Галерея
Группа в Telegram
Так это темт шнурка на подключаемость к компу, а не тест на полноценную работу.
Ищи что не коннектит к этим блокам.
Так это темт шнурка на подключаемость к компу, а не тест на полноценную работу.
Ищи что не коннектит к этим блокам.
Да некуда там копать, не показывает он J-ку, никакой версией, обсуждали уже.
Плата кстати v5. Пробовал сегодня и шнурок от принтера - нифига, хотя у некоторых и шнурок попадался гумно. Незнаю куда копать теперь.......Может есть какие-нибудь варианты?
Проверить на другом авто
На зафире пробовал - та же история(
Коллеги, авто 1.6, руль крутится с усилием, но без шумов из ЭГУРа, машина на гарантии, дилер вешает лапшу, что сам насос слабый и ничего делать не хочет. Так и есть или меня разводят и нужна замена гидравлического масла?
Добрый вечер. Подскажите ссылочки с Али на покупку опкома. Спасибо!)
Мне вот только пару дней назад пришел от этого продавца. Версия 5я, побоялся другую заказывать. Прошивка 1.59. Все работает, прошивать пока не пробовал.Сообщение от Canna28
Но можно найти продавцов подешевле намного. Но что там продают я уже точно не скажу
Например вот такой уже 6й версии, цена очень дешевая. Но прошить как я понимаю его уже нельзя. На чипе надпись Опком
Всем привет!
Может быть кто то на форуме продаёт сей девайс? Я готов купить 1 штуку за разумные деньги.
phantom_ngk
по второй ссылке ПИК левый. Нефиг у этого продавана покупать
По первой ссылке какая-то шняга выскакивает. Подправь ссылку, пожалуйста.
Покажи со своего адаптера PIK контроллер. Сделай фоту и сюда ее
Фикс, написал в личку
Да ссылки что-то не так вставляются видимо. Но суть, что уже сейчас уже большинство продаванов пишет, что у них не "левый" чип, что мол другие фейки. Так что можно наверно смело брать, где так написано.
Вторую ссылку специально дал на фейковый чип, что мол и цена дешевая есть.
Например такой
phantom_ngk
Они кричат что оригинал почему?...
Потому что они вместо надписи OP-COM перемаркируют неуклюже надпись с оригинального чипа. Те же яйца, вид сбоку.
Я на вектраклубе по этому поводу целую подборку делал с фотами.
Я вот не пойму никак, нафига покупать на Али непонятно что и непонятно у кого, без всякой гарантии, когда в Москве полно продавцов и OP-COMов у них как грязи, с гарантией. Да и на форуме есть люди, кто продаёт.
Даже если шнурок не пойдёт или глючный, то сдал обратно и всего делов. Зачем осложнять себе жизнь из-за штуки рублей?
так если я правильно понял, тока для j-ки то оригинал ?
J-ку не читает, пару функций закодировать только. И что есть оригинал? Это всё китайские поделки, разного качества исполнения.
Bad Boy
А что именно от шнурка ждете для Jки?
Я этот шнурок покупал прежде всего для чтения и стирания ошибок. Он это делает по всем блокам.
Для других вариантов другие приборы
krenkel ну, мне было нужно посмотреть текущие параметры двигателя, к примеру. Кроме стирания ошибок, в жизни есть и другие необходимости по диагностике и кодированию. А так-то да, приборов много есть в природе, но речь тут про OP-COM идёт.
Bad Boy за аналогичные деньги есть другие варианты железок? Ну, хотя бы несколько дороже, но совсем не много.
Этот прибор гораздо информативнее всяких там ELM.
Кроме Astra J им и в других Опелях можно поковыряться, что несоменно плюс за такие деньги и огромный.
Если шнурок не может осуществить всех хотелок по одной машине из ряда в 10 наименований, то это не значит что он полный шлак.
Производители этого программноаппаратного комплекса то же пытаются всякими способами защитить свой продукт.
Оригинальный родной шнурок мог бы осуществить Ваши хотелки, но Вы, как и многие другие, не готовы за него платить его полную стоимость.
Вот и довольствуемся тем, что он умеет сейчас. Может в других версиях отломка будет реализовано больше функционала.
Приборки не все можно раскрыть по вкладкам то же.
А для работы профессиональной стоит присматриваться уже к другим приборам. Для гаражного сервиса в том числе. Но и ОП-КОМ даже меня зачастую выручает неплохо.
Ты, я бы сказал, исключение из правил. Ты знаешь что смотреть и как оно там должно выглядеть.
Многие не знаю как должны изменяться параметры живых лямбд, а ты про параметры работы двигателя.
