Галерея
Группа в Telegram
FAQ. OP-Com
Всем доброго дня.
Прошу писать подробные инструкции, советы, полезные ссылки и т.п. Тему буду обновлять (либо может модератор это делать за меня).
- Новейшая версия прошивки "китайского" op-com: 1.45
- Рабочие версии прошивки "китайского" op-com: 1.39, 1.43, 1.44
- Актуальная версия "китайской" программы: 100219 (08/2010), 120309a
- Актуальная версия официальной программы: 121001c, 121001a, 110811a и 110207a
Что такое OP-COM?
Для машин выпуска после 2007 года с дисплеем GID Delphi - Grundik при прошивку CID Siemens возможны отказы в работе электрики машины (круиз-контроль, подогрев сидений, подогрев заднего стекла, подсветки кнопок на передней панели, засыпание CAN-шины, работа штатной магнитолы). Исправление при помощи OP-COM пока не найдено.
OP-COM
:
OP-COM - диагностическая система, которая предназначена для обслуживания и диагностики автомобилей OPEL и состоящая из двух компонентов. универсальный интерфейс-адаптер . Это фактически специализированный микроконтроллер с, который подключается с одной стороны к диагностическому разъему автомобиля, а с другой к USB разъему компьютера с ОС Windows.
программа "OP-COM" , работающая под ОС Windows . Программа предназначена для диагностики и управлением электронным оборудованием автомобилей OPEL , выпущенных после 1996 года.
Интерфейс-адаптер.
В процессе развития системы модифицировалась и конструкция адаптера. Первые адаптеры были фактически преобразователями между COM портом компьютера и k-line интерфейсом автомобиля. Фактически это было простое пассивное устройство, которое можно было собрать в домашних условиях за пару часов. Однако с появлением нового поколения автомобилей , у которых бортовая электроника была сделана на основе CAN шины, адаптер был существенно переделан и стал активным мультиплексором и был реализован на основе микропроцессора. Это позволило перенести в адаптер реализацию протоколов нижнего уровня и коммутацию шин. Проект получил широкое признание не только у пользователей, но и у китайских пиратов. Большой вал пиратской продукции вынудил разработать новую версию с усиленной защитой.
Программа "OP-COM".
Программа работает под ОС семейства Windows и комплектуется необходимыми драйверами для связи с адаптером. Перед началом работы необходимо заполнить форму с регистрационной информацией и правильно выбрать тип адаптера. Далее необходимо пройти процедуру активации. Для этого необходимо при подключенном адаптере и установленном Интернет соединении попытаться войти в режим диагностики. При наличии оригинального адаптера и устойчивого Интернет соединения активация произойдет автоматически . Теперь можно начать работу.
Подробнее о кабеле и программе:
Где находится разъем OBD II для подключения OP-COM в моей машине? Смотрите изображения на сайте:
В чем разница официального и китайского клона OP-COM?
Официальный OP-COM производит венгерская компания Auto M3 Vehicle Diagnostic и стоит он около 800$. Работает только с официальной программой! Заказать адаптер и скачать программу можно с сайта
Китайский клон OP-COM более распространен и в десятки раз дешевле оригинала. Качеством микросхем не отличается. Реализованы не все функции. Работает только со специальной версией программы (актуальную версию можно выше). Купить можно на множестве "China Shop".
Опасно использовать китайский адаптер с официальной версией программы, есть вероятность повредить аппарат.
Какие автомобили поддерживает?
Agila, Antara, Astra-F, Astra-G, Astra-H, Astra-J, Calibra, Campo, Captiva, Captiva MAXX, Combo-C, Corsa-B, Corsa-C, Corsa-D, Frontera, Frontera-B, Insignia, Meriva, Monterey, Movano, Omega-B, Sintra, Speedster/VX220, Tigra, Tigra-B, Vectra-B, Vectra-C/Signum, Vivaro, Zafira, Zafira-B, SAAB 9-3, SAAB 9-5
Где купить китайский OP-COM?
