Галерея
Группа в Telegram
Скорее ничья косяки кеда то в нем есть.Сообщение от boeing
У нового сида есть:
- подогрев руля
- современная приборка
- мягкий пластик по кругу
- и нет косяков астры
В общем однозначная победа сида !
Скорее ничья косяки кеда то в нем есть.У нового сида есть:
- подогрев руля
- современная приборка
- мягкий пластик по кругу
- и нет косяков астры
В общем однозначная победа сида !
И что? Во всем остальном полный клон. Аналог Флексрайда, Афл и т.д. - все есть в Сиде
еще статейка за рублем
Прикольная фраза из статьи: "После Стерлитамака дорога похуже. Там, где асфальт неровный, мы идем со скоростью 80 км/ч. Громко ухают уже и передние стойки. Причем это не самый экстремальный маршрут по российским меркам. Вазовская «десятка» обходит нас не шелохнувшись… В какой-то момент мне кажется, что пол под нами переломится пополам, и я уже громко требую, чтобы мой напарник сбросил скорость."
Да... а в других темах астраводы рассуждают о плохой управляемости Лады, мол на неровной дороге ее кидает.
А это разве машина? А я думал средство передвижения, типо велосипеда.
Глядя на цитату которую вы озвучили, велосипедом является сид,а если учесть что у сида управляемость лучше чем у астры,то что сказать про последнюю? то что она бревно?
У Сида лучше управляемость чем у Астры?! Ржу нимагу. Ну и конечно самая лучшая управляемость у Приоры, до которой Астре далеко.Уважаемый, бревно - это Приора. Причем по своему внешенему виду и по содержанию. Приору наверное какой-нибудь папа Карло строгал.
Опять будете лечить своей подвеской уВата?)) посмотрите тесты на управляемость. старый сид даст фору вашей джейке, а если учесть что из вашей цитаты десятка лучше сида, то что говорить про Приора Вс астра? Тут и ежу понятно, что астра бревно.У Сида лучше управляемость чем у Астры?! Ржу нимагу. Ну и конечно самая лучшая управляемость у Приоры, до которой Астре далеко.
Включите логику, сударь.
Вы мне пишите о логике?!! У Вас она отсутствует напрочь. Какая может быть логика у человека, который владеет Приорой и гордится этим?!!
Это не по адресу. Для этого существуют специализированные медицинские учреждения. Там Вас вылечат от приорозависимости или все безнадежно и зараза проникла полностью в мозг?
вот что за бред пишете?У нового сида есть:
- подогрев руля
- современная приборка
- мягкий пластик по кругу
- и нет косяков астры
В общем однозначная победа сида !
еще толком в продаже нет, а уже про отсутсттвие косяков заявляете на пустом месте. Ага, вон Хундай Солярис как рекламировал, и что тепреь - косяк на косяке косяком погоняет.
А болячки у СИДа по-любому будут, ут уж и гадать не надо, без этого - никуда.
где это я такое писал?Ну- ка, ну-ка..
Объявили цены на новый сид ..., я просто в а...е!!! учитывая, что вполне хорошие комплектации идут только на автомате.
так он жа таперича пРемиум
Уважаемый, не смешите. Вы на каких основаниях такие выводы делаете? У жены ProCeed у меня см. подпись, на сиде немало покатался... сосет он по управляемости у астры ой ой ой как сильно. Ни рестайлинг, ни нынешнее обновление не сможет тут помочь. Единственное, чем выыгрывает Сид - веерные форсунки по кругу уже в базе... Ну и вроде друзья говорили о том, что в нем места больше сзади, чем в GTC... ВСЁ
Кстати, тоже поржал сегодня))) Уж извините, не знаю кем надо быть, чтобы по цене нормальной немецкой ну или на крайняк японской машины купить корейца... Вот чем люди думают?
Вставлю свои 5копеек
являюсь владельцем киа сид уже 4 год. сейчас жду турер.
о косяках на новом сиде говорить пока рано машины начнут продоваться тока с 1 июля. Но скорее всего будет проблемы с задней подвеской. Да именно с "многорычажкой" которая превращет сид в супер управляемый болид.постоянными стуками.
а при отношении корейцев "развиваем Экстерьр и набиваем машины рюшечками" проблемы скорее всего перекочуют с первых сидов на новае машины
после Вашего поста прямиком отправилась на сайт СИДа... да уж, как я и предполагала, примерно... АФЛС (наверное, типа нашего АФЛа) - только в ТОПе, ну естессно, электроручник тоже в топовых версиях, климат возможен только в версиях с АТ, в общм фтопку, как всегда, никаких конфигураторов, хочешь ксенон - бери млин авто за 959 900! Терпеть не могу эти ограничения и невозможность выбрать под себя.
У нас до сих пор Элантр Нью - почти нет в городе, хотя уже скоро вроде с год будет, как продается, Ай 30 Нью - вообще ни одной не видела пока что, Оптимы - НИ ОДНОЙ!!! Хотя я ежеданевно во дворе каждый день вижу птиму - да и та - тест-драйвовская, сотрудник автосалона, какой-то начальник, на ней как на личной разъезжает. То же самое и СИД ждет.
