Галерея
Группа в Telegramалексей о, тоже подумывал о системе зажигания как о причине ошибки "code 84", но не вижу связи между сезонностью "code 84" ( появляется только с морозами) и неполадками в системе зажигания.
алексей о, тоже подумывал о системе зажигания как о причине ошибки "code 84", но не вижу связи между сезонностью "code 84" ( появляется только с морозами) и неполадками в системе зажигания.
Судя по пробегам,у всех за 30000.Выкрутите свечи и сравните с новыми-вы будите удивлены,зазоры увеличены аж в два раза.Еще раз повторюсь-ЭБУ это не считает неисправностью,по этому и не заносит в память
Запросто,как раз при минусовых температурах нужно качественное воспламенение смеси,чего не происходит.Сообщение от gidari
Последний раз редактировалось алексей о; 04.11.2012 в 11:41.
Пробег 68, так что свечи меняли совсем недавно. Старые кстати очень даже ничего были. Не заметил там увеличенных зазоров.
Да были,были просто никто внимания на это не обращает,тем более когда не сам меняешь.У меня в 37000 достаточно видно было,если найду-сфоткаю.Вот познавательная ссылка зазор на наших двигателях,я не знаю-врать не буду,но то что он должен быть меньше,чем я увидел у себя это точно
Последний раз редактировалось алексей о; 04.11.2012 в 18:38.
Считали ошибку, пишет U0100-71. В какой то ветке мелькала (неправдоподобные данные от ECM). Вот только к сожалению то сообщение последним было в ветке, так что хз что там было.
Возможно нужно будет разъемы почистить, поперетыкать.
U0100-71 Потеря связи с модулем управления двигателем - Неверные данные
Тоже как вариант.Кстати зазоры на свечах могут быть и нормальными,но если есть рыжее кольцо вокруг изолятора,это говорит о его пробое и как следствие- пропуски зажигания,некачественное воспламенение смеси,ЭБУ это видит и ограничивает мощность двигателя,что бы катализатору не настало хана.
Ха,вот эта ветка ,в этом случае мой диагноз подтверждается-или свечи или модуль зажигания,как я его поборол см.выше
ЭБУ снижает мощность двигателя в случае обнаружения неисправности автомобиля - причин этому может быть тысяча (у меня датчик ЕСП побило камнем с дороги, поэтому система стабилизации отказала, т.к. не было сигнала с этого датчика). Другое дело у кого с какой частотой были определенные поломки?
Да в том то и дело,что диагностика не показывает ошибки,у вас то она показала.Если свечи плохо работают,ЭБУ никогда не запишет это как ошибку,ведь они работают.Причем пока,пока не пробьет модуль,как в моем случае,тогда и будет ошибка
Последний раз редактировалось алексей о; 06.11.2012 в 09:58.
У вас же тоже показало ошибку. Этот глюк (без записи ошибки) может быть от "пропадания" массы, недостаточного контакта предохранителей в коробке около аккума (сам проверял - несколько из них болтались на самых верхах колодки), но если пропуски зажигания из-за свечей или модуля - то обязательно запишет ошибку.
Плохо работающие свечи не дают пропусков зажигания,идет не качественное воспламенение смеси из-за пробитых изоляторов,т.е. качество искры 50 проц. пр иэтом импульс не нарушается,ЭБУ не считает что это неисправностью.Неисправность видит лямда-зонд,что смесь не полностью згорает и дает сигнал на ЭБУ о понижении мощности.Славо богу,что у моего племяша есть мотор-тестор и я со 100 процентной уверенностью могу утверждать,что ошибок до пробития изолятора КЗ у меня он НЕ ВЫЯВИЛ как и ОД,ругался только информационный дисплей,а не мотор-тестор
Добавлено спустя 15 минут:
Вот тут я не один такой ,см. сообщения от NUKEN
Последний раз редактировалось алексей о; 06.11.2012 в 10:45.
Consiglieri
А можно поподробнее где блок ESP находится, что его камнем могло повредить? Сам хочу слазить посмотреть его и проверить разъемы датчиков вращения колес.
Кстати по поводу работы официальных сервисов. Приехал на диагностику, ошибки в тот момент не было. Они ничего не нашли, заявили что все в порядке. Приехал к умельцам в гараж, ошибки в тот момент тоже не было. Однако обнаружили все ошибки которые могли иметь место, в том числе связанную с ESP(U0100-71).
Вот тут и может быть место плохого контакта на массу кузова коробки блока предохранителей и реле
Вот для тех,кто еще сомневается ,у девушки при 37000 пробега свечи были В ХЛАМ
Последний раз редактировалось алексей о; 08.11.2012 в 07:23.
Датчик находится на внутренней стороне переднего колеса за кожухом тормозного диска вверху.
Испугалась своего официального диллера.
Алексей, я просто не расмотрел ее пробег 37000!!! тогда точно свечи, на лачике они у меня накрылись через 18000.
У меня также вылазит сообщение на дисплее "Мощность двигателя ограничена", горит ESP и т.д. Сбрасывается только после того, как несколько раз вытащишь ключ и заведешь заново. Заметил, что начала появляться с холодами (ниже 1 градуса), на прошлой неделе было потепление-ошибка не выходила.
Сегодня докарабкался до сервиса с горевшей ошибкой и получилось ее считать (когда ошибку сбрасывал, то она не сохранялась в памяти!). Код ошибки P2135-0 датчик/переключатель A/B положения дроссельной заслонки/педали акселератора - корреляция сигналов напряжения. Как лечить пока не разобрались. Дроссель промывали - не помогло. Как найду решение - отпишусь.
