентру, да и партнеры вы наши.
Взялись бы, если клиент пожелает приехать - Ценник за работы от 30 к.руб адекватный + еще з/ч по списку дефектовки.
#Дешевлесамому делать или у "кроилова|попадалово".
------------======= Твоя надёжная опора! =======------------
7 дней в неделю с 09:00 до 21:00. т. 66-10-01. www.stoviaduk.ru