Купил китайский OP-COM за 1000 руб. Какую программу использовать?
Для китайский кабелей нужно использовать только "китайскую" же программу. На данный момент это версия 08/2010 (с русским интерфейсом).
Если использовать официальную версию (110811a и 110207a), то она либо не заработает, либо "убьет" твой кабель!
Недавно появилась новая версия программы - 120309a.
Программа опробована на Инсигнии:
Чем прошивать диагностический кабель?
Утилита "OP-COM Loader":
Сообщение от Autopro
Обновилась до 1.43.
Сегодня немножко полазил с новой версией по машине. Первые впечатления положительные.. но чего то революционного не обнаружил. Прога стала работать стабильнее и быстрее. Местами поменялись шрифты и расположение окон. На моей машине и так практически все открывалось и программировалось... Хотел увидеть более "блоки измерений" в AF-17 .. но увы там все по старому. Так же в блоке ABS увы без новостей. С прошивкой DDS видимо пока не судьба. Похоже что основные изменения коснулись Astra-J и Insignia. Судя по файлам думаю наконец появится возможность программировать новые DIS, а вот REC седанов пока не уверен. Надо попробовать. так что если есть желающие седановоды в Питере, то подъезжайте ... попробуем войти в REC ... может наконец получится включить замок и скандинавский свет.
Как можно протестировать мой OP-COM?
Программа для теста адаптера
Для начала работы с программой загрузите тестовую прошивку текущей версии, например OPTEST1_0.hex, в адаптер спомощью OpCOMLoader. Нажмите [Запустить] и дождитесь сообщения "Ошибок не произошло"Программа готова к работе.
Поле "выход" изменяет состояние выходной линии. Поле "вх/вых" переключает линию со входа на выход. Установленная "галочка" означает, что линия переключена в выходное состояние. Поле "вход" отображает текущее состояние линий.
Номера линий соответствуют номерам выводов процессора. Для более детальной информации смотрите электрическую схему адаптера.
Возможность переключения в выходное состояние для некоторых линий заблокирована, так как это может повредить адаптер.
Для восстановления работоспособности адаптера загрузите в адаптер рабочую прошивку с помощью OpCOMLoader, например FW 1.44 Bootloader.hex. Либо если пользуетесь OP-COM 08-2010 rus, то программа прошивает адаптер FW 1.39.
ВЫ ВСЕ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК, АВТОР НЕ НЕСЕТ КАКОЙ-ЛИБО ОТВЕТСТВЕННОСТИ!
Решение проблемы с драйверами для Windows 7 x64
Вот только что скачал с сайта FTDI драйвер подписанный и поправил pid на оригинальный. Проверил все встало на семерку и опком работает с ним:
Последовательность действий:
находишь комп, на котором встает старый драйвер
Подключаешь адаптер, запускаешь MProg, скармливаешь ему присланный мной .ept, прошиваешь (Program all...)
Подключаешь к компу с семеркой, ставишь на него присланный драйвер
Чтобы не загружался драйвер последовательного порта отключаешь VCP драйвер во вкладке дополнительно в свойствах установленного устройстваСайт AleXRE об OP-COM:Ну вот к примеру у меня Win7 x64 Pro лицензия, у меня дрова вообще не ставились, постоянно ругался на подписи, работало только в случае загрузки винды "без проверки цифровых подписей".
Данная инструкция помогла мне победить семерку, все встало и все заработала.
Эта инструкция подробная, даже я будучи ламером в этом деле - справился.
Скинул инструкцию потому что периодически тема про дрова всплывает в основной теме про Оп-ком.
Там качаешь этот файл, и следуешь дальнейшей инструкции, все необходимое в архиве, надо лишь пару кнопок нажать
Что такое ELM327 и чем он отличается от OP-COM?
