помогите, у меня возникла такая проблема: при движении машины на полном ходу, на панели загарается машинка сключико и машина глохнет. Я уже поменял топливный фильтр, но проблема не решилась.
Середина ноября , ночью мороз -12 в баке 15 -20 литров. Утром завелась, через 2 секунды заглохла. Стартер крутит бодро, но двигатель (Z13dth) молчит. Насос в баке необычно громкуо жужит, на снятой с фильтра трубке подачи топлива нет.
Сообщение InSP4 (вода в топливе) ни разу не засветилось, всё же замёрз лёд в баке , точнее в колбе с насосом.
Нагрел канистру с топливом до 50 - 60 градусов, залил в бак 20 литров .
Завелась, но в дороге глохла или переходила в аварийный режим (с той же ошибкой 1191). Слил 25 литров (поворачиваю ключ, но не запускаю стартер - через трубку, снятую с фильтра около литра в канистру набегает, пока не отключится насос, повторил где то 20 раз). Залил в бак 30 литров с антигелем, заменил топливный фильтр, но ничего не изменилось.
На первый взгляд глохла в случайном порядке (или каждые 500м, или через 10 - 20 км). после остановки, спустя пару минут как ни в чём не бывало заводилась и ехала дальше.
Оказалось, проблема возникала после резкого старта, крутого поворота, лежачего полицейского, движении в гору, при этом в баке меньше половины (топливо плещется по дну,плохо заполняет пластиковый корпус насоса), с полным всё в порядке.
Вывод - ТНВД исправен, насос в баке исправен, колба (корпус) в которой он установлен через боковые каналы плохо пропускает топливо. Остаётся снять, разобрать почистить узел насоса, освободить бак от возможных остатков воды и мусора.
Последний раз редактировалось sergm06; 12.12.2019 в 12:37.