Пусть довольствуются чтением ошибок и их стиранием.За 1000-2000р это хороший вариант. Стоимость 1-2 диагностик у ОД. Даже не диагностик, а чтений ошибок ихними приборами
Я Корсу жены отдал новому хозяину в комплекте со шнурком. Мне шнурок помогал, и другому поможет выявить ошибку и потом принимать решение об устранении ее
krenkel лучше промолчать, если не понимаешь разницу между ELM 327 и другими адаптерами. Тот же OP-COM на Н-ках весьма достойно выглядит и позволяет многое делать, показывает рабочие параметры и тд. Но назвать его "программноаппаратным комплексом" - это надо быть большим фантазёром! И лузером...
И я не писал, что он шлак. Хотя для J-ки - реально выброшенные деньги ибо проще к комрадам подъехать, считать ошибки и один раз запрограммировать фишки.
Никаких других версий не будет и дело не в шнурке. В свежих авто, обмен идёт по другим протоколам и ломать их уже никому не надо, не выгодно просто. А это не просто сломать протокол, его ещё в программе прописать надо, расшифровать, лейблы перевести и тд. Подумай, почему так и не вышла програ на русском языке.
Всё, что можно было сломать, уже взломано и в доступе. И Opel - не VAG, MB и BMW. Нечего программировать, а домашним диагностам и ELM с PIDами, достаточно для счастья.
А что для тебя "оригинальный шнурок"? Сейчас MDI рулит по GM, но это не шнурок, а диллерский аппарат с он-лайн доступом и цена несопоставимая, естественно.
Может было уже, но напишу.
Интересное наблюдение- если отключить мафон, вообще вытащить его, то , если вы поставите себе неотшитый дисплей, он не будет ругаться (safe) , а спокойненько себе показывает БК, расходы ,климат. Это может быть актуально для владельцев ГУ андроид, например.
Bad Boy Да Да я неудачиник
Есть аппаратная часть - шнурок ОП-КОМ, есть программная часть - программа. Все вместе это называется программно-аппаратный комплекс.
Программно-аппаратный комплекс — это набор технических и программных средств, работающих совместно для выполнения одной или нескольких сходных задач.
Состоит, соответственно, из двух основных частей:
Аппаратная часть (англ. hardware) — устройство сбора и обработки информации например компьютер, плата видеозахвата, биометрический детектор, калибратор и т. п.
Программная часть (англ. software) — специализированное программное обеспечение (как правило, написанное компанией-производителем аппаратной части), обрабатывающее и интерпретирующее данные, собранные аппаратной частью. Например: встроенное программное обеспечение, операционная система.
Так что все верно! Это придумал не я, а Википедия
Так в оригинальном шнурке обновы есть. Что китайцы не поломали новую версию, так это плюс защитникам этой железки. Берите оригинальный шнурок и будет Вам счастье. Только домой он не нужен за такие деньги. Оригинальный, это шнурок от разработчика этого прибора.
Ну, почему же русифицированной версии нет легального шнурка? Есть
***Купить русифицированную программу и адаптер последней версии теперь можно и в России. Это можно сделать написав письмо в форму на контактной страничке или позвонить по телефону +7 921 9696346.*** К примеру
Данный контакт представлен у разработчика как дистрибьютор
Так уже рулит MDI-2, а GM гайки все туже и туже затягивает даже с доступом
Последний раз редактировалось krenkel; 18.11.2016 в 01:29.
Вот я бы не отказался от списка параметров по диагностике выдает много. А вот норма или нет, не узнать)
Это тот , что при использовании программы , скаченной с указанного krenkelем сайта
не выбрасывает подобных окошек
И стоит он в районе 400 евро.
Он J-ки и читает и программирует...
У меня и Autocom/Delfi всё читает, все параметры и Launch ломаный... Нафига мне 400 баков платить за то, что реализовано другими устройствами? Уж лучше эти деньги за MDI отдать, а Tech 2 сейчас и дешевле найти можно.
подскажите пожалуйста как при помощи опкома привязать б/у эбу двигателя к ТС? карпасы и на ТС и на эбу есть.
никак не могу найти((
И не найдёшь)))
Отправлено с моего Ixion MS450 через Tapatalk
Золотые слова.
Но, это стоит то же других денег.
Такой вариант или для сервиса (в гараж с возможной частичной окупаемостью) или для своих пары машин разных производителей.
krenkel так о том и речь, что OP-COM нафиг никому не нужно развивать, если до сих пор, даже прогу на русский не перевели. А параметры двигателя на J-ке, читает даже ELM. Но не OP-COM...
Тебе же уже сказали, что есть русская версия проги для опкома.