ELM327 - это не сканер. Это интерфейс , который позволяет добраться к шине HS-CAN. Без дополнительного программного обеспечения, он может работать на шине в терминальном режиме и общаться в терминах протокола CAN. Собственно это все. Главное ограничение это отсутствие поддержки MS и LS-CAN. Поэтому все с чем может общаться ELM это мотор, трансмиссия и блок ABS. Какое бы ПО вы к ELM не привинтили.. будут только указанные блоки. Это конечно относится только к Opel.
Что касается OP-COM, то все сказано .
Официальные инструкции:
Полезные ссылки:
- Сайт OP-COM (нем):
- Тема на форуме Vectra Club:
- Тема на форуме Zafira Club:
- Полезная информация:
- Обсуждение OP-COM:
- Белорусский Opel клуб:
- Немецкий форум Zafira:
- Opel Екатеринбург:
- Сказать спасибо автору перевода программы на русский язык:
- Тема на форуме Инсигния Клуба:
Оригинальные программы (не для китайских клонов):
Kuzya69,
оригинальные программы OP-COM (НЕ ДЛЯ CHINA CLONE)
!original - not for chine clone!
прямые ссылки:
new
new
на файлообменнике:
всё одним файлом (multiupload ~38MB)
всё одним файлом (multiupload ~38MB)
всё одним файлом (multiupload ~46MB)
ИНСТРУКЦИИ1. Как отшить/пришить новый дисплей/магнитолу ?
! Отшиваем !
1. Подключаем OP-COM. Включаем зажигание. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Disabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются и на дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд. Это значит что мафон и дисплей успешно отвязаны от машины и друг от друга.
2. Выключаем Зажигание. Вынимаем дисплей либо мафон (зависит от того что будем менять)
3. Устанавливаем новый отшитый дисплей либо отшитый мафон (зависит от того что будем менять). Включаем зажигание. На дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд.
Конфигурация CAN
4. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> тыкаем на кнопку Programming и там есть пункты Program High Speed CAN-Bus Configuration, Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и Program Low Speed CAN-Bus Configuration (три кнопочки). Так вот зайти в Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и выставить Present или Not Present в зависимости от того какие устройства есть в машине а каких нет. Тоже самое и в Program Low Speed CAN-Bus Configuration по желанию.
! Пришиваем !
5. Далее заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Enabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются надписи DISPLAY SAFE и RADIO SAFE исчезают. Пикание пропадает и вы наслаждаетесь новым дисплеем либо музыкой.
При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние дисплея (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого дисплея)
При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние мафона (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого мафона)
Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее DISPLAY SAFE значит вы неправильно привязали дисплей либо дисплей не был отшит на старой машине.
Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее RADIO SAFE и пикает в динамиках значит вы неправильно привязали мафон либо мафон не был отшит на старой машине.[/QUOTE]
2. Как активировать Бортовой Компьютер?
С появлением в версии OP-COM 100315 возможности программирования кодовых индексов, стало возможным активировать БК. Напомню, что вся аппаратура для работы БК на Astra имеется уже с завода и необходимо только перепрограммировать блок DIS для активации этой функции.
Для начала необходимо узнать, какая версия дисплея у вас установлена и какой у него текущий КИ. Для этого соединяемся с блоком DIS и в последней строке окна коммуникаций видим текущий кодовый индекс. Обычно для активации БК достаточно изменить текущий КИ на единицу в большую сторону. Кроме этого можно при вводе нового КИ также включить или отключить напоминание "Скользкая дорога".
После этого модуль DIS перезагружается за пару секунд и после этого бортовой компьютер включен. Для очистки совести мы можем войти в Program Variant Configuration и убедиться, что БК активизирован (Board Computer - Present).
- Подсоединяем адаптер, включаем зажигание , загружаем программу
- Входим в DIS модуль.. Astra-h -- > Infotainment --> DIS
- Смотрим кодовый индекс в последней строке окна коммуникаций.
- Нажимаем кнопочку Programming и входим в окно режимов программирования.
- Жмем кнопочку Program Code Index и выходим в окно программирования КИ.
