Галерея
Группа в Telegram
Трудовые резервы
Не сказал бы, рисунок норм как раз таки
Трудовые резервы
Не сказал бы, рисунок норм как раз таки
Ребята подскажите пожалуйста не будет задевать, тереть такой размер на лето R18 255/50 диск J8.5 и вылет ET какой для них лучше??????????????
Скорее всего ни по ширине, ни по высоте задевать не будет: народ на форуме ставил 255/40 R20, а у этого типоразмера ширина и высота такая же, как и у 255/50 R18. Да и по расчётам разница по сравнению со штатными 245/40 R20 небольшая. Ширина обода даже с запасом, у меня обод J9, всё норм. Вылет относительно штатного 41-го увеличивать не стоит, уменьшить (в том числе для самоуспокоения и подстраховки) можно. Думаю, наиболее оптимальным будет вылет в диапазоне от 36 до 41.
Последний раз редактировалось Трудовые резервы; 07.06.2016 в 19:56.
Всем привет! Подскажите, может кто ставил себе на R19 пропеллеры резину 255\50? Проблем не будет?
DirtyHarry
возможно и будут, слишком большая ж резина
у меня у соседа 235/50 на 19х, уже так себе выглядит)
Спасибо за ответ)) Вот тоже меня смущает, что крупноваты они слишком, вдруг арки тереть начнут. Возьму, все же, оригинальные размеры.Сообщение от Leshka.
Последний раз редактировалось DirtyHarry; 30.05.2016 в 10:33. Причина: слетела кодировка
я думаю, что 255/40 будет норм, сам об этом думаю
А ты хочешь на оригинальные пропеллеры? Бублик же будет, не?
На них. Не знаю, если честно))) Перед покупкой хочу попробовать натянуть на диск и глянуть. Если бублик, то хоть 245, а то жена коцает диски при парковке о бардюры((
Посмотрите в шинном калькуляторе. Будете хоть примерно представлять как эта шина будет выглядеть на вашем диске.
Короче как написано в мануале 235 45 19 так и поставил, шире нет смысла. Резина Nexen NFERA RU1, пока полет нормальный, тихая по сравнению с Бриджиком и мягкая.
Ребята, привет! Стёр летние штатные Continental ContiSportContact 5(235/50 R18) за 2-3 сезона, 3ий сезон уже откровенно докатывал на ней.
Так вот — думаю о покупке новой летней резины, читая форум увидел, что на 18 диски можно поставить 245/45 R18? Вопросов на самом деле парочка:
1. Какую резину выбрать на GTC, я так понимаю она у меня так и будет(любая) тереться за 2-3 сезона( за 2 сезона 45000 км проехал, к концу 3его 60000км на одометре), в этой связи я рассматриваю резину подешевле(и намного) GTRadial Champiro HPY 245/45 R18 ~5700р за шину, что скажете/посоветуете на этот счет?
2. Есть ли смысл брать не 235/50, а 245/45?
3. По весу резины.. В шапке указан вес контика 12.7кг, я позвонил в эксклюзив спб, там мне говорят о весе в 14,150г(врут)? Соответственно китай весит 14,210г, если верить шапке темы -> на 1,5кг больше чем контик. Дак вот вопрос в том сильно ли скажется разница в весе резины?
4. Когда все-таки лучше покупать летнюю резину? По началу сезона или сейчас, учитывая что дисков у меня только 1 комплект..
1.
а) Разная резина трётся по-разному. "Continental" мягкая, для комфортной езды. Есть пожёстче, проживут дольше.
б) Тут многие хвалят китайскую, и действительно, китайцы уже многого добились в производстве шин, но всё-таки за 5 000 -7 000 можно купить шины и получше ("Falken", "Nokian", "Bridgestone", "Hankook" и т.д.).
2. Самой инструкцией допускается 245/45 R18, так что не стоит беспокоиться. Этот типоразмер подойдёт на 100%. Особенно есть смысл, если 245/45 найдёте дешевле. А так цена приблизительно одна и та же.
3. "Continental" больше 14 кг? Врут, конечно! "Continental" не только мягкая, но и лёгкая. У меня R20 весит чуть больше 12. А вот зимняя "Bridgestone" R18 около 15. Разница в ускорении и переключении передач очень чувствуется. Чем тяжелее шины, тем больше неподрессоренная масса, тем труднее машина разгоняется. Ну и топлива расходуется больше. Но если Вы не повёрнутый на экономии гонщик-перфекционист, это ерунда.
4. Я, как самый умный, хотел купить зимнюю резину весной, рассчитывая на несезон, распродажу остатков и большие скидки. Не тут-то было! В итоге купил в начале сезона по гораздо более низкой цене. Как повезёт, короче. Следите за ценами, и обязательно подвернётся что-нибудь интересное.
И да, со вторым комплектом дисков жизнь лучше. Можно найти недорогие тысяч за 15.
Sp)Remake(
мне кажется штатный диск 18й шириной 7,5 узковат для 245 ширины резины..
Товарищи, а по 20й резине кто что скажет?)) какую лучше? для обычной езды по городу, без гонок. Мишлен примаси думаю, либо ханкук еще думаю, или оригинальную, как была.. она вашпе неубиваемая, но громкая..)
245/40/20 либо 255/35/20, не решил еще)
+/- 1 см от штатной ширины роли не играет.
