Я последний раз (два года назад) в Термомире заправлял (одновременно с заменой компрессора и чисткой системы). Думаю, можно хоть где, все равно на одинаковой аппаратуре делается.
А за чистку системы отдельно платил или в стоимость заправки входила?
А за чистку системы отдельно платил или в стоимость заправки входила?
Отдельно. А тебе зачем чистить? Это дорого, муторно и требуется нечасто, например, после клина компрессора, чтобы от стружки в системе избавиться и не угробить новый компрессор.
Отдельно. А тебе зачем чистить? Это дорого, муторно и требуется нечасто, например, после клина компрессора, чтобы от стружки в системе избавиться и не угробить новый компрессор.
Заправил без чистки все норм) фриона в системе не было. А про авторазборы у кого поинтересоваться можно? или тема отдельная есть?
Доброго времени суток! Народ, если кто знает подскажите, правильно ли я нашел деталь? Обнаружил, что лопнула "ТРУБКА,ОБОГРЕВАТЕЛЬ,КОРПУС ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА,ВПУСКНОЙ (ДЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С СЕРВОУСИЛИТЕЛЕМ)" Залез http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx...itle=undefined Позиция 17
Там две трубки по разному коду 58 26 484 и 08 26 001. Какую брать????
На сайте поиска через VIN искал.
Доброго времени суток! Народ, если кто знает подскажите, правильно ли я нашел деталь? Обнаружил, что лопнула "ТРУБКА,ОБОГРЕВАТЕЛЬ,КОРПУС ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА,ВПУСКНОЙ (ДЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С СЕРВОУСИЛИТЕЛЕМ)" Залез http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx...itle=undefined Позиция 17
Там две трубки по разному коду 58 26 484 и 08 26 001. Какую брать????
На сайте поиска через VIN искал.
Одна и та же деталь, только номера каталожные разные (по причине замены номера производителем). По каталогу 58 26 484 - дешевле, по-моему именно под таким номером себе заказывал, всё подошло.
Заезжал на диагностику ДВС. В целом все хорошо, но при чтении ошибок, вылезла "Ошибка P0014. Замена выпускной шестерни распредвала." Машина работает ровно, индикаторы никакие не загорались. На сервисе сказали при замене масла, сделать промывку двигателя. Никто с таким не сталкивался???
Заезжал на диагностику ДВС. В целом все хорошо, но при чтении ошибок, вылезла "Ошибка P0014. Замена выпускной шестерни распредвала." Машина работает ровно, индикаторы никакие не загорались. На сервисе сказали при замене масла, сделать промывку двигателя. Никто с таким не сталкивался???
У меня вроде бы такая же ошибка была пару лет назад, тоже машинка с ключиком на приборке не загоралась. Не знаю, что было, но я сразу от греха подальше клапана на шестернях на новые заменил, и ошибка ушла. Возможно, действительно промывка поможет, почистит масляные каналы и сами клапана, сеточки на них. А вообще, желательно модель двигателя сначала обозначить.
шестерня еще полюбому в поряде (не успела разбиться) а клапан который регулирует подачу масла в нее похоже умирает...надо заменить ...или сеточки для начала скинуть- посмотреть как он
...по Виадуку кстати - звонил - ценник на замену сцепы уже озвучили в 8000р. против заявленного 5500р с форума...
...по Виадуку кстати - звонил - ценник на замену сцепы уже озвучили в 8000р. против заявленного 5500р с форума...
Да, точно ошибка вышла.
Сообщил стоимость замены не учтя, что у Вас Опель Астра. Его особенность, в том, чтобы снять КПП необходимо снять подрамник, частично разобрать подвеску.
На других а/м этот доп. секас не нужен, поэтому подешевле.
Прошу меня простить, за ввод в заблуждение.
------------======= Твоя надёжная опора! =======------------
7 дней в неделю с 09:00 до 21:00. т. 66-10-01. www.stoviaduk.ru
Всем доброго дня.
Есть вопрос по поводу акустики в J-ки. У меня взадних дверях не было колонок, я решил проверить есть проводка или нет. И увидел только разъем (на фото).
Собственно штатная акустика, что подключается с помощью такого хитрого разъема? Или это что-то другое?Файл 21.07.16, 12 45 58.jpg
Opel Astra J, A16XER, AT, VELVET RED MET (G), 2010г.Бордуша на Drive2
Комплектация: Essentia+БК+S100(KoTiX_CarPlay);
GTC бывают с подвеской IDS+ . У них немного другие стойки стабилизатора- металлические и изогнутые, но вместо них успешно ставят обычные, которые у всех Ашек одинаковые.
Феби вообще ставить нет смысла- они очень недолговечны. Если нет возможности купить оригинал ,которого хватает тысяч на 50-80, то тогда брать лемфедер. Их может хватить на 15-20 тысяч, как любых других. А есть и явные аутсайдеры . Для меня Феби из этого числа...
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
GTC бывают с подвеской IDS+ . У них немного другие стойки стабилизатора- металлические и изогнутые, но вместо них успешно ставят обычные, которые у всех Ашек одинаковые.
Феби вообще ставить нет смысла- они очень недолговечны. Если нет возможности купить оригинал ,которого хватает тысяч на 50-80, то тогда брать лемфедер. Их может хватить на 15-20 тысяч, как любых других. А есть и явные аутсайдеры . Для меня Феби из этого числа...
Стояли SIDEM на 25 тысяч хватило, решил попробовать TRW
Кто нибудь менял тормозные диски передние и задние? Какие лучше выбрать думаю вот из этого списка (TRW, ATE, Textar, Otto Zimmermann)
Стояли SIDEM на 25 тысяч хватило, решил попробовать TRW
Кто нибудь менял тормозные диски передние и задние? Какие лучше выбрать думаю вот из этого списка (TRW, ATE, Textar, Otto Zimmermann)
Для себя решил, что буду брать АТЕ с овальными насечками (артикул 24.0325-0131.1). Хотел зиммерман с перфорацией, но очень много негатива по ним (повсеместно трескаются в районе отверстий).
Последний раз редактировалось alex_fort; 20.08.2016 в 13:37.
Для себя решил, что буду брать АТЕ с овальными насечками (артикул 24.0325-0131.1). Хотел зиммерман с перфорацией, но очень много негатива по ним (повсеместно трескаются в районе отверстий).
Ate 24.0125-0131.1 а вот эти я так понимаю ближе к оригиналу без отверстий и насечек?
Приветствую, астроводы! есть такая просьба-вопрос: кто из владельцев H-ек, с автоматической коробкой (не робот) сможет уделить несколько минут, чтобы сравнить процесс переключения коробки P-D-R.