- Выбираем в левом верхнем окне КИ на единицу больше чем текущий и заодно определяемся нужны ли вам напоминания о "скользкой дороге".
- Жмем кнопочку Start Programming и ожидаем окончания процесса программирования.
Кодовые индексы:
Выбор кодового индекса для DIS модуля Astra.jpg
Подробная инструкция:
3. Как активировать автозакрытие ЦЗ при скорости более 12 км/ч?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► REC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Speed Dependent Locking меняем на Present ► Program
Подробная инструкция: иВыходим из программы и далее удерживаем клавишу центрального замка около 3 секунд. Замок сначала закроется, а через 3 секунды откроется. После этого при достижении скорости в 12 км.ч. замок будет автоматически закрываться. Так же двери будут автоматически разблокированы по выключению зажигания. Если снова удержать клавишу 3 секунды, то функция отключится и все вернется в привычный вид.
Функция достаточно удобная, поскольку автоматически закрывает двери и багажник, что может например уберечь вашу сумку от посягательств барсеточников.
4. Как активировать круиз-контроль?
Активация функции круиз-контроля возможна в автомобиле Astra-H. Однако для реализации этой полезной функции необходимо доукомплектовать автомобиль ручкой переключения поворотов с кнопками управления круизом и если автомобиль оснащен механической коробкой, то еще необходимо прикупить датчик положения педали сцепления.
Нам понадобится изменить конфигурацию трех блоков, которые отвечают за работу круиз-контроля - это CIM, ECU, IPC. Перед программировнием конфигурации блоков, настоятельно рекомендую сохранить "Variant Configuration Data " для каждого модуля. Это позволит вернуть вам первоначальные настройки блоков, если что то пойдет не так. Подключимся к CIM модулю и изменим конфигурацию модуля Programming ► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас► Cruise Control на значение Present и нажмем кнопку Program.
Далее проделаем аналогичную операцию c IPC модулем и попутно можем зайти в Output Tests , найти там тест Telltale Cruise Control и убедиться что лампочка на приборной панели вашего автомобиля работает.
Последний блок , конфигурацию которого необходимо изменить , это блок управления двигателем. ECU. Аналогично заходим в режим программирования конфигурации блока и так же меняем настройку Cruise Control на Present . Подтверждаем измения кнопкой "Perform Coding" и процесс закончен. Фуннция Cruise Control активирована.
Подробная инструкция:
В дополнение:
Концевик педали сцепления нужно вставлять с выдвинутой красной вставкой и при нажатой педали сцепления, именно при нажатой. Теоретически можно обойтись и без концевика, необходимо замкнуть перемычкой два проводка которые идут к концевику, тогда машина будет думать , что сцепление не нажато и включит круиз контроль. Если при этом нажать на педаль сцепления ( при активном круиз-контроле без концевика ) , то произойдёт кратковременное повышение оборотов, после чего двигатель авто поймёт , что нажато сцепление и сбросит обороты.
5. Обслуживание Easytronic
Для нормальной работы роботизированой коробки Easytronic ,необходимо периодически выполнять профилактические работы по регулировке точки схватывания сцепления и адаптации переключения передач коробки. Напомним , что Easytronic это механическая коробка передач, которая управляется электронной системой при помощи трех приводов. Приводов 3. Один на сцеплении, и 2 "шифтера" на переключении передач. Именно эти привода и нуждаются в периодической регулировке. Проделаем эту операцию при помощи сервисного прибора OP-COM.
Подробная инструкция:
6. Как включить "Скандинавский пакет"?
Так называемый "скандинавский пакет" - это фактически автоматическое включение ближнего света при определенных условиях в начале движения, например:Опция названа так, потому что в скандинавский странах законодательно закреплено правило постоянного использования ближнего света при движении, как с недавнего времени и в нашей стране!
