Галерея
Группа в Telegram
Засветился новый двигатель 1.4NFT интересно чем он отличается от нашего 1.4NET Не хочется думать что наш неудачный! Или это просто опечатка!
Засветился новый двигатель 1.4NFT интересно чем он отличается от нашего 1.4NET Не хочется думать что наш неудачный! Или это просто опечатка!
Это инсигния
Да ну. А я думал это опель!!
Ну как бы Инсигния тоже Opel
30 секунд поиска в интернете подсказали что так обозначается тот же мотор но с системой старт\стоп.
Если я не ошибаюсь, к нам такие движки не будут поставляться.
Интересно, может знает кто, а можно у нас в России где нибудь J (джейку) с дизелем взять?
В России можно только ГТЦшку купить на дизеле.Сообщение от В.В.
в белорусии разве что, растаможку платить не надо если новую покупаешь в салоне.
Ошибаешься , на трехдверки (gtc) ставят движки с системой старт/стоп.
Инфа точная что в Белорусии дизельные "джейки" продают? Откуда инфа? И если знаешь - какие? Спасибо.
opel.by - аналог нашего опельру говорит , что только бензинки
" Виды двигателей
Новый Opel Astra комлектуется шестью бензиновыми двигателями от 64 кВ (87 л.с.) до 132 кВ (180 л.с.). Все двигатели соответсвуют стандарту Euro 5.
Двигатели доступны в комплектации с механической 5-ти или 6-ти скоростной коробкой передач, новая автоматическая 6-ти скоростная коробка передач с ActiveSelect® доступна для всех бензиновых двигателей, за исключением двигателей 1.4 ECOTEC® и 88 кВ (120 л.с.) 1.4 Turbo ECOTEC®.
"
ага глянул ща только бензин, я просто помнил что у них европейский выбор опций, подумал и моторы тоже.
Асланян грит дизеля то лучше бензиновых едут. И в Европе их предпочитают. А там не дураки.
Добавлено спустя 10 минут:
[QUOTE=тмс;4052514]opel.by - аналог нашего опельру говорит , что только бензинки
" Виды двигателей
Все двигатели соответсвуют стандарту Euro 5.
Во-во. Именно. Задушены Euro 5. А к дизелям сиё относится в меньшей степени.
Добавлено спустя 12 минут:
Уже не говоря о расходе.
Последний раз редактировалось В.В.; 19.01.2012 в 22:25.
Ну это как еще посмотреть. Конечно хорошая тяга на низах и низкий расход топлива это огромный плюс дизельных двигателей, а вот его качество, той самой солярки у нас не ахти какое, есть такие заправки куда грузовики даже не ездят заправляться. Плюс суровые условия эксплуатации зимой.
Странно что в Белоруссии нет астр на дизеле. Многое говорят, там больше выбор машин с дизельным двигателем к примеру тот же форд фокус 3, шкода или ваген.
Ох уж эта неадекватная политика GM
Жаль в детстве в академиях не обучались и, соответственно, языками не владеем, а то зашел бы на Ерманский опелевский сайт узнать скока J (джейки) у НИХ стоят. И дизельные в том числе и какова разница в цене. И какие у НИХ в комплектации и что в них входит.
А по поводу проблемы с качеством диз.топлива – ну есть такая. Равно как и с бензином. Однако почти весь дальнобойный парк у нас (в России) уже ходит на импортных дизелях. Лекговушек дизельных количество только растёт. Проблему сию больше боятся чем она того стоит. Не заправляйся где попало (в чистом поле у трактора, в лесу у трелёвочника ну и т.д.), меняй фильтры даже не почаще, а своевременно – и будет тебе счастье!
Вот ссылочка на конфигуратор опеля в Германии:
Цены на Astra J начинаются от 16 770 евро...
Цена на дизельные модели начинаются с 20 260 евро...
Перец - спасибо. Зайду на сайт - покопошусь. Жаль среди друзей не одного "германца". Одни "англичане" и "арабисты".
у нас в Беларуси j-ки пяти дверки и универсалы тоже только бензиновые.а ГТС пока вообще не продают.
Знач не судьба. Придётся на 1,4Т ездить.
Посмотрел цены на J-ки на – офигел. Они там оказываются много дороже наших стоят. Зато наверное и сборка много лучше нашей. Так на так и выходит.
Ага, конечно.... турки знатные работничкиПосмотрел цены на J-ки на – офигел
Да турки там, поди, цеха подметают, да детали к конвейеру подносят. А вообще давайте флуд сей прекратим, а то модераторы проснутся и ворчать начнут. Не по теме уже флудим. Моторы тут ни при чём. Всем удачи.