Всем привет!
тоже надо менять гофру.
механик померил, сказал 150х50
а тут все пишут про большую длину. подскажите плз, может быть в другом сервисе померить, может он не точно замерил?... (акпп, Н, 2007)
Я не водитель... я только учусь...
[URL="http://ametric.ru/"]
Всем привет!
тоже надо менять гофру.
механик померил, сказал 150х50
а тут все пишут про большую длину. подскажите плз, может быть в другом сервисе померить, может он не точно замерил?... (акпп, Н, 2007)
exist.ru
Введите VIN (оригинальный каталог)
и будет Вам счастье.
P.S. мотор 1.8 XER, 140 л. с.
?
P.P.S. Мне меняли вместе с трубой (2300р.+1500р. работа).
1.8 140 л.с. АКПП Универсал.
Пора менять гофру. Нравится Bosal Interlock, встанет ли 250мм (еще есть 200мм)? Или лучше innerbraid 230мм? (каталог — http://www.bosalrussia.ru/Portals/15...%20version.pdf )
Экзист советует 265-573 (190 мм), написано Interlock, но по каталогу Bosal это innerbraid — кому верить?
Z18XER - H GTC
Последний раз редактировалось Guron; 23.01.2017 в 18:46.
Пора менять гофру. Нравится Bosal Interlock, встанет ли 250мм (еще есть 200мм)? Или лучше innerbraid 230мм? (каталог — http://www.bosalrussia.ru/Portals/15...%20version.pdf )
Экзист советует 265-573 (190 мм), написано Interlock, но по каталогу Bosal это innerbraid — кому верить?
Z18XER - H GTC
Интерлоок она лучше чем интербрэйд, из-за более крепкого внутреннего слоя. Стоит она чуть дороже, но лучше переплать 100-200 руб.
А по фирме по-моему разницы нету, только Bosal судя по последним отзывам г...но по качеству
По коду Klarius 150450 из первых сообщений находит Polmostrow 17.311 за 2250р. Выходит проще купить целиком трубу, чем отдельно гофру и переваривать? Подскажите пдойдет
ли она на Z18XER ? Залезть под машину пока возможности нет...
три гайки с юбкой = гайки с фланцем = босал 258038 .лучше эти гайки с юбкой, чем без юбки, так как на новых трубах там отверстие на фланце не круглое, а овальное. крутил динамоключем 28 Н*м. так как у меня ключ от 28 Н*м. но нужно по норме 20Н*м. мои все ржавые шпильки..бедные замученные.-, выдержали затяжку 28 Н*м.
прокладка - эрлинг 077470
хомут на54 мм босал 250254. подошел идеально.. некоторые говорят что нужен хомут на 52мм.. но мне кажется что 52 мм будет маловат.
и еще - родной хомут приварен к раструбу трубы, но пока снимали старую прикипевшую трубу - то хомут отвалился
основной гемор вытащить старую трубу и вставить потом новую...жесть.
медная смазка - разорился на 500р . купил все промазал везде где мог.
ключ для кислородного датчика - АI010033 Jonnesway AI010033 - рекомендую! офигенная штука. другие все фигня.
медная прокладка на 18мм - под кислородный датчик. тянул 58или 60 Н*м. норма 55н*м.
раструб после выбивания куска трубы.. так как у меня отвалилась труба.
на фото виден хомут. он потом отвалился. болт хомута сгнил вообще.
готовых фото нет..как как был весь грязный ). медной смазкой промазал все шпильки и гайки..обильно, не жалея.. и промазал стык труб обильно медной смазкой. у меня именно на стыке и прогорела труба.
ну а теперь что и где делать- считаю что геморное это дело,но доверить кому-то в каком -то сервисе - я бы не стал. куча есть мест где накосячить. я сам со своей машиной занимаюсь.
Стал снимать приёмную трубу, чтобы менять гофру. Так спецы в сервисе, после замены сцепления, вместо медных гаек навернули стальку ( козлыыыыы!!!!). Вэдэшил около пулу часа. Фиг вам называется - отломил одну, затем вторую и т.д. шпильки на каталике. Начал высверливать и как оказалось зря мучился. Убираем приёмную, "болгарином" спиливаем остатки шпилек (во всю длину не вылезут, мало места) и выбиваем их, они во фланце держатся на шлицах. Ну и болты чёрные с медными гайками.
Гофру ставил EuroEx 50x200il 3-х слойка.
ОPEL ASTRA H - Z16XER "ручка",cosmo.
посредник eBay - RU
Многие Ленивые* сварщики попросту режут старую гофру, и варят новую встык, либо навязывают покупать гофру по длиннее, дабы облегчить себе труд. Но это ведёт к уменьшению длинны трубы
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Rover_61reg
Так и есть. Заводская гофра надета на трубу и обварена. Когда сам менял,то срезал тело гофры чтобы оставить родную длину трубы. На сервисе вряд ли кто будет так заморачиваться