Галерея
Группа в TelegramРебята!!! Помогите кто чем можете!
кто-нибудь знает эти машины:
Встал вопрос о покупке астры для для самого дорогого человека - жены!
Ребята!!! Помогите кто чем можете!
кто-нибудь знает эти машины:
Встал вопрос о покупке астры для для самого дорогого человека - жены!
у нас помойму никто не продает свои машины на данный момент...
Michel
У меня приятель продает 2007 караван, только золотистый. Состояние отличное. Дилерский. Автомат, не робот. Сервисные книжки, все ключи. . 8 913 962 79 19 Евгений. О цене к нему.
Последний раз редактировалось Алексан; 23.11.2012 в 19:35.
Я ещё не делал но уже тоже на подходе, пробег 27000Сообщение от 55_Vlad
Легко, при приёмке говоришь что расходник свой и при сдаче мастеру отдаёшь ему в руки пакет с этим добром.
Я кстати уже готовлюсь и купил фильтра:
Фильтр салона, угольный Alco MS-6398C - 355 руб (Первый раз взял на пробу, ценник недорогой и при этом фильтр угольный) (оригинал- Фильтр салона, угольный Opel 18 08 246 - 1 373,62р.)
Фильтр воздушный Mann C 26 108 - 448 руб но можно и C 26 106 - 379 руб.отличается от первого отсутствием наклеенного слоя из типа синтипона, по всей видимости служащего для дополнительной очистки от крупных частиц (оригинал- Фильтр воздушный Opel 08 34 622 - 801,92р.)
Фильтр масляный Mann HU 612/2 X - 246 руб. (оригинал-Фильтр масляный двигателя Opel 56 50 359 - 302,68р.)
На все про всё всего 1029 руб. Оригиналы в эгзисте будут стоить 2450 руб.
а у дилера сам понимаешь, рубля 3000 как минимум
Последний раз редактировалось SVK; 24.11.2012 в 12:29.
Ну вот и вторая Астра в семье....
забрал эту!
На встречу приеду на машине жены!
Коллеги! Кто-нибудь на ашках заморачивался оборудованием ЮСБи или еще чего для прослушивания музыки без обращения к дискам? Как вариант тут на форуме обсуждается сей девайс Пишут разное, в том числе про постоянные глюки. Мож кто из омичей знаком лично с этой штуковиной, а то тоже думаю переходить с дисков на более удобный формат носителей, но прежде хотелось бы воочию посмотреть, что этот вариант из себя представляет.
alex_fort у меня не штатная акустика стоит...
Сергей679
Я, конечно, меломан
я тоже этим не заморачивался, я покупал машину заряженную музыкой уже
Сергей679
В таком случае вариант весьма неплох
но тем не менее usb у меня играет только через фм-модулятор)))Сергей679
В таком случае вариант весьма неплох
Сергей679
Видимо совсем меломан ставил голову - типа мп3 недостойно его ушей
..Знаю того человека, мп3 он не слушает точно..
alex_fort машина в автозвуке участвовала... и небезуспешно)
Привет Всем Нужен Совет !!!! Машине 2 недели Astra J седан 1.6 115лс АТ ( выпуск 2012 осень, 2013 модельного года) пробег 1300км, со второго дня пошли рывки при трогании со светофора на прогретом двигатели, списывал на автонейтраль и период обкатки( до 3000км ), но сегодня ударил мороз ( -30) и другая фишка ... на светофоре рычак в положении D нога на тормозе проиходит увеличение оборотов хол. хода до 1000 и толчек вперед, обороты падают до 700, затем снова повышаются до 1000 и новый толчек..... Кто сталкивался с этим ??? Что может быть??? При переводе в положении N коробки рывков нет , но обороты держатся на 1000...
У меня такого не было, даже не знаю что тебе подсказатьДумаю что не стоит тянуть время ехай к ОД, пусть разбираются, что к чему, по гарантии.
