Добрый день !
Вот сложилась у меня "интересная" ситуация...
Стал замечать, что подтекает масло...не сильно, - несколько капелек под днищем за день...
Отогнал на сервис (машина ж на гарантии)
Долго лазили искали - в итоге их вердикт - ТРЕЩИНА в блоке...
При этом обещают отремонтировать !!! ХОЛОДНОЙ СВАРКОЙ !!!.
Чем это чревато для меня ??? И вообще принимать-ли такой гарантийный ремонт ???
Любые комментарии - сочту за поддержку !!!
Спасибо !!!
Ремонт должен быть регламентирован. Пусть дадут бумагу, что ремонт холодной сваркой одобрен ГМ.
Они мне просто по телефону ответили, что созванивались с официальным представителем и т.п. (хотя, мне кажется, что все это ерунда) и вот это им порекомендовали...Сообщение от sgrec
В центре поддержки клиентов OPEL мне сказали, что дилер сам выбирает способ устранения...
Т.е., если я правильно понимаю, дилер выбирает способ устранения из РЕГЛАМЕНТИРОВАННЫХ ГМ способов ???
Ни чего себе работнички.
А не предлагали потом поверх холодной сварки лаком для ногтей подкрасить?
по крайней мере, пускай делают, как хотят (раз Джи-Эм не запрещает), но все накладные и прочие бумажки по гарантийному ремонту надо обязательно сохранить и периодически поглядывать-не течет ли масло из под холодной сварки)Чуть что случится-прям носом диллера тыкать во все документы и гарантийные обязательства)
Так в том-то и дело, что вряд-ли GM такое разрешает...
Завтра поеду требовать бумагу, в которой такой способо "ремонта" разрешается...
Варить чугунный блок холодной сваркой на гарантийной машине
Письменную претензию ОД, пусть ставят отметку о получении на твоем экземпляре. В письме потребуй замены блока по гарантии. Почитаешь, че они напишут. Если про сварку будут писать копию ответа в GM отправишь, они там тоже посмеются
А к другому официалу не пробывал съездить?
Имя дилера бы услышать! Да и фото бы трещины блока. Трещина это не с прокладки сочится! Лампа давления масло бы горела с самого начало.
Причины то не найдены проблемы. Трещина явно образовалось по какой то проблеме с движком.
По гарантии всегда меняется узел, целиком. Так что не ведись на это ерунду (со сваркой - холодной, мля, или горячей, без разницы).
сначала надо убедиться, что там именно трещина, попробовать другого дилера, и предложить этим мастерам запотентовать новый метод, блок двигателя, с трещиной, ремонту не подлежит, только замена!!!!!!!!
холодной сваркой..я просто плачу с таких работников)
Да GM-у вообще всё по-...хер. Ответ один, у нас нет оснований не доверять нашим дилерам. Инженер по гарантии в праве сам принимать решения относительно ремонта, дальше в суд.
Вот такой ответ я от них услышал
Галерея
Группа в Telegram