Могу рассказать на примере Флюенса. Владею им уже почти 2 года, пробег 31 000км. Буду сравнивать с Астрой Н ГТЦ, так как ее тоже имею в наличии.
Ходовая - намного мягче и комфортнее, но бывают пробои при переезде больших кочек и рельсов, на астре пробои слышал только пару раз. Есть небольшая валкость при входе в повороты, основные причины - резина 205/16, а на астре 215/17, плюс база более длинная и клиренс выше. Электро усилитель руля - просто отлично, дорогу держит как влитой, в астре постоянно приходится подруливать на колеях. АБС по моим ощущениям на льду отрабатывает лучше астровского, как то жестче что ли. Могу с уверенностью сказать, что ходовая крепче, Флюенс эксплуатируется по разбитым дорогам Саратовской обл., Астра же в комфортных условиях Москвы. В Астре к этому пробегу была заменена рулевая тяга, стабилизатор и задний аммортизатор. Во Флюенсе пока все целое, но думаю что скоро надо будет поменять один стабилизатор. Т.е. ходовая ок, мне нравится, если еще 17 катки поставить, то будет супер.
Кузов - металл крепкий, проверено яблоней во дворе
, заполировать только пришлось, яблоня пострадала сильнее. Кстати, передние крылья из металла, в отличие от многих французких авто. Коррозии и неровных зазоров не наблюдается.
Салон - Шумоизоляция намного лучше астровской, есть пара сверчков, но в астре их не меньше. Места очень много, как спереди так и сзади, всему семейству очень нравится, так как нет такой тесноты как в астре. По поводу багажника, мне кажется что он больше чем в караване Астра Джей. Влезает столько, что просто пипец. Сиденья комфортные с адекватными регулировками, но мне показалось, что сидушки передних сидений чуть короче астровских. Климат летом - однозначно более лучший и адекватней чем в астре, не ревет и холодит отлично. Зимой, у астры работает лучше., т.к. во флюенсе при подаче воздуха на лобовое стекло, довольно странный алгоритм, воздух идет не горячий, а теплый, хотя в ноги и в середину дует горячим, вобщем, мне так не удобно, хотя так может лучше от обмерзания, я не понял. Музыка в астре лучше, звук более мощный и приятный, но во Флюсе радио принимет лучше. Джойстик также удобен как и кнопли на руле, им даже легче прыгать по станциям.
Трансмиссия - не нравятся 2 вещи - длинный ход педали сцепления и короткая первая передача, а так в целом все ок, на 4 и 5 скоростях шума меньше чем от коробки астры.
Двигатель - у меня 1,6 и там и там. По мощности паритет, т.к. вес у Флю меньше, даже по ощущениям Флю чуть быстрее. Шума от двигателя также меньше. На ТО пытаются развести на замену свечей на 15тыс., но стоит сказать про гарантийную книгу и вопросы отпадают. Кстати ТО немного дешевле чем у астры.
Вобщем, за 31 000км ни одной проблемы не было, в -30 запускается без проблем, все работает четко. Неделю назад перегорела первая лампочка в ближнем свете.
Машина мне нравится, брал ее за 505т.р. (просто хозяин салона хороший знакомый).
Вместо астры в этом году буду брать Пассат Б7 в Хае. Вот у него управляемость и коробка по сравнению с астровскими просто супер.