Вопрос тем кто оч хорошо разбирается в Astra-х H, Вобщем проблема в том что есть стук спереди слева в подвеске, но почему я понять не могу и спрашиваю, потому что он проявляется только на плавных кочках!!! Маленькие неровности, кочки, дырки, мелкие проезжает идеально, на любых скоростях никаких звуков, а как на дороге появляется плавная волна, или широкий лежащий полиц проезжаю, то слева спереди стук 1 небольшой, что это может быть???
пробег 35 тык, 2008г. астра H gtc, на улице +3... не могу понять что это, помогите пож-ста, знатоки!!???
Такаяже беда. Делал диагностику ходовой ( в простом сервисе) пошатали, потрясли, подергали.... приговорили стойки стабилизатора, поменял.... проблема осталась.... на плавных неровностях слышен какойто стук слева, стук не одиночный, а какбы несколько быстрых стуков сливаются в один. Стук не жесткий, а какбы, чтото легкое бьеться а чтото более массивное и тяжелое. Хорошо слышно при открытом окне при проезде плавных полицейских' в момент когда с него съезжаешь. Даже не знаю в чем может быть проблема..... Но началось все после замены рулевой рейки....может, что не затянули.... Мож карданчик стучит рулевого вала?
на предыдущей машине (ниссан) тоже был люфт амортизатора влево вправо, причём проехал только тысяч 7-10 (3 месяца после замены на новый) решил так - в мороз вытечет тогда и поменяю со спокойной душой, откатал 2 зимы с этим дребезгом - аморт живой (падла так и не вытек! примерно тысяч 80), так машину и продал, соответственно рассказал что и как стучит.
появился сейчас звук на мелких неровностях и маленькой скорости на астре, решил что стойка стаба, сегодня загнал на подъёмник, сам всё дёргал и смотрел, подвеска чики пуки, небольшой люфт на правой рулевой тяге, решил менять тягу и наконечник, чё мелочиться то, безопасность важнее =)
Astra H GTC 1.8MT '07 Cosmo Ultra Blue
Kia Cerato TD 2AT6'11
Astra H Station Wagon 1.6MT'12
Astra J Sedan 1.6AT'15
Был у официалов на предмет стука при проезде на малой скорости небольших неровностей.Я сразу сказал им про стойки стабилизатора.Сделали диагностику подвески но ни чего не нашли(((
Что там стучать может еще?Неужели шток у амортизатора так настукивает?
Катался 2 часа: выяснилось если ехать вперед то звук не появляетяся а стоит поехать задним ходом - вот и он скрежет.Дальше интересней двигаюсь вперед есть скрежет набираю скорость пропадает.
На 1 передаче на минимальной скорости руль влево до упора вправо до упора тишина. двигаюсь 200 метров в прямом направлении тишина.
Завтра поменяю стабилизаторы благо не много стоят.После отпишу помогло или х... .
у мня точно такая же проблема!тоже гадаю - что это может быть. недавно заезжал на вибростенд, спереди все нормально, тока правую шаровую надо менять.думаю,можт это она так играет?! знатоки подскажите,как шаровая себя проявляет.
у мня точно такая же проблема!тоже гадаю - что это может быть. недавно заезжал на вибростенд, спереди все нормально, тока правую шаровую надо менять.думаю,можт это она так играет?! знатоки подскажите,как шаровая себя проявляет.
на стенде не покажет, т.к. тест вертикальный. поддомкрать чтобы рука пролезла, сунь руку между витков, подними пыльник и покачай шток
Достает стук спереди слева на малой скорости, тоже как будто колесо болтается. Пробег 33000. Менял стойку стабилизатора - не помогло. На диагностике нашли только убитый задний сайлентблок левого рычага, остальное говорят в норме. Могут ли быть стуки из-за этого сайлентблока?
Почитав на форуме про замену сайлентблоков понял, что лучше будет купить рычаги в сборе и заменить. Так и сделал. Дороже ненамного, зато работа дешевле + новые шаровые. Заменить планирую сегодня или завтра. По результатам отпишусь.
