Подскажите произошло следующее...
У нас похолодало где-то ночью до минус 27,обратил внимание что постоянно стал загораться датчик долить антифриз долил раз два потом смотрю вообще пол бочка нет...долил.Сделал педалирование ошибок загорелась 1345E ничего не путаю именно так.Нигде не могу найти что это, может у кого было???
Сбоий или слабая октивность датчика кислорода первого
Была у меня такая ошибка, только на приборке загорался чек - действительно датчик кислорода. Пока ограничился стиранием ошибки, если впоследствии опять будет загораться, датчик поменяю - вроде даже от волги можно датчик поставить ) А вообще говорят, что опеля на топливо капризные очень, поэтому и датчики вылазят.Сообщение от MadMeat
Спасибо...посмотрел датчик от 7000 до 10000 стоят GM,надо аналоги поискать.Завтра на диагностику поеду по результатам отпишу.
А движок какой?
z16xer
Здесь посмотри:
Сгонял в сервис, результаты следующие что нужно сделать: Замена датчика кислорода 1 (сказали купить обычный четырех контактный датчик его перепаяют и поставят будет все ок цена 1200р+800р работа)Оригинал один датчик от 7000р до 10000р.
Замена радиатора потек в двух местах( примерно 5000р радиатор+ 2500р работа плюс антифриз, но радиатор можно и дешевле найти.) p/s радиатор на экзисте средняя цена 5000т.р. Позвонил в Major цена радиатора там 14500 под заказ.совсем совесть потеряли))
Здравствуйте. тоже вылезла эта ошибка. заправился, включил зажигание и ключик светится. на заведёном не горит. динамика не пропала. едет и расход такой же. что это? из-за бензина?
Дак он и должен тухнуть только после старта двигателя, при просто включенном зажигании он обязан гореть. Всё в норме.
до этого тухла после включения зажигания после двух секунд. а тут не тухнет. проверил на ошибки педалями и вот она ошибка
и ещё заметил в последнее время в салонеп пахло то ли бензином то ли выхлопными газами
Блин,или я глючу? ))) Завтра проверю на своей.
проверь. ошибка есть у тебя.
DTC P1345
Описание схемы
Это диагностический код неисправности (DTC), контролирует положение коленчатого вала (СКР) и положения распределительного вала (CMP) сигналы, чтобы определить, если они синхронизированы. Если оба сигнала не наблюдается модулем управления в узком временном окне, модуль управления силовым агрегатом (PCM) определит, что произошла ошибка.
У меня нет ошибок )))
если ключик на включенном зажигании не тухнет после 2-4х. секунд, то ошибка есть в памяти. проверенно уже несколько раз
Говорю же, что походу я глючу, забыл когда ключик тухнуть должен ))) У меня нет ошибок! )))
а мне, что делать?
Менять датчик кислорода, хотя я бы проверил его работоспособность сначала
а как егог проверить?
Скинуть разъем с лямбды - если стало лучше, то менять лямбду.
Либо осциллографом смотреть показания лямбды.
Так сказать подниму тему.
Из отпуска привез ошибку 1345е (медленное реагирование 1-го датчика кислорода). Машина стала жрать больше на 1...1.5 л. Стирал ор-сомом. Появлялась вновь. Чек не загорался.
Почитал форумы и приготовился к замене лямбды на универсальную. Встретилась темка про чистку лямбды ортофосфорной кислотой. Купил в магазине радиодеталей кислоту (3 пузырька по 30 мл). Выкрутил датчик кислорода, замочил в кислоте (подогревал до кипения газовой горелкой). Через полчаса промыл читой водой, просушил, установил на место (резьбу смазал графитовой смазкой).
100 км проехал, ошибки нет. Экономия на лицо (120 р за кислоту, против 1500 р за лямбду).
Пробег 183000 км лямбда родная. Раньше лил 95 экто, сейчас 95 евро (после подорожания на 5+ руб).
Галерея
Группа в Telegram