Галерея
Группа в Telegram
Заказал комплектацию на завод с механикой, но все же сомневаюсь, может есть смысл доплатить 35к и получить автомат. Подскажите все плюсы и минусы механики и автомата на этом движке. Доводы удобно/неудобно не играют роли. Заранее спасибо!
Заказал комплектацию на завод с механикой, но все же сомневаюсь, может есть смысл доплатить 35к и получить автомат. Подскажите все плюсы и минусы механики и автомата на этом движке. Доводы удобно/неудобно не играют роли. Заранее спасибо!
Механика прошлый век. Возьми автомат и от восторга не будет предела. У меня всегда только три принципа: Автомат; Ксенон штатный; Не меньше 125 л.с. Автомат не тупее механики, ест не больше механики, греть не надо, надежен. С автоматом даже к пешеходам по другому относишься, не мешают.
Сомнительные доводы...
Расход у автомата больше, динамика хуже, на счет греть- все относительно смотря какой мороз...
ПозапрошлыйСообщение от MAX35
Особенно Audu R8 Spyder с механической коробкой передач 525 л.с. с ценой от 6 800 000 все надо по программе утилизации сдать! А не, не получится, немецкая сборка - вообще тупик...
В первую очередь хочется узнать мнения именно об этом двигателе с такими вариантами коробок, какие недостатки и преимущества (помимо "стандартных") у них, чтобы выбрать окончательно, и если что, успеть поправить комплектацию)
хммм, а разве такая вариация 1.4Т МТ не отменена у нас?
в конфигураторе ж вроде больше недоступно, и вообще, последние как минимум полгода (а то и больше, месяцев так 8-9) производство было только в Польше, а там квоты ого-го и никто не знал, когда авто вообще может прийти в салон.... даже удивлена, что такое авто в заказ принимают!!! Если только из остатков у дилеров искать.
Я просто не дописал. Хорошая механика должна быть с хорошими кобылами.Позапрошлый
Без всяких остатков. Автомобиль заказывается прямиком на завод по собственной комплектации, не остатки, не обмен через другие дилерские салоны. Быть может вы про 5D говорите? Речь о 3D GTC
Апельсинк@ хммм, а разве мы не в GTC ветке ???
А я вот думаю что это более необходимо автомату.. ибо 1.4 автомат овощ.. на мешалке тоже но все ж по шустрее будет.
MAX35
да блин, а автомат с ещё большими кобылами
Кориш инсиню взял 2.0 т автомат тупей чем у меня
Кстати говорят что 1,4Т с акпп лучше сочетается чем 1,6Т.
Все зависит от того для чего авто берется. Если по городу то АКПП рулит а вот по трассе - лучше МКПП.
Да и если авто для гонок - то МКПП если просто катить - АКПП
Ну и т.д.
Если в средствах ограничение, то я бы взял более богатую и МКПП
Кстати, вот еще что.
У меня 1,4Т МКПП
До этого юзал 1,6Т АКПП
Разницы толком нет. 1,6Т лишь чуть чуть шустрее и это не смотря +40л.с. по сравнению с 1,4Т а в городе на 1,4Т получается ездить даже шустрее
И как ощущения? Особенно после перехода с автомата на механику?
К тому же, если с механикой все в принципе понятно, то на счет автомата, насколько данная коробка нова, когда появилась, и насколько подвержена всяким дефектам?
7erg
сорри, ошиблась, показалось, что в 5Д))
тогда ладно)
Да я всегда ездил на МКПП так что это на АКПП было непривычно. А так...
АКПП старается держать верхнии передачи. Работает мягко, т.к. толчков нет. В пробках тоже ОК. Но если долго ползти а потом резко ускорятся то вначале секунды 1,5 задержка а потом только ускорение. В этом плане DSG от VW конечно лучше.
И еще: ручной режим тоже немного косой, ибо токнул селектор в ручной и перевел на две передачи вниз - а переключение только через те же 1,5 сек.