- при снятии машины с "ручника"
- при включении зажигания
- при запуске двигателя
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming ►Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Daytime Running Light► Выбираем один из 5ти вариантов ► Program
Далее идем в раздел Body ► REC ► Programming ►Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Daytime Running Light► Выбираем один из 5ти вариантов ► Program
Подробнее и с картинками это описано здесь:
Варианты "скандинавского света" можно посмотреть здесь:
7. Как включить функцию сигнализации пристегнутого ремня безопасности?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► SDM ► Programming► SBM Warning Sound Status ставим ON
И если у вас в замке ремней безопасности установлены выключатели, то сигнализатор заработает.
Подробная инструкция:
Как проверить есть ли в вашей машине датчики ремней безопасности?
Отключить АКБ, отсоединить разъем под сидением водителя и посмотреть туда глазами:
В разъеме 5 секций. Из них 3 заняты (желтая, черная, зеленая), 2 пустые (нет контактов).
На машине с датчиком ремня будут заняты 4 из 5 секций.
Все 5 секций используются только на пассажирском сидение с системой распознавания детского кресла.
8. Как включить функцию автооткрытия дверей при аварии [Zafira]?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Crash Unlock Relay меняем на Present ► Program
Подробная инструкция:В Астрах это быссмыленая опция... нет там механизма исполнения... Она только для Zafira-B.. там все работает. А в Astra-H замки при аварии должны открыться безотносительно положения этой опции.
9. Как сбросить межсервисный интервал?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► IPC ► Programming ► Immobiliser Programming ► Service Interval Reset ►Нажимаем педаль тормоза ► отвечаем Yes.
10. Как включить функцию закрытия/открытия окон с брелока [Хетчбек и Караван]?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► REC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Windows Comfort Closing меняем на Present ► Program
нажимаешь и удерживаешь на кнопку поставка на сигнализацию окна вверх поехали, нажимаешь на открытие машины кнопку второй раз и держишь - окна вниз поехали
11. Как включить функцию моргания стопсигналов при срабатывании ABS?
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► REC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Emergency Brake Light Function меняем на Enable ► Program
Внимание! Функция активируется только при скорости более 40 км/ч!
12. Как отключить предупреждение о гололеде? Как добавить кодовые индексы в DIS 1409/1402?
Заборол я noice warning на DIS 1409. Версия 100207 совершенно ни при чем - Autopro был совершенно прав что ничего не заработает.
Итак - инструкция по созданию нужных кодовых индексов в DIS 1409.
Исходные данные: DIS 1409 и надоевшее сообщение Slippering Road.
Прога опком чайнаклон. Версии от Виктора тоже касается.
В папке LangData\EN\ProgrammingData\MSCAN_0x00000246\ создаем папку (если ее нет) DID_0x1409\AH
В нее копируем из папки LangData\EN\ProgrammingData\MSCAN_0x00000246\DID_0 x1402\AH
следующие файлы:
008_01_icewarning.code
008_01_noicewarning.code
009_01_icewarning.code
009_01_noicewarning.code
Теперь самое интересное - когда опкомом заходим в DIS - он определяется как 1409, но 1409 в списке нет.
ВАЖНО! Выбираем 1402 и нажимаем Programming и затем Programming Code Index.
Все - дело в шляпе - выбираем 009_01_noicewarning и жмем Program.
Да, в сам DIS по прежнему войти нельзя (к примеру для Program Variant Configuration). Таким образом активация БК будет неполной - будут вкладки ВС1 и ВС2, но главное окго будет пустым.
13. Как проверить кондиционер?
Посмотри давление фреона и как включается компрессор.
1) АС Pressure (примерно 1600 кПа при заведенной машине)
2) AC (ОN)
3) AC RelayАндрюха77
ОК, давление фреона на заведенной машине должно быть примерно 1600кПа, это понятно...
А что за параметры AC (ОN) и AC Relay - какие у них значения?
Да, и куда тыкать (в OPCOM'e), чтобы к параметрам кондиционера попасть - не подскажешь?Там без параметров, просто ОN или INACTIVE (если не ошибаюсь).
