Галерея
Группа в Telegram
кстати на 1.6 XER c завода стоит C 26 108 , а не C 26 106
хотя оба подходят для атмо 1.6
кстати на 1.6 XER c завода стоит C 26 108 , а не C 26 106
хотя оба подходят для атмо 1.6
Всё равно извращенцы!!! Могли бы русскому рабоче-крестьянину жизнь облегчить, знают ведь, что для нас из-за такой мелочи, как замена воздушного фильтра ехать к ОД влом!!!!! Это они там привыкли у себя...бюргеры ...зажравшееся!Сообщение от Ж(J)орЖ(J)ий
Было такое же крепление на Шевроле Лачетти (авто продается как Дэу в Корее, и как Сузуки в Штатах ) - за 4 года все ОК. Поэтому на Опеле почему должно быть хуже Дэу?
Главное, чтобы не превратить саморезы такого вида "+" в такой вид "*" или в "о" - необходимо иметь хорошую отвертку "+", и лучше магнитную, дабы не ронять их вниз, а закручивать до упора с определенной силой, но без фанатизма...
+1, правда на БМВ 320 Е36 у меня были тоже защелки...
Вообще, в Евросоюзе принято , что водитель авто всегда пользуется авторизированном центром. И облегчение разбора и сбора - для производителей авто теперь не на первом месте!Всё равно извращенцы!!! Могли бы русскому рабоче-крестьянину жизнь облегчить, знают ведь, что для нас из-за такой мелочи, как замена воздушного фильтра ехать к ОД влом!!!!! Это они там привыкли у себя...бюргеры ...зажравшееся!
не знаю о чём вы, я вчера себе поменял за 2 минуты максимум
Корпус снимал? Постоянно снимаю при каждой проверке или замене (переворачиваю и вытрясаю) - в основном в нем все в крупной пыли, грязи, и даже трупы. Если нет, то добавь еще + 1-2 мин))
нет не снимал, открутил болты приподнял , старый вынул, новый вставил , болты закрутил. я тоже раньше там внутри вытирал, фильтр выбивал, но там в целом всегда чисто было, просто чуть пыльно.
У меня в целом тоже всегда чисто, но в последний раз появились трупы мух и бабочек (всего за 3.000км - видимо за поездку на юг). Общий пробег всего 14.000 км: но уже менял оба фильтра на 10.000 км.
я менял за 10 минут, руки треслись, так как переживал, ведь сам никогда не менял. А вот с салонным пришлось повозится.
для некоторых действительно такая проблема поменять фильтр воздушный???детский конструктор сложнее - там что то собирать нужно!
а здесь открутил шурупы, вынул старое тело, вложил новое, закрутил обратно! фсе.
периодически поглядываю за состоянием фильтра, в коробушке все чисто - никаких мух, тараканов и прочих трупов.
все верно, у меня лично воздушник на несколько порядков чище салонного фильтра, вот на короле оба всегда были очень загажены.....для некоторых действительно такая проблема поменять фильтр воздушный???
периодически поглядываю за состоянием фильтра, в коробушке все чисто - никаких мух, тараканов и прочих трупов.
В Москве тоже нет, появились только после поездки на юг)))
Вопрос,нужно ли снимать с оригинального фильтра Белую прокладку (типо войлока приклеена). На фиг она вообще нужна? лучше фильтрует воздух? Так она наверно и пропускает его меньше...
да эт на твое усмотрение, хоть вообще без фильтра!
вот я об этом и говорил
у C 26 108 есть
а у C 26 106 нет.
я так понимаю C 26 108 для особо пыльных мест
Нам тут бы лучше привести фото 1-го и 2-го фильтров...
для чего?
Для статистики и наглядности.......
Для статистики и наглядности.......
Воздушный может и да, а вот салонный, все равно на "карачках" поползать придётся... Кстати детский конструктор легче собирать...вчера у племянника собирал!!!для некоторых действительно такая проблема поменять фильтр воздушный???
периодически поглядываю за состоянием фильтра, в коробушке все чисто - никаких мух, тараканов и прочих трупов.
на счет салонного - согласен! а воздушник - проще чем конструктор!)))) ну хотя для кого как!)))Воздушный может и да, а вот салонный, все равно на "карачках" поползать придётся... Кстати детский конструктор легче собирать...вчера у племянника собирал!!!
+100500
Это точно!!!
Так есть инструкция в итоге, как его поменять? И какой надо заказывать на Астру z18xer 2007 ?
Если это такое простое занятие, начну с низов) Т.к. купил машину год назад, наездил 10.000 ткм но фильтров никаких не менял, боюсь даже смотреть что там, после старого владельца. И еще я думал, почему у меня летом, кондишка плохо работает((
Палками не кидайтесь, я новичок в этом деле) сейчас посмотрел на другом сайте, как это делать, оказалось как два пальца обасфальт)
Последний раз редактировалось redscauser39; 22.10.2015 в 11:38.
да и разделом ты ошибся. это раздел про астру J, а у тебя H. Тебе сюда)
Есть золотое правило, "купил машину с рук, поменяй все жидкое и все фильтрующее, остальное просто проверь, даже если пред. хозяин зуб дал, что все менял". Если машина с салона, то как минимум проверить все жидкости на полный долив. Сложности в замене фильтра могут быть только с салонным, без мануала не понять, обычный воздушник меняется за 5 минут, либо защелки, либо шурупы. И просьба, не путайте разделы, просто когда читаешь большие топики, там тьма вопросов не в тему, это раздел J.
Набрел на такое виде!
Подскажите на Opel Astra H 19 DT есть хороший заменитель?
Если да - то подскажите каталожный номер!
Заменителей мильен.... На вкус и цвет... Я допустим тока MANN ставлю.
)
А вообще лучше в ветке сараеводов спрашивать...