ЗАМЕНИЛ ТЕРМОСТАТ - 4 дня никаких проблем. До этого выскакивала каждый день.
Термостат с номером по экзисту 55564890, мне обошелся в 4360р, замена еще 1500р.
На 5-й день снова начала выскакивать ошибка "Code 84".
Попробую заменить свечи и трубку от термостата к дроселю - при замене обнаружили трещину в трубке и незначительную течь антифриза через нее.
Машина Astra J 1.6 MT 2010г Польша, пробег 98000.
Последний раз редактировалось gidari; 14.11.2012 в 09:03.
доехала до сервиса с этой проблемой, иначе они её не увидели, в итоге - замена дроссельного патрубка.
цену указали для дилера, а для простых смертных это стоит 35к. если все правильно пробила по экзисту.
Вы делали по гарантии или это просто сервис?
Slaanna,
Вы случаем не на Владимирской/Чернореченской живете (кажется дом 40, стоит параллельно Чернореченской)?
vandam по гарантии - хотя до конца нее осталось 5 дней на момент обращения в сервис. Машину, несмотря на ограничение по использованию им не оставляла.
Consiglieri нет, не там, но часто проезжаю в этом месте.
Slaanna,
А к кому там обращались - они же такие все там отмазчики, как вобще удалось все провернуть и раскрутить на такой дорогой ремонт, ведь могли предложить промыть дроссель. Запчасть на складе была или ждали под заказ? А гарантию не продлили на год? Ведь сейчас на три года дают - вклеивают листок с печатью диллера в сервисную книжку.
Consiglieri обращалась в випи к мастеру-приемщику Михаилу (пухленький, в очках). с сервисником (тоже Михаилом) покатались по стоянке - пожгли бензин. И деваться им некуда было. Дроссельную заслонку уже промывали. Да и это не панацея - даже на полгода не хватило. Запчасть с начала говорили ждать пару месяцев, потом оказалась в наличии в МСК - за 10 дней пригнали. Третий год условный. общалась с мастером - приемщиком на астровстрече - он сказал что смысла в ней особо нет. В СМР есть сервис, Галактика называется, туда все ребята из випов ушли работать. Но сама к ним не обращалась. Флагман по гарантии "бреет" - вежливо направляет к ОД где покупалась машина. А в Випах - уже со всеми знакома (было дело) так что просто так оттуда бы не ушла
А-а-а-а! Так это у вас была длительная эпопея с дросселем, а я думал - сразу поломка и так быстро решились в випе менять! Но что дроссель такой проблемный - настораживает, т.е. там датчик какой то ломается, а он идет тольков сборе с дросселем. Видать чуствителен к качеству бензина.
Consiglieri больше года пытались выявить эту проблему - никакая диагностика не показывала ошибки. Прикол в том, что выскакивает ограниченная мощность, вытаскиваешь ключ, заводишь заново - и ошибка из мозгов вообще исчезает. Выявить в випах оказалось нереальным. Только после катания с этой ошибкой. как добиралась до них - отдельная песня. свыше 8 км/ч машина в гору ехать просто отказывалась.
Slaanna, т.е. неисправность усугубилась в течении полугода и потом уже крякнул дроссель! А сколько катались с неисчезающей ошибкой? Я думаю это от бензина - сейчас на Роснефти стали бодяжить с башнефтевским, перешли на Лукойл около Аппельсина. У товарища ситроен С4 отказывался несколько раз ехать на роснефтевском.
А випы сказали причину выхода из строя дросселя?
Consiglieri проблема возникала около года, боролись с ней промывкой дроссельной заслонки - но не помогло
бенз тут не причем. это заводской брак.
по роснефти - в основном только там и заправляюсь 98. Башнефть сильно испортилась. Но ошибка возникала при разных заливках бензина. Ничего конкретного по нему сказать не могу. Внешне - никаких различий между новой и старой деталью. Вскрывать ОД не имеет права - отправляет на завод деталь целиком.
[не в тему, но меняла еще бендикс - тоже заводской брак, но уже не по гарантии, не стала с ОД бодаться. дешевле заплатить было]
Slaanna, и.... что после этого всего думаете про машину?! Это получается ездили год с 2010 без проблем, а потом начался брак? А где гарантия, что новый дроссель не крякнет через год - гарантии нет, плати 35000?! У меня после всех косяков и обломов опеля такое стойкое к нему неприятие выработалось.
Consiglieri на самом деле машина хорошая. Ну не повезло нам с вами с этим дросселем, те, кто берут машину чуть позже уже лишены прочувствовать на себе болячки новой модели. Это нормально. Да и в этой теме было сообщение, что подобная проблема примерно у 15% машин. А это не так много. Продав её сейчас что вы купите? мне кажется это лучшая машина в этом сегменте.
Можно вам только позавидовать. Успели все сделать до завершения гарантии. У меня ошибка появилась недели через 2 после завершения гарантии. Должен был сегодня почистить. Но теперь как то грустно стало, раз чистка не помогает. Видимо придется вместо объектива на НГ делать себе немного другой подарок. Цена 38к руб на экзисте =(
Просто остается сделать вывод стоящим на перепутье, за 770000 можно взять октавию 1,8TSI с МКП, но на вкус и цвет конечно.