Галерея
Группа в Telegram
+1Сообщение от Missing78Rus
я перестал читать - помогло! езжу и радуюсь
+1я перестал читать - помогло! езжу и радуюсь
развели тут...
у меня 1.6Т 2010г 78000 проехала, из того, что не входит в ТО: термостат 1500р (поставил металлический и забыл), бачок расширительный 800р, трубки АКПП 2шт - 3200р, поменял стойки все - 8300р
заморачивался с рейкой, она немного брякала, но работала исправно, большинство людей за неисправность не сочтёт вообще
и один раз после мойки двигателя глючила заслонка, видимо вода в разъём попала
езжу на машине каждый день, всё работает как часы, нет никакого ощущению ушатанности, ни разу не было никаких ошибок по двигателю и коробке, турбина не свистит, масло не течёт, всё работает, доволен всем кроме расхода и датчика дождя
1.4 турбо АКПП пробег 21000 км не одной проблемы небылоспеци сказали опелевские двежки любят частого замены масла хотя бы 7000-8000 тысяч км а не как сказано 15000км . а то работы в салонах у них не будет по движкам
я паменял уже 3 раза. лью GM масло 5х30 в итого и будет вам счастье
Это не двИжки, а эти специ любят частую замену масла
J GTC 1.4 turbo MT (базовая комплектация плюс небольшие ништячки - подогревы, usb, aux, саб) чья сборка - не знаю
Владею с августа 2012 года, пробег почти 45, собираюсь на третье ТО
По отзывным не ездил, балка не скрипела, в первые пол года владения подливал пару раз охлаждающую.
1. Менял два раза предохранитель омывателя стекол (аккурат перед началом зимнего сезона в первые морозцы перегорает)
2. На 37500 поехал на межсервисную замену масла, механик заметил подтеки у помпы (все уровни жидкостей при этом в норме были, видимо только начала сопливить) поменяли по гарантии.
3. Масло не доливал ни разу, - не кушает (тьфу, тьфу, тьфу) хотя литровую баночку прикупил сразу на всякий случай, так и болтается в багажнике)))
4. скрипики салона с морозами конечно приходят, но то ли они не такие сильные, то ли мне по барабану, вобщем не раздражает.
5. недавно поймал камень лобовым, по центру с низу пошла трещинка, останавливал в сервисе, заливал, но сегодня с первым сильным морозом (-11) она все таки пошла дальше и сделав полукруг успешно ушла вниз, обзору не мешает. Думаю все-таки лобовое поменять, если не очень накладно будет. Кто кстати что скажет по лобовому? оригинал или аналоги? какие, сколько?)))
6. пару раз за все время эксплуатации глючила сигналка (штатная, других не ставил), - подхожу с утра к машине, жму кнопку, ноль внимания, еще пару мину тыканий, пробежка за второмым ключом, который так же двери с кнопки не открывает, все заканчивается примитивным отпиранием двери непосредственно ключом через замочную скважину) при этом машинка безмолвствует, никаких ошибок не показывает и далее ведет себя адекватно.
7. очень слабенько течет омывашка на заднее стекло.
Из минусов вроде все)
В остальном машинка меня радует) и едет неплохо и рулится, комп показывает средний расход сейчас 7,9 (движение по городу + поездка за город почти каждые выходные 100 км туда-обратно), хотя как то замерял прямым расчетом, на литр, вроде врет. мотор кручу оооочень редко, поэтому наверно и расход такой. турбина позволяет ездить на 2000 оборотах в среднем, при этом езжу со скоростью потока иногда и повеселее.
Вобщем, тьфу, тьфу, тьфу я своим автомобилем доволен более чем, чего и вам желаю!!!)
Проехал 26000 км. на 25000 почистил дросельную заслонку, заправлял 95 Газпром масло Ликви Моли 5-30(полнозольник GM-LL-A-025), после чистки ДЗ перешёл на 95 ЭКТО Лукойл и Мобил1 0-40. масло меняю через 7-8 т.км.В остальном проблем никаких, авто радует.Кстати ср. расход топлива по БК на лукойле вырос на 1 л.!!! режим движения ,скорость,маршруты остались неизменны!
Последний раз редактировалось fred33; 08.12.2014 в 20:54.
ASTRA J 1.4 (140л.с.) turbo механика. 2011 года. Максимальная комплектация. Допов нет, только брызговики и коврики.
Пробег 57000 тыс. Ср. расход топлива 8.5
Всё работает исправно, очень доволен!
Ничего не менял , все замены и работы только по регламенту.
Бензин 95 с присадками или 98. Все ТО У дилера в Туле.
ОДНАКО ! Охлаждающая жидкость уходила и не давала мне расслабляться, то датчик то сам бак итд, сейчас всё гуд но в багажнике лежит антифриз. На 40 тыс был свист из под передних колес , оказалась грязь. Появилась и не пропадает надпись на б.к. проверьте левую лампочку .
Скоро 4-ТО купил все расходники и поеду к официалу в Тулу.
ASTRA J 1.4 (140л.с.) turbo механика. 2011 года. Пробег 71тыс.
Бензин ТНК 95pulsar. Пройдено было 2 ТО дальше сам. Поменяна помпа и перебрана мкпп( поменяны подшипники) + куча перегоревших ламп. Периодически загорался чек, но после чистки дросселя он пропал.
Почему МКПП перебирал? Где делал? Сколько стоило?
Загудели 5 и 6 передачи. Делал в Москве у ребят с опц сервиса. Обошлось в 30т.р. с запчастями.