По поводу R20. Традиционно рекомендую корейцев: "Kumho Ecsta" и "Hankook Ventus". Ездил и на той, и на той. Только положительные впечатления. Разницы по сравнению с "Continental" не заметил, в смысле корейцы не хуже. "Michelin" и"Continental" хорошо, но дорого.
А почему 255/35, а не 255/40? 35-й профиль совсем уж низкий, 255/40 ближе к штатному.
Трудовые резервы
выбираю между 245/40 и 255/35 тк сейчас есть по комплекту и того и того и так и не понял между ними разницу)
а 255/40 не рассматривал, тк машина музыкой + шумкой нагружена и села на 1-2 см, так себе будут смотреться)
Я за штатный размер 245/40
Ну, естественно. У 245/40 и профиль повыше, и ширина оптимальна для штатных дисков, и "пятно контакта" меньше, так что выбор очевиден.
Трудовые резервы
Для штатных дисков 255 ширина даёт бортик защитный у диска))
КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J!!! ЛС!
Которой в природе не существует???? ))) Тока балгаркой отрезать...
Leshka.
255-ая крайне актуальна для обода 9" (с 245-ой и 9" мне приходится быть предельно внимательным при парковке), а при 8,5" можно обойтись и 245-ой с настоящим защитным бУртиком, предусмотренным производителем шин (маркировка "Z"). И опять же 255/35, увеличивая защиту боковой поверхности диска, уменьшает защиту от ударов за счёт более низкого профиля.
В плане? Как отдельную з/ч её не купить в магазине. Кто меняет выхлоп - у тех можно.
Добрый вечер, уважаемые форумчане!
Выбираю диски Р20 для лета на свою GTC J (1.4t). С оригинальными параметрами что-то уж совсем мало
Нашел вот такой вариант. Подскажите, подойдут ли?
Заранее всем спасибо за советы!
- Диаметр: 20 дюймов
- Тип диска: литые
- Сезонность: летние
- Ширина профиля: 255
- Высота профиля: 40
- Ширина обода: 8.5 дюйма
- Количество отверстий: 5
- Диаметр расположения отверстий: 114.3
- Вылет (ET): 25
Вылет уж слишком маленький (штатный - 41 мм). Колёса будут выпирать из арок, но дело даже не в этом. Как говорят знающие люди, даже небольшое изменение вылета отрицательно сказывается на ресурсе подвески и её элементов (например, ступичных подшипников) из-за изменения углов и перераспределения нагрузок. В Вашем случае разница огромна (16 мм). Вместе с тем, по моему глубокому убеждению, молиться на штатный вылет не стоит, вполне допустимо отклонение в +/-3 мм.
И среди указанных Вами параметров нет диаметра центрального отверстия (DIA), которое не может быть менее 70,1 мм.
Насчёт японской разболтовки 5х114,3 не беспокойтесь, многие астраводы, в том числе и я, катаются на таких колёсах. Никто не жалуется.
В общем, есть смысл поискать ещё. Благо наши японские и китайские братья предоставляют почти безграничные возможности выбора.
P.S. Фото дисков в студию! : )
Буду еще раз признателен за советы:
- Диаметр: 20 дюймов
- Тип диска: литые
- Сезонность: летние
- Ширина профиля: 245
- Высота профиля: 40
- Ширина обода: 8.5 дюйма
- Количество отверстий: 5
- Диаметр расположения отверстий: 114.3
- Вылет (ET): 40
Такие подойдут?
kolgrimm
40 вылет утонет в арках при ширине 8.5
первый вариант с вылетом 25 поинтересней будет. чем меньше ЕТ (вылет) тем диски БОЛЬШЕ выпирают из арок. т.е. диски с ет 25 торчат из арок больше,чем диски с вылетом ет40
сам катаюсь на 8.5 дюймах шириной с вылетом 13 и 10,ступичные родные,пробег 152000км. диски поставил после ТО3. нашел где спрашивать про нестандартные вылеты
Не хочу повторяться, но Вы снова не указали диаметр центрального отверстия. Если он не меньше 70,1 мм, то подойдут отлично.
Покупая подержанные колёса, не торопитесь и будьте внимательны, чтобы потом не было мучительно больно.
А те диски, с вылетом 25, классные! R20 вообще классные, машина преображается!
По поводу того, где можно ещё поискать, написал в личку.
Добавлено спустя 27 минут:
THERAPY, а как может 40 вылет утонуть в арках, если штатный 41?
Последний раз редактировалось Трудовые резервы; 09.12.2016 в 23:17.
ровно на 15 мм при условии одинаковой ширины.
Господа, кто подскажет
Тип: Литые
Материал: Алюминиевый сплав
Цвет: Матовый темно-серый
Ширина обода: 9.5 дюйм
Диаметр обода: 20 дюйм
Количество крепежных отверстий: 5
Диаметр расположения отверстий: 114.3 мм
Диаметр центрального отверстия: 66.1 мм
Вылет (ET): 50 мм
Вес: 15.4 кг
ЦО понятно, что придется сверлить, а вот по резине интересна инфа: я так полагаю про 245\40 стоит забыть, остается 235\35? Кто что скажет?
255/35 тоже встает нормально. Тут кроме ЦО еще и вылет совсем не наш и ширина. Может так получиться что будут тереть по аркам.