По памяти скажу, но вроде так: BODY-ECC-блоки измерений. Там (вроде 4 вкладка) будут эти параметры. Вначале смотришь на не заведенной: у меня давление 500 кПа, AC- INACTIVE. Потом завожу, ставлю крестик - сразу загорается AC - ON, давление резко возрастает до 2500 кПа и постепенно падает до 1700 кПа. По крайней мере у меня так. Я сам еще с Оп-комом не разобралсяr-134a.JPGПроверка кондиционера - давление фреона в системе напрямую зависит от температуры окружающей среды и при нормальном функционировании может быть ниже обозначенных минимальных 500 кПа
14. Как прошить ксенон вместо галогена? Прошить AHL / AFL?
Поменяли головной свет с галогена на ксенон? Чтобы бортовой компьютер не ругался на вас нужно прошить ксенон в БК.
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming ► Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► AHL/AFL (Headlamp Levelling) ► Выбираем AFL ► Program
Инструкция по установке:
AHL - регулировка по горизонту, автокорректор только
AFL - адаптивный ксенон.
при установке ксенона адаптивного нужно покупать блок управление AFL ... он за 200 евро стоит... AHL блоков полно на разборах и сам по себе он дешев.. 40-50 долл.... поэтому можна сумму заэкономитьНе на всех UEC это работает. Были случаи неудачи
15. Как прошить противотуманные фары?
Самостоятельно установили противотуманные фары (ПТФ)? Теперь необходимо включить их в бортовом компьютере (БК).
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► IPC ► Programming ► Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Fog Lamps Front ► Выбираем Present ► Program
Далее идем в Body ► UEC ► Programming ► Program Variant Configuration ► Вводим кар-пас ► Fog Lamps Front ► Выбираем Present ► Program
Инструкция по установке:
Заходишь в IPC (приборка) ставишь, fog lamp - preset, потом заходишь в UEC (подкапотный блок), и там тоже самоевсе сделал,но ничего не происходит,блок управления светом ни на что не раигирует и противотуманки не горят,а все остальное горит при включенном зажиганииобычное явления когда недошелкнут разъем на блоке света!
16. Как включить контроль ламп, уровня антифриза и воды омывателя?
Контроль ламп
После выбора типа автомобиля выбираем Infotainment ► DIS ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Check Control меняем на Present ► Program
НО, в данный раздел программа может не пустить. Тогда идем в раздел UEC.
Контроль уровней жидкостей и ламп
После выбора типа автомобиля выбираем Body ► UEC ► Programming► Program Variant Configuration ► Вводим КарПас ► Значение Check Control меняем на Present ► Program
Внимание! Если в машине НЕ установлены соответствующие датчики, то БК будет ругаться на дисплее (если это не TID) о низком уровне жидкостей после каждого включения зажигания! Если датчиков НЕТ, то необходимости в этой функции нет.
Как установить датчики можно прочитать на сайте: ,
17. Как войти в раздел BODY - REC? [Седан]
На данный момент (версия 08-2010, 100219) на седане войти в раздел REC невозможно.
Соответственно невозможно прошить следующие функции: "автозакрытие центрального замка", "закрытие/открытие окон с брелока" и т.д.
В следующей версии оригинальной программы должна быть поддержка REC седана. Я осенью Стиву (автору проекта) специально для него этот блок тестил. Он обещал сделать в новой версии. Дело в том что в Европе седаны не очень распространены и он про этот блок мало что знал.
18. Количество вводов карпаса при пришитии/отшитии магнитолы с экраном ограничено?
Вложение 139541Вложение 139542Вложение 139543
10 попыток. Но после первой неудачной, запускается таймер и даже верный карпасс не срабатывает. С каждой неверной попыткой время таймера увеличивается.
19. Инструкция по привязке ключей
Держи Вложение 139564
ОШИБКИ
- UEC (B004A-00 Unknown DTC)
Вторая ошибка не убирается UEC (B004A-00 Unknown DTC).По поводу B004A - это не беда OP-COM , это ручки шаловливые. ))) Убери в UEC Crash unlock relay ... нет его в Астрах.. есть только в Зафирах.
