Вот шляпа, таже фигня!
две недели назад уже ездил к ОД, продиагностировали, сослались на дроссель и отдали машину обратно.
Спустя несколько дней все загорелось снова, сегодня отдал машину снова к ОД, жду прихода. Честно говоря, опель начал напрягать.
Думаю менять его, не хочу ездить к ОД каждые две недели.
Пробег 37000 1,6Т АТ
Здается мне что понижение мощнности двигателя как то связанно все таки с топливным модулем, или регулятор давления или фильтр мог забиться. Короче я бы померял давление в топливной рампе для начала!!!!
Ну вот как я и говорил, нихрена не сделали!
Вечером позвонил мастер, подозрение на дроссель, надо поставить дроссель-донор, для проверки, но его у них нет, т.к. его уже поставили на другую машину с теми же симптомами. А гарантию, типа никак не оформить, потому что четкой ссылки в компе на дроссель по ошибкам нет, а он очень дорогой.
сказали поезди еще, если загориться, то будем менять.
и что вы думаете, на следующий день, снова таже песня. поеду снова.
Вот.
Официалы могут тебе все что угодно поменять и на что угодно сослаться, проверь давление в рампе т.к. при выхода из строя регулятора давления , так же при засорении фильтра в топливном модуле мощность двигателя понижается, и возможно ошибка эта и выскакивает!!
три недели прошло дросселя всё нет.. ошибка сбрасывается определенное кол-во раз... а дальше над клеммы с аккума снимать)
жестоко)
Ну хотя бы симптомы определены, диагноз поставлен, лекарство в пути.
У меня же именно в тот момент когда оказался в Питере (ОД Атланта-М Балтика) ошибка не горела. Оставил им машину на ночь, попросил завести утром на пол часа - ничего. Считали и затерли ошибку из памяти, далее сказали "ошибка в данный момент не выскакивает(не активна), определить поломку не можем, нужна дальнейшая эксплуатация, а как загорится - заезжайте, будем изучать.
Веселая ситуация, учитывая что ближайший мой ОД в 360 км от меня(РРТ-Вологда) и там понятия не имеют о существовании данной проблемы в природе).
В общем, после того как затерли ошибку из памяти, выскакивала всего раз за две недели эксплуатации. Связываю с потеплением за окном, но раз не беспокоит, смысла ехать к ОД пока не вижу.
Ну всё сделали, наконец!
если кому интересно.
так и не смогли определить в чем причина, комп выдает "сомнительная ошибка в дроссельной заслонке"
решение было следующее, так как я приехал к ним уже в третий раз, то мне поменяли дроссельную заслонку, а именно сняли ее с тест-драйверского опеля. Будут искать ошибку на нем.
как он будет у них на тест драйве, вопрос?
я доволен, ошибок вроде больше нет, ну посмотрим.
Вылетала эта ошибка 2 раза:
В феврале в Москве было -28 и по дороге в аэропорт высветилось "Подходит срок проведения ТО"; "Мощность двигателя ограничена"; "Сервис система "Stabili Track - вынул ключ подождал 2-3 минуты и всё норм.
Пару дней назад при прогреве после ночной стоянки (ночная температура около -8) выскочила эта же фигня - вылечил так же.
Как мне показать эту ошибку диллерам, если после выключения авто она пропадает?
1,4Т выпуск декабрь 2010, Шушары.
Поверьте морозы не при чем!
Началось да зимой с автозапуска! "Ошибка ЕСП" "Ограничение мощности двигателя", сперва на сигналку думал.. подделали сигналку - все пропало, все отлично! потом стало выскакивать снова, при чем в апреле! Фаворит Моторс взяли с меня деньги за диагностику, почистили ошибки и выпроводили! Я приехал с ошибкой снова, они забрали машину на 3 дня, чего они с ней делали я не знаю! В итоге я забрал, проехал 300 метров и вернулся с ошибкой, опять забрали.. опять что-то делали 3 дня! приехал вроде работает, через 2 дня опять "сервис ЕСП" я поехал снял доп/сигналку, вроде бы все пропало! прошло 3 дня и все вернулось на кругши своя! Звоню дилеру, а они принимать не хотят, вы записывайтесь через неделю.. а я уже под дверью Фаворита стою. В итоге машину забрали в 4 ! раз, при чем хочу обратить внимание, что они пытаются исправить авто путем поджимания клем!!!! я в шоке!
Дросель думаете? Просто "код 86" не пишет, вобще никакой код не пишет.
