Тема была создана в связи с тем, что 29.10.2011 уже близко, а машин пока не набралось. Уважаемые одноклубники, у меня 29 октября свадьба. В связи с этим событием нужна ваша помощь, а точнее нужно 3-4 машины, одна желательно белая. По всем возникшим вопросам обращайтесь или в личку или на мобилу.
Товарищи, может кто сам занимается, может знакомые, или просто есть проверенный работой электрик, которого можно рекомендовать?
Задача - есть капитальный гараж на ул. Зубковой, за 11-ой больницей, много-много лет назад за долги отключали электричество, потом заплати, но было как-то не до него т.к. используется гараж как склад. Сейчас вот решил заняться, в ближайшие дни местный Вася подаст напругу на кабель, идущий внутрь гаража, а задача электрика будет выкинуть всю трехомудию, висящую сейчас там, повесить нормальный ящик, счетчик, автоматы, вывести розетку и повесить пару плафонов освещения с лампами дневного света. Фронт работ на картинках.
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
Это сначала надо подать напругу ,а потом выкидывать.
Как тебе дрелью пользоваться без ликтричества? Ну, можно на батарейке это сделать. Но на на долго ее хватит.
Покупай заранее счетчик, шкав счетчика, пакетные выключатели как минимум 3 штуки (входной общий, выходной освещение, выходной розетки + 1 под большую нагрузку можно.)
Розетки в нужном количестве и желательно с керамическими основами, можно и все под стандарт Евро (с толстой дыркой)
Посмотри провода! От места отвода на улице посчитай длину и прибавь сколько надо до места считка в гараже + небольшой запас. Провод скорее всего надо алюминиевый (но лучше уточнить у Васи к какому кабелю по материалу будет подключение) Прикинь какого сечения надо тебе провод. Подводящий я бы взял потолще, но в разумных приделах. Ну, это если будете менять подводку
Для крепления кабеля тебе потребуется гофрорукав электрический, можно пластиковый (в помещение его и ставить), а не металлический с крепежными скобами.
Соответственно плафоны под лампы (эту эстетику уж сам выбирай)
Ну как-то так.
Мне сейчас человека бы найти, эти вопросы решим по ходу дела. Проводку, конечно, желательно всю поменять, от распреда на улице идет люмень миллиметра 3-4 диаметром, мне надо из расчета хотя бы 10 килов. Ящик, счетчик, пара автоматов уже есть, по остальному сделаем смету. Для работ можно организовать времянку.
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
С удовольствием бы помог, но дома маленький ребенок (8 мес.) жена в будни зашивается, по этому выходных ждет со страшной силой, так что извини дружище... никак не получается...
Astra H 1.8 серебро, Enjoy, (+ пакет Enjoy)
было: Chevrolet Lacetti, седан, 1.6, ручка
народ, чет вообще не пойму, вчера сел аккум у мя, занес домой, поставил на зарядку, вывел максимум ампер, пол-часа или час где-то и потом упало напряжение почти до нуля, там 0.3-0.6 А, и так всю ночь стоял, сегодня утром выхожу, думаю ну ща поедем, ставлю аккум, поворачиваю ключ, а он вообще в хлам, даже крутить не хочет не хочет она в гаи ехать.....
напряжение измеряется в вольтах, а 0.3-0.6 это сила тока)))))) студент...... если при зарядке через час до такого уровня падает ток заряда.... то аккум заряжен))) почисти наждачкой клеммы на аккумуляторе и на проводах и как следует затяни)))) и будет тебе счастье))))) Ну а если у тебя и вправду напряжени 0.3 .0.6 В на аккуме, то его только на свинеЦ останется сдавать ПЫСЫ: ВАРИАНТ С НЕИСПРАВНОЙ ЗАРЯДКОЙ Я НЕ РАССМАТРИВАЮ, С ПОРВАНЫМ РЕМНЕМ ГРМ И ЗАКЛИНИВШИМ ДВИЖКОМ, А ТАК ЖЕ НЕИСПРАВНЫМ СТАРТЕРОМ И КУЧЕЙ ПЕРЕГОРЕВШИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ТОЖЕ..... ПЫПЫСЫСЫ ЧИТАЙТЕ МАНУАЛ
напряжение измеряется в вольтах, а 0.3-0.6 это сила тока)))))) студент...... если при зарядке через час до такого уровня падает ток заряда.... то аккум заряжен))) почисти наждачкой клеммы на аккумуляторе и на проводах и как следует затяни)))) и будет тебе счастье))))) Ну а если у тебя и вправду напряжени 0.3 .0.6 В на аккуме, то его только на свинеЦ останется сдавать ПЫСЫ: ВАРИАНТ С НЕИСПРАВНОЙ ЗАРЯДКОЙ Я НЕ РАССМАТРИВАЮ, С ПОРВАНЫМ РЕМНЕМ ГРМ И ЗАКЛИНИВШИМ ДВИЖКОМ, А ТАК ЖЕ НЕИСПРАВНЫМ СТАРТЕРОМ И КУЧЕЙ ПЕРЕГОРЕВШИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ТОЖЕ..... ПЫПЫСЫСЫ ЧИТАЙТЕ МАНУАЛ
ток клеммы чистые наждачка тут не поможет, просто фишка в чем, позавчера оставил габариты, поставил на сигналку и пошел в Кит, через пол-часа прихожу, а он вообще не заводит, вспомнил дедушкин совет, выключил габариты, снял с сигналки, постояла минут 15, начинаю заводить, завелась, ездил, ездил, а вчера заводить, немного прокрутила стартер и все...
угу, сгонял, новый купил, завел, поехал в ГАИ и все равно не переоформил видители договор купли-продажи делался самим хозяином, надо и в ПТС короче вписывать мой адрес, ФИО и подпись мою и его, я этому Братишшшшьььке в окошке говорю, слышшшьь брааатииишшььь, ща я за валерой схожу и ты у мя все примешь....