Функцию проверки ламп Check Control можно посмотреть в DIS или еще проще сдернуть разъем на заднем фонаре и посмотреть сработает ли контроль.
- B2955 - Invalid Data from Ultrasonic Module
- B1006 - Replace Electronic Control Unit (ECU)
Всем привет!
считал ошибки с астры, что дальше с ними делать непонятно, как расшифровать? И что-за вторая строка, типа (71) - Not present?
B2955 - Invalid Data from Ultrasonic Module
(71) - Not present
B1006 - Replace Electronic Control Unit (ECU)
(00) - Not present
Сотри и забей - это давние следы скидывания клеммы с аккумулятора.
- Conditions not correct
пытаюсь ор-сомом адаптировать изик... вылазин постоянное сообщение Conditions not correct и все...
перезагрузки и стирание ошибок не помогают...
в чем может быть дело
машина астра 5 дв.. 05 мод год, 1.6 изик
1. Вытягиваешь ручник.
2. Давишь ножной тормоз.
3. Заводишь.
И только после этого делай адаптацию. Тормоз ногой не отпускай!!!
- B004A-00 <Unknown DTC> и "READ FREEZE"
Братцы, выручайте, какая-то ошибка нарисовалась непонятная и не стирается, инфы по ней не нашёл. На работе авто пока не сказывается(вроде). Вложение 79724
И ещё, что такое "READ FREEZE"? каждое слово знаю а вместе чё-то никак...
Ошибка эта в UEC, "Неисправность цепи реле аварийного отпирания дверей". Такое реле есть только в Зафире, если у вас астра, то это неправильная конфигурация UEC.
Freeze Frame это сохраненные данные(параметры) блока управления в момент возникновения ошибки DTC, поддерживается далеко не всеми электронными блоками.
Правильно в UEC, а я включил наверное аварийное открывание, вот она и выскочила. И ещё не работает на запирание с центрального замка задняя левая дверь, наверное провода обломались. Спасибо всем, теперь знаю в какой стороне искать. Тисс у меня есть, недавно обновил до нового, но там не ненашёл такой ошибки. Нашёл протокол В004 и буква А там есть, "неправильное программирование блоков" и "неправильный индекс програмирования" в UEC что-то с мобильным телефоном, а я вкладку активировал(правда она не активная) может и тут чё-то накуржопил. Всем спаибо за помощ, буду разбираться, теперь хоть есть варианты...
- B2955 Not present, B3883 present, B3843 present
Помогите разобратся с кодами????
B2955 Not present
B3883 present
B3843 present
у меня не работает функция качества воздуха
и не работает подсветка номера при этом лампочки меняешь а эфекта не какого!!!!
B2955 Неисправность ультразвукового модуля C-004
Фигня, периодический глюк. Бывает появляется после скидывания клеммы.
B3883 Неисправность цепи фонаря освещения номерного знака C-024
Тут все понятно.
В3843 - Высокое (низкое) напряжение или обрыв цепи датчика качества воздуха
- B3114 - Дистанционный ключ 1 не синхронизирован
Вчера забрал машину из сервиса (меняли дверь). Давал им не складной ключ.
Сегодня считал ошибки опкомом и вылезло B3114 - Дистанционный ключ 1 не синхронизован.
Кто-нибудь знает, что это за ошибка и нужно ли с ней что-либо делать?Походу тебе перепрописывали ключи. И, соответственно, первый не прописали. Но перед тем как поднимать у них бучу - попробуй первым ключом сам открыть. И еще - даже опком кажет сколько всего ключей прошито. Как бы тебе лишних ключей не прописали.Ключей прописано 2. Складной точно работает, а не складным при мне открывали машину. Его я еще раз проверю потом.
Судя по скриншоту, в данный момент ошибка не активна. Может она возникать, когда машину первый раз открывают ключом, который еще не синхронизирован с машиной?