Ну не знаю. Каждый день вижу сколько оптим выезжает за ворота автосалона. И не так уж мало.
И новые сиды у нас стоят уже пару месяцев. Пресс-парк Киа на этаже. Отличные авто. И пробеги у них уже нормальные. Всё отлично.
А то, что журналист дебил и не может справиться с машиной, то это не вина машины. Не надо отключать все системы.
Мне очень понравились и новый сид и оптима. Классные машины.
Тут на форуме народ только опели хвалит. Всё остальное г....
На форумах ауди, бмв и мерседеса смеются на опелем. Это нормально.
Е.В.Гений
не преувеличивайте, что здесь только Опели хвалят, а все остальное - г..., Опель - по соотношению цена-опции, чего греха таить, один из самых выгодных производителей, да и возможность хоть какие-то опции добавить.
КИА г..ном никто не обзывает, но вот цена на нее ну явно не соответствует, уж извините. Даже на форумах корейцев очень многие признают сей факт. А то, что у нас в гроде очень мало последних моделей Хундая - это действительно так. Я вообще за все время не видела НИ ОДНОЙ Оптимы, Ни одного Ай 30, Элентра - от силы 2 раза в неделю увижу, зато других марок - полным полно.
Тех же ФФ3 с самого начала сразу много стало, джетт, пассатов и иже с ними.
Одни только стремные комплектации у КИА с Хендаем чего стоит (привязка к ТОПу, к АКПП и т.п.). Получается, человек, владея 800 тыщ, к примеру, не сможет взять тот же ксенон, что для меня было вообще одной из самых важных опций.
Мне другое никак не понять, вот как люди по цене нормальной машины (немца или на краяняк японца) покупают корейца?????
Вот чем надо думать и чем мотивировать свой выбор?
Как можно сравнивать компании, которые стояли у истоков создания индустрии и горстки плагиаторов и подражателей, плодам мук которых не больше 20 лет. Да, они сделали автомобили вполне похожими на то, с чего они их копируют, да и с дизайном может все хорошо... Но епт, они ведь в мелочах, по чуть чуть, но ХУЖЕ, чем то, с чего они слизываются!
На самом деле корейцы из Хундай/Киа очень серьезно продвинулись в плане качества авто.
Сам раньше на Элантре ездил.
Но ценник неадекватен... Процентов 10 скинуть с цены и спрос будет гораздо больше. За 870 я бы готов был купить сида в топе. Единственное что огорчает - это отсутствие мощных моторов у корейцев в классе С/Д
Sent from my iPhone using Tapatalk
А они подтянулись в качестве управления авто? Они будут так же рулиться как Гольф? Сильно сомневаюсь. А почему они тогда должны стоить по цене примерно как Гольф?
Вот об этом и речь. Неплохи и подтянулись они ровно настолько, чтобы стоить на 15-20% меньше своих прародителей, вот тогда еще как-то можно оправдать их покупку.
Я же написал, что нужно снижать корейцам ценник процентов на 10, вот тогда продажи попрут.
Гольф тоже стоит нереально дорого
Sent from my iPhone using Tapatalk
На вкус и цвет, как говориться.....Я каталась на сиде 4 года, затем приобрела то, что у меня в подписи...............блин, ну нравиться мне Opel, но вот эти косяки его,в корейце-то не было такого
Все-таки опель хорошо приучил хозяев к отношению к косякам.
Кстати, вот это еще один из показателей не в пользу корейцев. Как писал выше, вторая машина в семье - сид и состоит в сидклубе. Так вот, процент тех, кто откатав на корейце, продолжает общение с маркой, крайне мал. Ну а ситуацию с опелем, видите сами.
вот тут в точку.
Есть вагоФилия, а есть опелоФилия.
Одни торчат от коробки и суперпупер движка, а другие от кавайного дизайна и обогрева руля
Что-то тут народ как-то негативно к сиду настроился !
А ведь там есть ПОДОГРЕВ РУЛЯ и даже ЭЛЕКТРОФЕН !!!
так что опель отдыхает !
в сиде не надо ждать пока из климата через полчаса теплый воздух пойдет !
Блажишь, летательное, есть в Опеле фен, включается при минусовых температурах. При -20 стекла размораживаются за 5 мин
Это надо ждать в чкоде и то при езде, а если выехал и в пробку встал, то можно и не доехать в сильный морозв сиде не надо ждать пока из климата через полчаса теплый воздух пойдет !
Последний раз редактировалось Красноармеец; 29.06.2012 в 14:42.
Стекла начнут оттаивать когда пойдет воздух хотя бы +2СБлажишь, летательное, есть в Опеле фен, включается при минусовых температурах. При -20 стекла размораживаются за 5 мин
В опеле 1.4Т по замерам ЗР в -13С надо 30мин гонять машину на ХХ пока из воздуховода пойдет +20С
Так что опель отдыхает по сравнению с киа
Или с выходом сида будем считать, что подогрев руля и электрофен никому не нужные опции ?
Последний раз редактировалось boeing; 29.06.2012 в 19:19.