Вообщем на МКПП мне удобнее т.к. езжу более-менее активно и не люблю стоять в ряду который плохо едет.
Я выбрал МКПП только из за того что мне в кайф подёргать переключатель! Насчёт пробок- если не нравится так ездий на метро, там вообще ничего делать не нужно, или стой или сиди... Акпп коробка для лентяев)
Апельсинк@
Бывает))
upgreyde
Тебе кстати лучше бы в ветку 5D обратиться... пока GTC мало кто получил а 5D уже много катают.
Движки вроде бы те же.
upgreyde
Привет. У меня 5D 1.6 Т АТ. Динамика устраивает. Ну почти устраивает. Автомат брал из за жены. А так, в идеале, для себя, взял бы с этим же движком, но на механике.
Я бы тоже...
Но у владельцев GTC такая возможность есть а вот у 5D - нет
Я бы вообще с 1.4T Easytronic бы с удовольствием взял. А если по существу, то реально смотри, где больше ездишь. Если по городу и часто в пробках торчишь, то автомат, наверно, предпочтительнее. На MT6 1 передача очень короткая, чуть придавил тут же в пробуксовку... А вот на трассе она шикарна: обгонов нет? на 75 включил 6-ю и покатил себе с расходом 3,5 л. на сотню.. Вообще, высшие передачи в этой коробке очень эластичные.. Надо обойти кого-нибудь? Не вопрос. Пару передач вниз, пришпорил, так чтобы ниже 3000 об./мин. не опускалось, пулю получил...
Последний раз редактировалось Yu.; 23.01.2012 в 13:21.
Easytronic - это автомат?
Easytronic - это робот. Такой конфигурации нет на GTC.
Не думай даже, бери автомат 1.4Net, я вот себе именно этот вариант заказал. Будем потом вдвоем как черепахи ездить))) зато можно будет курить, по телефону трындеть, да хоть семечки жувать и не думать как бы умудриться скорость переключить в повороте. И по комфорту и по внешнему виду салона автомат выигрывает. Если что в ручную будешь переключать можно же.
Если тебя ломает и не знаешь куда руку деть
Автомат радует. Раньше и не признавал автомат, а тут решил взять по следующим причинам:
1. 6 передач
2. ручной режим, если ностальгия по механике, который удерживает выбранную передачу от переключений вверх (хотя им и почти не пользуюсь)
3. АКПП адаптивная
Плюсы:
- переключения плавные
- в пробках расслабляешься
- на трассе проблем нет: нажал газ до упора и машина разгоняется. В момент переключения держишь руль двумя руками, смотришь в зеркала и сосредотачиваешься на маневре, в отличие от механики.
Минусы:
- при желании немного ускориться нажав газ на 1/3, происходит переход на пониженную.
У тебя в инфо не указан город, я просто от этого отталкиваюсь.....Если будешь ездить как я все время по проборям то лучше конечно автомат, если не встречаешься с пробками я бы брал механнику, как сказали уже тут динамике другая, расход другой, а насчет прошлого века не соглашусь!!!!Сугубо мое мнение!!!!!!А так 1,4Т и на автомате не плохо едет!!!!!
Явот все хочу попробовать на 1,4т АТ проехаться. У меня 1,6Т АТ не вызвало бурю эмоций да и мне кажется не шибко оно шустрее чем 1,4Т МТ
Но скорее всего след. авто будет АТ
upgreyde Бери автомат. Потом сможешь продать намного легче. Народ разучивается ездить на ручке. Все переходят в разряд лентяев, а многие и вовсе не умеют обращаться с этой странной палкой с 6 цифрами)
Буквально в выходные у одного известного дилера мне манагер рассказывал, что у них стоял тестовый минивен на ручке. Так народ, который его рассматривал, 70% не мог его нормально протестить, так как отвыкли от механики. Хотя машины явно для мужиков, и явно не для молодых. Вот и думай.
Для себя однозначно решил, что покупать теперь буду только автомат.