Надо попробовать стереть ошибку и пооткрывать/позаводить машину обоими ключами, а потом еще раз считать ошибки...Уже хорошо.
Чесслово - не знаю. Главное что - прописано два ключа и оба у тебя на руках.
Может на самом деле некий мозгач просто попытался воткнуть в замок зажигания чужой ключ.
- B3843 - Air Quality Sensor Circuit Low Voltage (02) - Present
Колеги нужна помощь. Ошибка по OP-COM висит : "B3843 - Air Quality Sensor Circuit Low Voltage (02) - Present" . Стер , ошибка повторяется.. 12 Вольт поступает. но есть еще напряжение по которому данных на просторах инета не нашел... кат. номер датчика 9180219 . Как его проверить исправен датчик или нет ? может я не там ищу ? Буду признателен за любую информацию.....
Это воздух у нас такой. ИМХО не парится и забить, по показаниям этого датчика климат-контроль автоматически закрывает заслонку рециркуляции, если в настройках Климата-Контроля стоит соответствующий крестик (auto recirculation).
- The program was unable to identify the system properly. Please choose from the available system versions.
У программы нет кодовых индексов для твоей версии DIS. Нужно вручную их добавить.
Идёшь по пути в программу
там в папках находишь нужный кодовый индекс - и подкидываешь в свою(если её нет, то создаёшь по подобию имеющихся на основе твоего дисплея - например DID_0x1409)Код:*:\OP-COM\Langdata\En\ProgrammingData\MSCAN_0x00000246У меня DIS 0x1409, кодовый индекс был 0800. Я создал папку DID_0x1409/AH и закинул туда файлы с соседней папки DID_0x1402/AH. Когда выкидывает окошко и просит выбрать номер системи, я выбрал 1402, потом в Program Code Index выбрал индекс 00901.DIS версии 1409 программируется только OP-COM 110207. Сегодня проверял.
И еще... что то не могу найти тему о прошивке автозакрытия замков. Была такая точно... может перенесли куда? Хотел найти седановода в Питере для того чтобы попробовать прошить эту функцию на седане.
- B3055 - Transponder Key Problem
- U2100 - No Communication with CAN-Bus (High Speed)
- P1614 - Wrong Transponder Key
2 ключа прописано, всё верно.
Вообще ошибки следующие:
Код:B3055 - Transponder Key Problem (00) - Not present U2100 - No Communication with CAN-Bus (High Speed) (00) - Not present P1614 - Wrong Transponder Key (50) - Not presentмне кажется что я подобные ошибки видел после попытки завести не прописанным ключом.... попробую переподписать ключи...
- B3876-5A Front Wiper Park Switch Signal not Plausible
Ребят, сегодня столкнулся с такой проблемой: не работает прерывистый режим дворников, если опустить рычаг вниз - то они останавливаются посередине стекла. Также вообще не работает омыватель фар и стекла, даже моторчик не жужжит. Посмотрел ошибки - B3876-5A Front Wiper Park Switch Signal not Plausible (ошибка неактивна). Сбросил. Пока не появлялась, но ничего не работает. Просто так к ОД ехать не хочется, не думаю, что все так могло замерзнуть.
Андрюха77
скорее всего, после того, как отогреется - все заработает, у меня так-же в холода. Где-то на страницах форума даже было расписано чего и как снимать и чистить от смазки...Андрюха77
попробуй снять клемму с аккума, у меня в прошлый год один в один было, заребутил мозг и всё заработало, тут-же, сегодня та-же фигня была, ребутить было некогда, завтра попробую.
А ты прав оказался. Клемму не снимал, но сегодня с утра все работает: и дворники и омывайка льется, при том, что простояла всю ночь на улице. Пока только омыватели фар не работают. Что это было, не понятно.
Если Вы не нашли ответы на свои вопросы в этой теме, то дорога вам в эту тему: Гуру OP-COMа будут рады вам помочь
Благодарности: , , , , , , , , , и всем остальным!
