Нужно попробовать сбросить адаптации заслонки. Делается сканером, в котором есть такая функция.
Opel Astra J GTС 1.4 turbo MT, 18", Sport + AFL август. 2013 проездил 2 недели и 2 ткм, разбил об УАЗ.
Потом Opel Astra J GTС 1.4 turbo MT сентябрь 2013, 18"AFL+ Premium +Summit White + Black Roof Edition + эл. ручник + ЧИП от АДАКТ.
Теперь Инсигния рестайл 2014 2.0 DTH ат 4х4 лифтбек Business Edition, + чип ( 210 лс, выключен ЕГР)
Заходите на мой САЙТ
Диагностирую двигатели и не только, и не только диагностирую ( чип тюнинг любых ино)
Нет, без сканера никак.
Но может сама набрать адаптации заново, после пробега примерно в 150 -200 км.
Просто сканером результат будет виден сразу. Может еще где то косяк.
Opel Astra J GTС 1.4 turbo MT, 18", Sport + AFL август. 2013 проездил 2 недели и 2 ткм, разбил об УАЗ.
Потом Opel Astra J GTС 1.4 turbo MT сентябрь 2013, 18"AFL+ Premium +Summit White + Black Roof Edition + эл. ручник + ЧИП от АДАКТ.
Теперь Инсигния рестайл 2014 2.0 DTH ат 4х4 лифтбек Business Edition, + чип ( 210 лс, выключен ЕГР)
Заходите на мой САЙТ
Диагностирую двигатели и не только, и не только диагностирую ( чип тюнинг любых ино)
Нет, без сканера никак.
Но может сама набрать адаптации заново, после пробега примерно в 150 -200 км.
Просто сканером результат будет виден сразу. Может еще где то косяк.
Покатавшись немного заметил, что машинка стала пободрее все-таки. НО поддергивание присутствует.
Повезло вам. Мне полтора месяца мозги парили, в итоге отказались привозить за 5800 р., сейчас заказал здесь http://www.autoparts24.ru/ за 4260 р. + доставка из Штатов. А вообще насчёт экзиста у меня сложилось странное мнение, раньше всё время покупал у них запчасти, но появилось подозрение, что они перепродают запчасть заказанную клиентом другому клиенту дороже.
Подскажите привезли вам заслонку от http://www.autoparts24.ru/ а то я тоже заказал там же жду хотя в Москве мне сказали что мол можешь не искать их уже нет давно просто GM не почистил каталог. Очкую 1.4Т.
Нет! Одну поменяли но она не новая. Я вот жду свечки..
Но я не понимаю связи. Сейчас, когда поменяли ДЗ едет намного бодрее, почти как раньше, иногда газ нажимаешь ее сразу начинает слегка дергать, приотпустишь и потихоньку до 4 тыщ и нормально разгоняется.. Когда была старая ДЗ такого не было, было намного хуже
Добавлено спустя 53 минуты:
Сообщение от Anatol4
Подскажите привезли вам заслонку от http://www.autoparts24.ru/ а то я тоже заказал там же жду хотя в Москве мне сказали что мол можешь не искать их уже нет давно просто GM не почистил каталог. Очкую 1.4Т.
GMAVTO.ru я там заказывал за три дня пришло все ок
Последний раз редактировалось tripp; 20.03.2014 в 01:59.
Поменял я у себя ДЗ, и благополучно вернулся на ней из Волгоградской области в Москву. Astra-J 1.6T
ДЗ - 0825019 покупалась в Exist по цене 31900 руб. привезли за 4 дня. Производство Чехия, на машине стояла пр-во германия.
Уплотнительныне кольца 2 шт. 0828793 по цене 175 руб. НЕ ПОДОШЛИ. Оставил старые. Те что купил по диаметру подходят, но более тонкие. Субъективно толку от них было бы ноль. Оставил старые, более толстые.
Менять ДЗ оказалось и в самом деле не сложнее установки запасного колеса. Единственная трудность состояла в том, что я так и не смог с переходника сдернуть патрубок, поэтому доступ к нижней левой шпильке был немного затруднен.
Присоединяюсь к одноклубникам по проблеме. А16LET. Снял дроссель. Промыл, почистил. Снял крышку, контакты и дорожки визуально в норме. Замерил сопротивление на контактах разъема 3-4 3.31кОм, 3-5 1.52кОм, 3-6 1.51кОм. При повороте заслонки сопротивление плавно меняется на контактах 3-4 уменьшается до 2.12кОм, 3-6 увеличивается до 2.32кОм, а на 3-5 не меняется. Вопрос так должно быть? Еще заметил такую деталь когда снятый дроссель присоединил к разъемам на машине, повернул ключ зажигания и попробывал нажимать педаль акселератора плавно до упора заслонка только дернулась но не открывалась. Попробывал другой способ на снятый дроссель подал питание на контакты 1 и 2 примерно 4V, тоже самое заслонка только дернулась, но не открывается. При повороте заслонки пальцами ощущается люфт в механизме с характерным клацающим звуком (это нормально?). По совокупности наблюдений можно ли судить о неиспраности заслонки?
Добавлено спустя 28 минут:
А цена на новый ох как радует exist 35900, официалы 39000. Из платины сделана что ли? Никто еще не придумал вариант решения проблемы побюджетнее?
Последний раз редактировалось Вячеслав55; 29.03.2014 в 17:56.
Никто еще не придумал вариант решения проблемы побюджетнее?