Гляжу механика надежностью не отличается!
да просто с завода был не долив масла. Так что лучше проверяйте заранее.
Итого 102000 км. Список косяков остался прежним
По 6-му пункту, до сих пор ничего не делал. Цокот на холодную превратился в шоркающий звук на горячую. При чем, после замены масла в двигателе, этот звук полностью пропадает. Пока масло свежее - тишина!
Со временем звук усиливается. Пора бы уже прекратить испытывать Опель на прочность...
черкану так же , пробег на астре на данный момент около 90850 км
в общем коробка чудит , но пока работает
последний раз масло решил в коробке поменять на 80000( по плану было на 90, каждые 30 замена)
трубку коробки еще одну поменял месяц назад ( потекла )
а , был еще косяк , тройник развалился ( тот который с системе охлаждения двс) , поменял
больше нет пока косяков , ну лампочки горят сзади ))))
Спорт Турер 1.4 АКПП 2012 г.в. пробег 59000т. Меняю масло каждые 7500км. Менял колодки 2 раза перед и 1раз зад. Лобовое стекло нежное какое-то, трескалось два раза от камешек, сейчас стоит китайское не оригинал,в разы лучше. Заднее стекло разбило градом (атмосферное явление
Sergunnaopele
Стук на малой скорости - скорее всего, скобы суппортов стучат. Мне меняли по гарантии, сначала задние, а потом и передние.
Привет всем Астроводы)) я тут новенький.
Пробег почти 125 тыковок. Пережил замену второй лямбды по гарантии и задних тормозных суппортов.
ТО по регламенту и все. На последней диагностике приговорили тормозные диски передние.....и рулевой наконечник( правый по-моему) вот.. ВСЯ подвеска заводская, а и низкое напряжение в модуле мультимедиа. С машинкой с марта 2012 года
а , забыл , лямбду первую поменял тыщах на 75 вроде , сдохла , поставил бош
Валерий-М двигатель\коробка какие?
1.4T MT, 2011, пробег 46 тыс.
Замена по гарантии: Помпа -2раза (первый раз заменили по ошибке, потом меняная потекла), скобы суппортов, аккумулятор, компрессор кондея. Масло в ДВС каждые 7500 км. Машина радует, сильного желания сменить не возникало.
Последний раз редактировалось OLN; 23.01.2015 в 08:50.
1.4T MT, 2011, пробег 46 тыс.
По гарантии передние амортизаторы и бачок охлаждайки. Вроде все
ASTRA J 1.4 (140л.с.) turbo АКПП. конец 2011 года. Пробег 78тыс.
напишу что менялось на пробеге 77 тыс.
бачок ОЖ (сверху видны были микротрещины )
протяжка помпы ( видимо на всякий случай
трубки АКПП 2 шт впуск/выпуск (потели)
водительский мат подогрева и разъем (отключался)
уплотнительные кольца распредвалов (маслянистые подтеки)
Замена АКПП (пиналась)
Мне сказали что смазка выгорела, ничего менять не хотят - тоже стучат на малых скоростях - 2-10 км/ч. как уговорить на замену?
Это по гарантии? Если да, то расскажите как удалось заставить поменять. И уточните как пиналась? У меня с нови пинается, сейчас конечно сильнее, но о замене вообще речи никогда не шло, ответ был один "характерные особенности этой АКПП".
1,4 Т, 2012, АКПП, пробег 77 000км, очень-очень активно езжу, турботаймера нет, масло меняю каждые 10-13 000 км:
проклейка салона от сверчков,
замена трубок АКПП(гарантия),
колодки по кругу 2 раза,
лампа ДХО,
лампа стоп-сигнала,
потрескалась боковина водительского сидения( у меня космо на кожзаме)
сейчас вот помпа запотела и ОЖ на минимум ушла, в остальном полет нормальный! Все радует!
Fndreyfrost И где это вы в ЕКБ активно ездите
1.4 Т 2013г,АКПП пробег 31000,езжу каждый день,по трасе даю ей жару,а так как я живу в области а работаю в столицы делаю это 2 раза в день
По гарантии замена трубок кондиционера и отопительный блок
Внесу свои пять копеек:
1.6Т 2011 г., АКПП, пробег 50800. Эксплуатируется ежедневно, порой люблю придавить акселератор )) Кормил 95, недавно перешел на 98. Обслуживался до октября 2014 у ОД, но после последнего посещения решил послать их.............
Из того что было без гарантии ТО:
1. Замена термостата - 2 шт. (один по гарантии второй нет)
2. Замена трубки турбокомпенсатора
3. Замена расширительного бачка
4. Ремонт штатных стоек
5. Замена кучи разных прокладок.
6. Чистка дроссельной заслонки.
В итоге 90% пунктов связаны с системой охлаждения авто. Самое слабое звено в этой машине.
Высаживает постоянная ошибка о доливе ОЖ. Куда она уходит хз. По капотом все сухо.
и впредь только его
Было такое, приговорили помпу под замену.
Пожалуй, отпишусь по состоянию на сегодня.
Итак, пробег ~118000, недавно прошел ТО-8.
Имеем - замена трубок АКПП, замена сальников и прокладки АКПП, замена скоб и направляющих суппортов, (до скобок - все по гарантии), чистка дроссельной заслонки, замена передней правой ступицы и датчика АБС (жЫп в колесо въехал), замена помпы, замена тормозных дисков. Пожалуй, всё. Лампочки-колодки не считаю.