ASTRA J 1.6Т АТ Carbon Flash+Cosmo+AFL+USB+трансформация интерьера+электроручник
сегодня загорелось неисправность есп, и чек горел при этом двигатель работал не ровно. Заглушил ошибка вроде пропала пока не появлялась больше...
У меня вчера вечером появилось тоже самое! Месяца два назад уже с такой проблемой ездил к ОД, ошибку прочитали, поменяли прошивку и отпустили!!!(Значит проблема вовсе не в прошивке как они говорили).
Сравнивая прошлый и этот разы заметил что ошибка первый раз начинает вылазить когда машина стоит заведенная после поездки минут двадцать с включенным климатом(тоесть долго работает на холостых), уличная температура +10+15.
Что делать!? В прошлый раз фоткал показания на панели и распечатывал прикладывая к заявлению на сервис, чтоб небыло разговоров, КАК появится так и приезжайте!!!
C 01.09.2010 ждал Астру J 1,4T cosmo Waterworld
27.01.11 я её получил! Больше никаких машин на заказ!
Проблема мучила с месяц перед каждым запуском двигателя на холодную. После проверки комп. выдавал: "Мощность двигателя снижена", горящий значок ESP + повышенные обороты на холостом ходу. В принципе - вынул-сунул ключ,и со второго раза заводилась нормально. На дороге проблема проявилась один раз - опять на холостых. Надоело - обратился к ОД. Хотели отфутболить. Типа это электроника глючит, мы без сохраненных логов ничего не найдем(а как назло перед поездкой к ОД завелась без проблем и ошибок). Но я настоял на диагностике, согласившись оплатить 2550 руб., в случае если ничего не найдут. В итоге: утром сдал, во второй половине дня звонок - мы вам термостат меняем,проблема в нем.Когда приехал вечером забирать, просил объяснить какая взаимосвязь между термостатом и ESP. ОД развел руками - сказали вот такая чудная электроника у новых Джеек, сами до конца не понимаем. В итоге почти на 8 000 руб. работы. Оплачивать будет GM. Вот такая история. Два дня прошло - пока все норм. Будем посмотреть.
пробег 35 тыр.сегодня просто так загорелась машинка с ключиком,ограничение мощности и подходящее тех.обслуживаение.записался к ОД на завтра,посмотрим что скажут.машина тупит жестко,но работает ровно.
У меня все началось с чек энджина. Поменяли клапанную крышку. Сказали что воздух подсасывала. Ошибки пропала. Не успел порадоваться как выскочила эта. По пути в сервис выскакивала раза 4, но потом как на зло пропала. В сервисе естественно ничего не нашли, при этом долго и упорно рассказывали что это как то связано с противозаносной системой. Мол где то колеса пробуксовали( на скорости 20, без перегазовок по сухому асфальту). Уехал. Ошибки пару раз повторились после ночной стоянки. Пару раз вылезла ошибка о низком уровне охлаждающей жидкости, плюс на 1-й передаче машина дергаться начинает, приходится газом и сцеплением играть. Со 2-ой разгоняется нормально( После работы доехал до сервиса... ошибки нет. Стою жду, может появится еще(
Достала уже эта ошибка "Code 84".
Всю прошлую зиму выскакивала часто, как к диллеру приеду - исчезала. До дилера 360 км, каждый день не приедешь, машину не оставишь. С наступлением весны исчезла, поэтому забыл.
Но стоило вернуться холодам, ошибка снова парализует езду. Может выскочить раз 5 за день. При всем при этом, повторяю, ошибка очень опасная - мощность двигателя падает, падает крутящий момент - случись такое на скорости на повороте занос не минуем.
Но самое хреновое, что дилер не знает что с ней делать, не знает о возможных причинах. Обращался в РРТ Вологда, Атланта-М СПб, РРТ СПб. Везде только руками развели, понятия не имея о чем речь.
Проблема довольно серьезная для джеек, но резонанса не получила из-за относительно небольшого количества.
Сейчас думаю заменить термостат. Пару раз загорался "ключ сервиса" с включением вентилятора. Других симптомов или каких то отклонений просто не было за 2,2 года эксплуатации.
Машина Astra J 1.6 MT 2010 г.в., Польша. Пробег 97000. За окном всего -3.
ОД эту ошибку в мозгах не считывает - что делать- не представляю - на трассе все очень плохо может обернуться.
Первый раз пропала после очистки дроссельной заслонки. Сейчас появилась просто так. Как бонус в конце гарантии.
