Галерея
Группа в Telegram
Может зажигание не включено?
Может зажигание не включено?
ALEX-21RUS
Ну да..)
Всем привет, народ подскажите пожалуйста как заново привязать старый ключ, сделал удаление всех ключей, а заново ключ не пойму как привязать. А да, машина опель астра н 2005г. Сделал сброс, т.к. к машине отдали только один ключ и тот только с меткой внутри без платы управления.
Привязывается аналогично,как и новый. Инструкция на первой странице.Сообщение от gaik
Спасибо, но в инструкции на скирншотах по OPCOM есть две позиции по ключам, старый и новый ключ, а у меня в программе только вкладка прописать ключ. Когда на нее нажимаещь выдает окно в котором написано что нужно вставить новый ключ, если вставить родной ключ - ошибка. Да и прстоянно висит ошибка в3055, удаляется и снова появляется.
Последний раз редактировалось gaik; 21.05.2017 в 11:56.
Значит ваш ключ дефектный и его не прошить опкомом, можно попробовать ещё таком, но не факт, т.к. ключ у вас не штатный. Или только покупка нового ключа.
А как на счет того что в инструкции есть две позиции по привящке ключа, нового и старого, а во всех версиях которые я посмотрел только одна позиция предлогающая привязать только новый ключ.
Так ты сам отвязал все ключи, у тебя просто нет старого ключа
Это я понял, но транспондер есть же который ранее был привязан и ведь в нем весь смысл. Да к стати абсолютно новый ключ в этом случае нормально привяжется?
Твой старый ключ скорее всего был не привязан, а сделан, как копия другого родного рабочего ключа нештатным образом, а удалив все ключи, то что у тебя на руках ты привязать не сможешь данным способом. В инструкции скорее всего описана оригинальная версия оп кома. В нашей китайской версии прошивка, нового или старого ключа выполняется одинаково. В твоём случае только покупка нового оригинально рабочего ключа. Или искать кто в твоём городе профессионально занимается ключами, я знаю есть оборудование, которое делает из старых ключей новые, но по цене выходит так же, что и покупка нового. Ну и найти сам б/ушный ключ ещё нужно.
Во, теперь понятно, спасибо. Закал на али новый ключ, должен прийти через четыре дня, попробую его привязать. Бу ключей навалом, покупал два по 300руб. за штуку.
Да, а подскажите пожалуйста, читал что в опелях если вводишь не правильно код, то срабатывает какая-то защита и блокирует действия по программированию машины на определенный период, в астрах есть такое? А то я поначалу несколько раз неправильно ввел код, когда подключал через autocom cdp+, но вроде бы ничего в программе не изменилось и не поругалась на неправильный ввод.
Последний раз редактировалось gaik; 21.05.2017 в 21:16.
Ключики можно и без опкома положить в машину. Это самый интересный способ.
Это как без опкома???
А вот так
Ну ручками так ручками.
Подскажите пожалуйста, читал что в опелях если вводишь не правильно код, то срабатывает какая-то защита и блокирует действия по программированию машины на определенный период, в астрах есть такое? А то я поначалу несколько раз неправильно ввел код, когда подключал через autocom cdp+, но вроде бы ничего в программе не изменилось и не поругалась на неправильный ввод.
есть такое. кста, как автоком работает на астре?
Работает, но это универсальный сканер. Ошибки убирал, ключи также можно программировать и еще много чего, но с опкомом намного больше функций.
А сколько примерно время ожидания и в каком режиме оно должно идти, если три раза неправильно ввел код.
Да, а из-за этого может не привязываться ключ?
может
А время ожидания и как с включенным зажиганием или еще как-то?
Посмотри здесь в теме, все есть
Извиняюсь за назойливость, но просто 200стр. проблемно осилить. Может кто по памяти подскажет?
Други помогите!
Переделал изитроник на МКПП, сегодня дошли руки приборку поменять.
Пришил, вроде все работает НО, кнопка спорт включаться не хочет нивкакую + при сканировании ошибок выходит В3925 Получен неверный идентификатор из окружения IPC (Instrument), В39
02 получен неверный идентификатор иммобилайзера.
Как быть подскажите!?
КАК ТУТ БЫТЬ....едешь к нормальному автодиагносту и он сделает....
Приборка не пришита либо это сделано некорректно.
где его взято нормального?
Если работает все. кроме одной кнопки значит пришита приборка
Чтоб кнопка работала, в приборке должны быть необходимые детали и прошивка.
Добавлено спустя 47 минут:
Как вариант, перекинуть в новый корпус старые потроха.
кнопка и не будет работать. Это не просто взять и прошить. Извините, можно ушиться до потери пульса, но от этого на плате не вырастут SMD компоненты. На плате нет недостающих компонентов - 1 это раз! Другой дамп в EEPROM-это два. Кнопка работает на стоковых приборках машин с механикой с Ids+ и на ASRTRA OPC в любом исполнении. Верните старую приборку, но предварительно установите в нее подложку со шкалами от механики. это самый простой вариант.
А можно ли op com делать диагностику форсунок? У меня Опель Астра z13dth. Чтобы понимать как работает каждый цилиндр в отдельности. И есть ли в этой программе параметры по впрыску, типа как должно быть и как есть?
Не видит опком форсунки по отдельности, давление в рампе вроде есть но точно не помню.
H1.3CDTI
H1.3CDTI
вот и у меня трабл. op com NEW, версия 1,70. в комплекте проги VAUX _COM 120309a+131223d и OP_COM 08.2010. система W8.1, дрова при каждой загрузке ставлю заново. тест интерфейса проходит, автоматическое определение авто не происходит, пишет there is no communication with the ECM. вручную та же беда. это все в обоих программах. попробую заменить сам шнур, поставит virtual box. может из под xp пойдет..