Я, поменял машину
Мне на прошлой сделали, я продал и купил новую J-ку. Заслонка 39 проценты банку за 3 года 70 ( за гарантию на 3 года могу себе позволить заплатить 31 тысячу)
Относись к людям так, как хочешь, потому что ни хрена они не будут относиться к тебе так же, как ты относишься к ним…
TurboCosmoAstra Sedan 1,6T АКПП + пакет Cosmo Plus + эл. ручник
Я, поменял машину
Мне на прошлой сделали, я продал и купил новую J-ку. Заслонка 39 проценты банку за 3 года 70 ( за гарантию на 3 года могу себе позволить заплатить 31 тысячу)
Короче, Astra J 1.6 turbo, встрял с подобной проблемой. Жаба душила, опыт был, разобрал, контакт подогнул, еще походит.
Если что обращайтесь, совет "че-как" бесплатно, сделать все за вас - по договоренности. Питер. trool@mail.ru
Продолжаю. После экспериментов поставил чистый дроссель на место. Подключил аккумулятор. Завел двиг. На табло БК как на новогодней елке все теже сообщения (подходит срок то, сервис есп, мощность двигателя ограничена) и теперь постоянно. Двигатель не троит, ватомобиль двигается, но скорость не развивает, двиг обороты развивает очень неохотно. Доехал до сервиса: op-com показал 4 ошибки: p0122, po223, p2119, p2135. Мастер сказал все по дросселю. Сбрасывать не стали, уехал в том же режиме домой. Приобрел op-com, установил программу. На след. день завожу двигатель, работает нормально, включаю op-com, ошибки остались. Поездил и заметил что сообщения на бк вновь появляются только при повышении оборотов двигателя выше примерно 3000 и при этом двигатель начинает троить, включается вентилятор (при перезапуске все приходит в норму). Продолжал передвигаться в режиме до 3000. Через пару дней и 50км две ошибки по op-com исчезли сами. Остались p0122 и p2135., режим такой же до 3000. Есть надежда что и они со временем уйдут.
Есть такой вопрос:
еду по трассе, все норм, надо обогнать резко с 90км/ч, ставлю 4-ю тапку в пол - машина тянет очень резво. Далее через час поездки, повторяю эту процедуру, машина резко разгоняется до 110-120 потом её как обрубает, как будто 300 кг в багажник кинули. Динамичность ну процентов на 30-35% гаснет. Ставляю на стоянку на ночь, утром все норм, но потом опять такая же ситуация повторяется.
Ошибок не выдает, все жидкости в норме ... даже не знаю.
В джемире (од) сказали, что это опель и не вникайте. Педаль газа это последнее что волнует БУ. Сказали что вполне возможно стоит датчик на температуру (на 103 гр) и когда температура достигает 105 то идёт ограничение.... (к примеру, так объяснили). Я х.з. первое лето так вот .. Да, началось это дело где-то с конца мая.
Кто что может сказать по существу ... может сталкивались.
p.s. крайне неприятно на обгоне ощущать потрю динамики
Была такая проблема, правда до сих пор до конца не вылеченная! Турбо 1,4. Помимо дросселя(а его просто надо промыть), такую ошибку может выдавать воздушный клапан, находящийся на крышке блока цилиндров!!В моем варианте, это обнаружили со 2го раза. Клапан идет только в сборе с крышкой.Цена вопроса 10 т.р +-.Поменяли, проблема ушла.Но, частично.Второй, скорее третий узел, который может выдавать ограничение и чек (но конечно надо считывать ошибки)-это впускной коллектор!Там есть некий грибовидный клапан, который каким то мистическим образом исчезает.То ли прогорает, то ли еще какие причины. В моем случае приговорили и его к замене из-за этого клапана.Цена вопроса 26 т.р.
Это вам для инфы
Завтра заканчивается бабье лета, холода всё ближе и ближе... В прошлом году была такая проблема, в результате диагностики сообщили, что требует замену ДЗ. Двигатель 1,6 АТМО. Решил заказать ДЗ по номеру55561495 в Азия Моторс, в итоге мне дали заслонку, где указан номер 555773375. Менеджер сказал, что просто обновился каталожный номер и это одна и та же ДЗ... Заслонка фирмы Bosch, номер Bosch 0280750562
Терзают сомнения, то ли я купил?
Кто поможет развеять сомнения?
Заранее спасибо!
Прошлой зимой так и не понял, так как проблема ушла с холодами
Завтра заканчивается бабье лета, холода всё ближе и ближе... В прошлом году была такая проблема, в результате диагностики сообщили, что требует замену ДЗ. Двигатель 1,6 АТМО. Решил заказать ДЗ по номеру55561495 в Азия Моторс, в итоге мне дали заслонку, где указан номер 555773375. Менеджер сказал, что просто обновился каталожный номер и это одна и та же ДЗ... Заслонка фирмы Bosch, номер Bosch 0280750562
Терзают сомнения, то ли я купил?
Кто поможет развеять сомнения?
Ошибся в номере - 55577375, это корпус дросселя AC DELCO, для амеровского рынка.
пример для заказа:
Дроссель (дроссельная заслонка) в сборе GM 0825262 55561495 55577375 A16XER A18XER A18XEL OPEL Astra-J Zafira-C Insignia Примечание: только на заказ с дилерского склада
Спасибо за ответ, действительно ошибся в номере...
S.V.A.T. т.е. этот дроссель подойдёт на A16XER? На него была очень привлекательная цена 5 500 рублей
Спасибо за ответ, действительно ошибся в номере...
S.V.A.T. т.е. этот дроссель подойдёт на A16XER? На него была очень привлекательная цена 5 500 рублей
да, и этот дроссель м.б. купить и за 4500...именно по этому артикулу но это на будущее другим пригодится.