Если бы взял Cosmo, то за эти 16 тыр ты получил бы намного больше...
1. Задний парктроник (вещь наиполезнейшая, особенно в наших дворах) есть
2. Пакет "Обзор и освещение" (если машина 2011 м.г., то в Cosmo он по умолчанию) Внутреннее зеркало с автозатемнением - это вещь! х.з не оброщал внимания
3. Подогрев руля (Можно конечно ездить и в перчатках, как ты предлагал) нет
4. Подсветка интерьера (есть люди, которые взяв Enjoy сейчас кусают локти и пытаются заколхозить её себе) есть
5. Подлокотник (ты вот уже собрался его брать отдельно, но штатный, и это не только мое ИМХО, намного лучше тех, что предлагаются) поставил дополнительно (6000р) родной конечно лучше
6. Система помощи при трогании на подъеме (очень полезная опция) для дураков и баб, на автомате вапще не нужна если не можеш без этой херни ездить лучше вапще за руль не садись.
7. Задние плафоны освещения и розетка в центральной консоли (пассажиры тебе не раз спасибо скажут) на задних пасажиров мне плевать, брал тачку что бы свою попу возить.
8. Оригинальное литьё (если брать его отдельно, то оно встанет о-о-очень дороже) у меня р17 с космо переставили много лучей, надо правильно разводить манагеров.
Это конечно же только мое ИМХО... Как говорится: Хозяин - барин! Так что решать всё равно тебе....
А по качеству сборки уже не раз на форуме обсуждали... Разницы принципиальной нет...
скорей всего взял бы космо питерской сборке что уже не хорошо. у меня джейка но полька, с боку отмечу что есть. брал за 785000 1.4т автомат. и разница в сборке есть не надо ляля друг взял космо питерской сборки щас плюётся говорит что чтото стало греметь.
зайди почитай как в соседней ветке на польку чел плюется.. я например на тест драйве ездил на польке которая гремела мама не горюй, сильно охренел когда узнал что это польская сборка.. собрать могут везде хреново
Opel Astra J Белая, сборка Питер, 1.6 Атмо МТ, Enjoy + пакет Enjoy
Отчет по авто
скорей всего взял бы космо питерской сборке что уже не хорошо. у меня джейка но полька, с боку отмечу что есть. брал за 785000 1.4т автомат. и разница в сборке есть не надо ляля друг взял космо питерской сборки щас плюётся говорит что чтото стало греметь.
6. Система помощи при трогании на подъеме (очень полезная опция) для дураков и баб, на автомате вапще не нужна если не можеш без этой херни ездить лучше вапще за руль не садись.
Только давай без наездов! ОК!? Когда, где, и как мне садится за руль, я как нибудь сам решу. Без "умных" советов. Тебе на автомате она может и не нужна, а мне на механике она реально помогает, когда по гололёду на светофоре в гору трогаешься... Хотя, если следовать твоей логике - автомат это тоже только для блондинок и тупых мажоров
Opel Astra J 5D, 2011MY, Waterworld, 1,4T 6MT Cosmo + Польские опции
Opel Astra H 5D, 2013MY, Sovereign Silver, 1,8 AT Enjoy + Enjoy
По поводу качества сборки. Сомневаюсь что в Польше на конвейере работают люди, чем-то кроме языка отличающиеся от наших. Качество сборки хромает везде, когда запускают новую модель - что проходит примерно через год. Не забывайте что из Польши машины не телепортируются - не знаю как доставляют (на жд или гурзовым авто), но это все равно дорога.
По поводу люка - у самого его нет - ничего сказать не могу. Но с климат контролем за лето ни разу окон не открыл, думаю и люк бы тоже остался закрытым.
Тоже думал, что подогрев руля ненужная фигня, которой пользоваться не буду - все прошло, как только стало холодно и включил разок . И зеркало с авто затемнением - весчь - никакие дураки с колхозным ксеноном и дальним светом не страшны.
Astra J Cosmo Switchblade Silver 1.6 MT+Prem. Катаюсь с июня 2011.
По поводу качества сборки. Сомневаюсь что в Польше на конвейере работают люди, чем-то ... отличающиеся от наших.
Вот-вот. Там тоже гастеры пашут. И цыгане. И выходцы с Украины. И еще куча народа всякого. Поляки - тоже еще те работяги... Хрен его знает, конечно, машинка "маленькая" еще совсем, косяки может не повылезали еще, но я целиком и полностью доволен качеством питерской сборки.
Astra J 1.4 NET 2011 Cosmo Premium SE + шушара - 167 т.к. вместе - была
Astra J 1.4 NET 2013 Cosmo Premium + польская курва - 60 т.к. вместе - была
Nissan X-Trail 2.5 2018 LE Top - кабан - 85 т.к. вместе - был
Nissan X-Trail 2.5 2021 LE Top Restyle - чёрный кабан - теперь
6. Система помощи при трогании на подъеме (очень полезная опция) для дураков и баб, на автомате вапще не нужна если не можеш без этой херни ездить лучше вапще за руль не садись.
Только давай без наездов! ОК!? Когда, где, и как мне садится за руль, я как нибудь сам решу. Без "умных" советов. Тебе на автомате она может и не нужна, а мне на механике она реально помогает, когда по гололёду на светофоре в гору трогаешься... Хотя, если следовать твоей логике - автомат это тоже только для блондинок и тупых мажоров
автомат в москве от пробок, если бы жил в городе где нет таких пробок то автомат не взял бы. на механике старт будет по веселей. в гололёд может на механики эта опция и полезна, но всё же лучьше взять хорошую резину и нужда в этой функции отпадёт. ну и для начало надо купить какой небудь тазик, после езды на тазе никакие полезные функции не нужны если остался жив после езды на тазе то ты почти профи