оригинальный рычаг в сборе стоит больше 9 т.р., хороший не оригинал в районе 5 т.р.. Сайлентблок в оригинале около 900 руб., не оригинал не советую, можно через 5-10 тысяч снова попасть на замену
оригинальный рычаг в сборе стоит больше 9 т.р., хороший не оригинал в районе 5 т.р.. Сайлентблок в оригинале около 900 руб., не оригинал не советую, можно через 5-10 тысяч снова попасть на замену
А что, есть печальный опыт использования неоригинальных сайлентблоков? Думаю, оригинал от неоригинала не сильно отличается. Оригинальные запчасти тоже ломаются. Тут как повезет. Вобщем поставили мне новые рычаги Delphi (визуально ничем не отличаются от тех, которые с завода стояли), отрегулировали сход-развал и стуки ушли. Их больше нет. Теперь преодолевание наших колдоебин происходит гораздо комфортнее и тише. Надеюсь новые сайленты отживут дольше, ну или хотя бы не меньше, чем предыдущие.
Опорники можно проверить следующим образом - руль прямо, машина заведенная,радио выкл, тишина.....)))) делаешь движения рулем влево вправо не спеша и в среднем положении слышишь пружинный такой глухой стук! Если опорники менять будете сами то советую новые располовинить вставить в обойму шарики в недостающие места со старого подшипника и обильно не жалея намазать смазкой и собрать что бы даже наружу полезло , так и поставить. ИМХО коненчно но мне помогло подшипники уже служат 90000! А то через каждые 20000 меняли по гарантии!
вот вот, у меня такая же фигня, пробег 54 тыщщи. А дорогие эти опорные подшипники?
Skoda Octavia A7 1.8T DSG7 Elegance White
Opel Astra 1.8MT 5door Cosmo Black Saphire - Sale
VAZ 2109 1.5MT - Sale
Вот и у меня застучало что то слева спереди - звук двойной при спуске с лежачего полицейского как будто что то маленькое по большому бъет. Поменял аморты, подшипники поворотные, подушки - звук остался. теперь вод думаю что это рычаг где-то стучит, точнее либо резинки где-то пробивают (саленблоки) или наконечник... если это не поможет то тогда что тос рулевое рейкой - но сомнения большие по поводу рейки. Как проверить рейку? кто знает?
что никто непоможет? тоже стучит справа на малой скорости! Многие писали, но так никто ненаписал что сделали? что помогло то? куда лезть? как себя проявляет шаровая (как узнать что ей хана) ?????
У меня похожая штука была. Стук на мелких неровностях. Ездил в КМ\Ч в Химках, надиагностировали камушек)))) Сцуки, так все и осталось.
Потом поехал в Опель Альянс Коптево (там кореш работает) Надиагностировали левый аммортизатор. Сказали менять оба и опорных подшипники. Купил все сам и поменял сам. Амморты брал bilstein b4.
Прошло 2 года и что то опять начало греметь...
У меня была такая проблема, на форуме ее описывал. Поменял стойки стабилизатора (или как они там... косточки короче) и все прошло. 1500 за пару плюс 400р работы = счастья полный дом, родители долго живут, деньги в семье появились, войны по всему миру прекратились
стук от стоек стабилизатора появляется даже если в шарнирном соединении минимальный почти не заметный люфт. Диагностируется руками. Шатаешь соединения во все стороны люфта быть вообще не должно. Только делать это с 2 двумя!! вывешенными передними колёсами! Если поддомкратить одно, то стабилизатор будет тянуть за стойку и вы так только полностью убитую стойку можете определить. Минимальный люфт вы никак не почувствуюте.
Такая же фигня была.
Стойки стабилизатора заменил сейчас все ок!
Как определил - взял стойку зажал осторожно палец в тесках и пошатал пластиковый корпус из двух стояк на одной палец брякал! На месте можно определить тока в том случае когда один из пальцев закреплен или на стойке или на стабилизаторе когда оба прикручены то не понятно типа вроде как то все в норме.
Последний раз редактировалось VRV666; 05.04.2014 в 12:44.
Привет астраводы, у меня тоже вчера стало что-то стучать да как-то сразу и громко как будто молотком по кузову стучат .Залез все посмотрел все пошатал все подтянул все ок.на месте раскачиваю нормально стука нет трогаюсь на неровностях охренеть как стучит даже на открытом капоте прокатился думаю может стойка после зимы левая была чуть сырой .Или всеже опорники хотя при повороте руля ни какого шума ни стука.На приоре у меня стучали стойки но звук не такой звонкий был.Может у кого была такая хандра поделитесь рецептом . Ребяты все исправил оказывается стойка стаба отвернулась на стойке , а я поддомкрачивал она встает в распор и кажется все норм. Асейчас заехал на яму и ВОТ она причина моего беспокойства. Вот я лошара.
Последний раз редактировалось zamir h; 27.04.2014 в 11:28.