Уже записался на четверг.... надо как-то протянуть эти два дня... по такомку морозу...
Где-то на форуме такая проблема на некоторых джейках описана, надо коробку прогревать подольше, чтобы не было подобной задержки при переключении передач. Ну и бензин конечно может быть причиной. Не думаю, что тут что-то серьезное, хотя х.з. конечно...
Коробку рекомендуется прогреть переключая селектор в положение P-R-D, затем в ручном режиме 1-2-3-2-1.
Попробуй, надеюсь это решит проблему.
..отпишись потом че было?
Здравствуйте уважаемые знатоки J
Ситуация: холодно за бортом, под капот прикрепил утеплитель фольгированный, решетки радиатора законопатил, чтоб дольше остывал и быстрее нагревался, и вот вчера ездил дольше чем обычно, когда приехал домой посмотрел по тестовому режиму БК температуру антифриза– 104 градуса (показатель Coolant). Это на заведенном двигателе. Карлсон не включался. Зажигание выключил, и сразу БК показал 74градуса. Опять завел – 104-105 градусов. До этого такого не замечал.
А теперь внимание, вопрос: почему температура при заведенноми заглушенном двигателе различалась на 30 градусов, какую все таки температуру показывает БК, и не перестарался ли я с утеплением в плане перегрева?
Если не долго ездить (час-полтора при -30 градусах) - температура по БК на заведенном - 80-90. И еще момент - расширительный бачек - пустой...
Последний раз редактировалось denmer78; 19.12.2012 в 10:02.
За 100 - нормальная рабочая температура для опеля. Если в мороз нещадно эксплуатировать печку, то температура движка оочень медленно поднимается особенно при коротких поездках. При длительных выходит на 100 и выше. При этом у меня радиатор открыт, только одеяло на движке. Насчёт разницы показаний на заведенном и заглушенном - та же фигня: грел до 68, при глушении показывает 73. И так всегда - именно 73 показывает. Надо подумать почему.
denmer78
Расширительный бачек пустой - это совсем не айс!!! Что тебе мешает долить антифриз? А комп не ругается на низкий уровень ОЖ?
P.S. привет всему Омскому Астраклубу!!!!
Не, комп не ругался, ему видать хватало...
сегодня же долью. смотрел недели две назад - немного плескалось.
вот только куда это все выплескалось?... когда отъезжаю - всегда стараюсь смотреть, есть ли потеки какие, пятна на месте стоянки.
Странно... меня на сантиметра 1,5 - 2 от нормы ушло однажды так компьютер орал во всё горло!!!!!
Я знаю! Если ещё актуально - в личку. Я отвечу.
kosolapy_Medvedb
Думаю, актуальность утеряна: Michel уже купил опелёк жене
Помогите советом из собственного опыта эксплуатации. Температура на холостых у ОЖ 50 - 54С. Поездки короткие, но температура до 80 не поднимается. Это нормально? Просто воздух не очень горячий из печки идет - в салоне не ташкент =(. Завтра радиатор потрогаю как машина прогреется. ХЗ что думать. Термостат?
kosolapy_Medvedb
Печку сразу и на полную катушку включаешь? Если так, то машина медленно греться будет, возможно, что и более 80 с трудом при коротких поездках прогреется. Попробуй потрогать радиатор и трубки к нему, когда те самые 50 градусов будет - они должны быть холодными, иначе термостат накрылся.
Да, я завтра попробую... Странно, я думал на холостых градусов 65-70 должно быть, при поездке 85-95.. Но это имхо, исходя из собственного "мировоззрения" =D
Читал про КвикХит (электрокалорифер) - дует холодом.. нет уу меня его, огорчило.. (
PS. Печку на полную не включаю, естественно.. Сам занимаюсь вентиляцией и кондиционированием =D
assistent Гера, привет тебе человек разукрасивший девушек
у меня при низком уровне ОЖ не то что комп не ругался, ощущение что даже печка лучше и горячее дула
