Галерея
Группа в Telegram
вот тоже до этой темы думал что металическая...Сообщение от Tovar
вот тоже до этой темы думал что металическая...
Не совсем пойму в чем прикол, в продаже полно мебельных болтов с шагом по длине 5мм, зачем переплачивать потом пилить?
Ремонтировал тягу водительской двери - колпачок сделал из пластмассовой трубки от ручки настольного светильника - идеально по внут. и наруж. диаметру подошла - на конфорке нагрел край и заполусферил его. Остатками изношенного колпачка напаял бошку второму колпачку чтобы он стал выше, так как в него вставил обломок пружины. Собрал - работает. Но два неприятных недостатка:
1) при открытии/закрытии слышен скрип вероятно колпачка по борозде на тяге. Кто делал металлические шляпки - как со скрипом?
2) пластмасса колпачков очень очень очень едкая при нагреве!!!
Полагаю вывод по ценности этого способа очевиден.
Кстати наличие пластикового презерватива на стальной тяге не делает ее пластмассовой. Если Вам, уважаемые форумчане, об этом не сказал вес тяги, то магнит Вам в руки.
жесткая пластмасса продержалась 2 недели и рассыпалась. воткнул болт 6х20.
Болт зараза клацает
Последний раз редактировалось buldozer; 20.09.2012 в 15:34.
А от астры G не подойдет такой ограничитель? Там он из всего железа сделан. И из неисправностей только лопающиеся пружины. И то случаев не так много.
Габариты очень даже похожи. Напишите расстояние между шпильками крепления пружинного блока и диаметр отверстия петли-крепления. Ну и место установки неплохо бы сфоткать.
Просто интересно, взаимозаменямы ли эти девайсы?
Подтверждаю, мебельный болт М6 длинна 20- все встало как родное,немного смазки и дверь уже три недели работает идеально.
болт лучше чтоб у него упор был не ребром, а квадратом(пружина сядет лучше).
Цена вопроса 4 рубля и 1 час времени( а ведь пасажирский ограничитель купил за 1500 и поставил до того как появилась эта тема).
Автору благодарность!
ну это не так дорого, так что можно легко эксперементировать
На двух дверях поставил болты. На одной двери всё нормально, буд-то новый ограничитель. А на второй, где были ямки глубже от пружины, всё равно потрескивает, но потише. Наверное нужно вовремя перебирать огриничители???
Да,нужно следить за состоянием,чтоб не доводить до глубоких потертостей
немогу токаря найти и болт особо не внушает серьезности конструкции
Пластиковые колпачки куда надежнее
а для чего токарь? с болтом очень даже удачная конструкция получилась,второй месяц езжу все отлично.
получается заменить нужно поломанную часть? вторую часть такую же оставить? или заодно тоже желательно поменять? но я разобрал она вааще целая в отличии от верхней.
И еще вопрос болт ходит вместе с колпачком пружиной или сам от колпачка отдельно?
Последний раз редактировалось otmen; 20.09.2012 в 09:44.
Если нижняя не сильно истерта,то можешь и оставить(я у себя поменял как сверху так и снизу,нижний колпачек просто подрезал и вставил болт). Колпачек служит направляющей в самом блоке,а как он ходит вместе с болтом или нет сказать не могу,да и думаю все равно это.
Как сказал раньше болт лучше с квадратной фиксацией. И если на шляпке болта болта есть выпуклая гравировка - все сровнять!
Закончил сегодня переборку своих ограничителй.
Первый ограничитель, делал болтами. Болты нашел в точности как на фото, результат не понравился, желтый пластиковый стаканчик должен быть именно стаканчиком, а не втулкой иначе эта втулка проваливается и тогда между пружиной и корпусом получается слишком большой зазор, в этом случае болт заскакивает в углубление раньше чем дверь будет до этого углубления доведена и как результат - ЩЕЛК.