Пробег 47000. Полячка.
ASTRA J 1.4Т, waterworld blue
Источник нашей мудрости – наш опыт. Источник нашего опыта – наша глупость
а мне видится корень зла именно в дилерах и действиях GM - всю прошлую зиму говорил, заезжал, убеждал проверить пока был на гарантии.
В итоге все тщетно. Я еще понимаю: нет ошибки - нет действий, но вероятные причины и алгоритм работы "code 84" могли бы разузнать. Я же понял, что все 3 дилера, проверенные мною, про эту ошибку НИЧЕГО НЕ ЗНАЮТ.
На неделе меняю термостат, отпишусь о результатах.
ElNino очистка дроссельной заслонки помогает на время - ОД однажды прочистил её - ошибка снова загорелась. Причем считывать дилер её не может - не МСК, ё-моё, сегодня выскочила снова, еле-еле доползла до сервиса - в горку свыше 8 км/ч ехать отказывалась, мини-скандал ОД решил проблему - ошибка Р2135 - и срок ожидания дроссельного патрубка 2-3 недели. Эксплуатация запрещена. Пошли они... Год выявить не могут, пока не пригнала машину с горящей ошибкой. цена в экзисте - 34,5к. Гарантия заканчивается через 6 дней. Повезло? или пронесло? дармоеды. за что только деньги бешеные им платим. Пробег 48600, хотя какая разница. Полячка
ASTRA J 1.4Т, waterworld blue
Источник нашей мудрости – наш опыт. Источник нашего опыта – наша глупость
ElNino очистка дроссельной заслонки помогает на время - ОД однажды прочистил её - ошибка снова загорелась. Причем считывать дилер её не может - не МСК, ё-моё, сегодня выскочила снова, еле-еле доползла до сервиса - в горку свыше 8 км/ч ехать отказывалась, мини-скандал ОД решил проблему - ошибка Р2135 - и срок ожидания дроссельного патрубка 2-3 недели. Эксплуатация запрещена. Пошли они... Год выявить не могут, пока не пригнала машину с горящей ошибкой. цена в экзисте - 34,5к. Гарантия заканчивается через 6 дней. Повезло? или пронесло? дармоеды. за что только деньги бешеные им платим. Пробег 48600, хотя какая разница. Полячка
блин,жалко не в Москве,опять бы помог.Если после промывки не адаптировали дроссель,то ошибка вылазить будет.Двигатель не развивает мощность,потому что ЭБУ его поставило в аварийный режим,это всего лишь следствие причины,параллельно загораются датчики неисправности ESP,ABS и т.д.,которые блокирую ту самую мощность двигателя(ну примерно так) или не там причина не исправности вообще.Мда,жаль что не в Москве:-(
Последний раз редактировалось алексей о; 03.11.2012 в 22:34.
мне пока reset помогает. Утром после появления ошибки выключаю машину (с извлечением ключа), обычно одного, двух раз хватает. После этого уже спокойно доезжаю до работы, а это почти 60 км. На теплой машине не выскакивало пока.
А что там с адаптацией дросселя? кто и как это может сделать?
мне пока reset помогает. Утром после появления ошибки выключаю машину (с извлечением ключа), обычно одного, двух раз хватает. После этого уже спокойно доезжаю до работы, а это почти 60 км. На теплой машине не выскакивало пока.
А что там с адаптацией дросселя? кто и как это может сделать?
Адаптацию ДЗ делают на диагностике,т.е.нужен МОТОР-ТЕСТЕР,если только он поддерживает такую функцию.Вот тут подробно http://www.autopeople.ru/forum/volks...pair/2793.html ,кто-то говорит не надо делать,мол сама через два дня адаптируется.Вообще когда загораются на дисплее сервис: "STABILITY TRAKE" или код 84,это значит ЭБУ ограничивает мощность двигателя принудительно,чтобы не убить катализатор.В моем случае диагностика показала пропуски зажигания в первом цилиндре.Попробуйте поменять свечи для начала,если какая-то будет плохо работать,то будут такие коды неисправностей.
P.S.Важно!!!Если кто-то собирается помыть дроссель сам-НЕ ЗАБЫВАЙТЕ отсоединить АКБ,дабы избежать таких вещей как адаптация и ошибок Р2135,как у SLAANNы по нему.Как самому помыть тутhttp://astraclub.ru/threads/93800-%D...87%D0%BA%D0%B0
Последний раз редактировалось алексей о; 04.11.2012 в 10:15.