Напряжение бортовой сети 15В, нормально?

[Воффка]

Вот и у меня вопрос, поставил новый генератор, старый издох. Так вот, напряжение по Б.К. редко доходит до 14 вольт, ну только после часа непрервыной езды. Делал замеры, на болте + на генераторе 14.4 а на аккумуляторе 13.5 иногда бывает и ниже. При включенном кондере по Б.К., при повороте рулем просадки бываю до 12.9 вольт. И генератор горячий, не раскаленный но горячий, рука терпит. Генератр новый, Денсо, ещё и на гарантии, может дело в нем или аккумулятор севший? Но ему всего пол года. Куда чего смотреть, подскажите.

на генераторе 14,4 в, на акуме 13,5 где вольт потерялся? в трех обжимках провода от генератора до аккумулятора, еще и минусовая клемма. скорее всего еще клеммы на акуме горячие)

[taranov-serg]

скорее всего еще клеммы на акуме горячие)

Да, горячие. Так и чего надо делать. Без нагрузки просадки и нагрева генератора нет, а вот стоит включить свет, сразу минус 0.2 вольта, а если кондер, то долой целый вольт. Таки сч его посоветуете начать?

[Воффка]

Да, горячие. Так и чего надо делать. Без нагрузки просадки и нагрева генератора нет, а вот стоит включить свет, сразу минус 0.2 вольта, а если кондер, то долой целый вольт. Таки сч его посоветуете начать?

по уму новый провод проложить, взять клеммы, гидравлический жим) залудить концы, которые обжимаются и обжать. я себе второй провод от волги 24-ой луженый проложил(гидравлического жима под рукой не было)) и норм все работало. почему второй, потому что он был 6 квадратов в сечении, его одного не хватало на максимальный ток. вообще там 14, или 16 квадратных миллиметров идет.
на акуме всегда стало 14-14,5 вольт, по бк 13,7-14,5 показывал, но фары перестали моргать при повороте руля)

[taranov-serg]

И так, сегодня проложил дополнительно минус на мотор. Зарядка поднимается до 13.9 на аккумуляторе, на + генератора все также 14.3. При включении света просадки нет, на кондер и повороты руля по прежнему просадка до 1 вольта. А генератор не понятно, греется или нет, жара блин у нас 40 градусов. на выходных проложу доп.провод от генератора до аккумулятора. Посмотрю что будет, результат отпишу.

[Воффка]

И так, сегодня проложил дополнительно минус на мотор. Зарядка поднимается до 13.9 на аккумуляторе, на + генератора все также 14.3. При включении света просадки нет, на кондер и повороты руля по прежнему просадка до 1 вольта. А генератор не понятно, греется или нет, жара блин у нас 40 градусов. на выходных проложу доп.провод от генератора до аккумулятора. Посмотрю что будет, результат отпишу.

греется, он всяко ниже температуры двигателя не будет.

[taranov-serg]

Тогда буду в выходные добавочный кабель прокладывать, смотреть результат. Засада какая то, не хочется опять сжечь генератор из-за кондиционера.

[Воффка]

Тогда буду в выходные добавочный кабель прокладывать, смотреть результат. Засада какая то, не хочется опять сжечь генератор из-за кондиционера.

а как генератор сгорает от кондиционера

[taranov-serg]

а как генератор сгорает от кондиционера

Вот я тоже не понял, но факт на лицо. После ремонта кондера, при его включении появлялся вой в районе 2000 оборотов, а через несколько дней он помер. Вот я думаю, что нагрузка для него большая была. Новый не воет, но зарядка как и на старом, не более 13,9 вольт на клемах, клемы греются и генератор тоже греется, но не воет. Вот я и переживаю.

[Воффка]

После ремонта кондера, при его включении появлялся вой в районе 2000 оборотов

совпадение, не более того. кондиционер на работу генератора влияет только вентилятором охлаждения, муфта электрическая берет очень мало тока. больше никакой связи там нет)

[Berez-90]

Всем привет. Подскажите пожалуйста, нормальны ли просадки до 12.2-12.7в, такие просадки проявляются при следующих потребителях: Кондиционер, ближний свет, 2 скорость вентиляторов. Если вентиляторы крутятся на 1 скорости, то примерно 13.4-13.8.
Astra h Z18xer AT
Спасибо.

Добавлено спустя 12 минут:

Замерял тестером на контакте и корпусе самого генератора.