После этого у желтых направляющих оплавил один торец таким образом, чтобы эта направляющая была зажата между болтом и пружиной, результат уже более или менее.
У остальных трех ограничителей не стал портить стаканчик, просто просверлил в середине отверстие и вставил в него пластиковый пистон - в результате щелчок стал тише на 80%. затем заметил еще, что этот стаканчик сильно люфтит в черном копусе из за чего при попадании в углубления бьется об его стенку. Далее этот зазор был устранен с помощью вырезанной полоски от пластиковой бутылки, в результате ограничитель работает абсолютно четко и бесшумно, но сколько проживут эти пистоны неизвестно и как поведет себя уплотнение желтой обоймы когда туда попадет грязь тоже пока не ясно.
Думаю что нижнюю можно не трогать. Она ходит по чистой поверхности, в отличие от верхней, и почти не изнашивается.
Болт должен ходить с тем что осталось от колпачка, иначе шляпка болта будет раскачиваться, цеплять край шахты и щелкать. Поэтому важно не делать диаметр шляпки меньше диаметра колпачка, чтобы шляпка поднимала колпачок. Ну а вниз он и так сползет под действием силы тяжести и вибрации. Вот если бы менялся нижний колпачок, то там пришлось бы думать как заставить остатки колпачка гулять вместе с болтом.
rass
хороший вариант! Если пистон достаточно износостойкий и не хрупкий, то будет долго служить. Держи нас в курсе. Мне тоже актуальна замена клацающего мебельного винта.
rass
Tovar
После ваших сообщений вообще запутался, кто куда проваливается? кого заставить гулять? можно илюстрацию какие нибудь приложить?
e.jpgвот этот желтый колпачек может провалиться к основанию указанному стрелкой, если стоит с шижней стороны, в результате между болтом и ним образуется щель, в результате чего появляется небольшой люфт при их движении внутри цилиднричекой части самого механизма. и получается что головка этого болта при движении верх-вниз цепляет краем механизм.Безымянный.png
увыВложение не существует или не указан идентификатор (номер). Если вы уверены, что использовали правильную ссылку, свяжитесь с администрацией
а сейчас?
видно, но все равно не понимаю проблемы... можно ведь приклеить колпачек к винту?
можно, но возможно они сомневаются в надежности склеивания. хотя если верхний сам ходит за болтом, то и склеянный нижний тоже должен. у меня с ними проблем не было.
не вижу проблеммы в вопросе о свободном ходе колпачка. У него если правильно подрезать свободных ход относительно самой длинны колпачка минимален, если же не дает покоя этот ход суперклей или эпоксидка в помощь. А если и это не устраивает то тут уже тока новый ограничитель покупать. у меня первое время болт слышно было как ходил на обоих дверях, после добавления литола все как по маслу,и сами пластиковые направляющие без доп потертостей.
Да и вообще, в теме написанно РЕАЛЬНОЕ решение проблеммы, какие еще могут быть вопросы. А по поводу пластиковых пистонов глубоко сомневаюсь, что их хватит на долго - не той прочности пластик, нагрузка при открывании-закрывании создает нехилую силу трения.
у меня на первых двух положения. не щелкает а на последнем при закрытии такой щелк пипееец
нужно еще, как я говорил, исключить зазор между колпачком и корпусом
Tovar
Спасибо, сэкономил 1100р.
Вставил винт щелкаь стало еще сильнее. Единственное не помню м5 или м6 воткнул. Может в этом дело?
Нужно чтобы туго сидела в пружине верхняя часть болта (четырехгранник под шляпкой), и чтобы диаметр шляпки и длинна болта соответствовала размерам, указанным на фото из первого поста. Ну и стаканчик вокруг пружины обязательно должен остаться. Если у болта есть возможность раскачиваться, он может своим окончанием с резьбой цеплять витки пружины.
я поставил болт 13 мм диаметром без четырехгранника под шляпкой, работает всё как новое.
..кто знает скока стоит ограничитель в сборе через экзист? спасибо!
