Что б лишний раз не захламлять разговорами и сравнениями с Sciroccoто топик по обсуждению так ожидаемой GTC...вообщем все разговоры, касаемые сопоставления GTC и Сыра предлагаю вести здесь. Объективное сравнение из-за отсутствия новой трехдверки на наших дорогах пока еще не получится, но провести аналогии уже можно!)
А что тут обсуждать? Разница в цене существенная! Пустой сырок больше чем на 200 штук дороже Астры! А за миллион в Астре будет всё! А Сырок будет почти пустой! Зачем он такой нужен?! У сырка 4 места, меньше багажник, ниже клиренс, свесы, сомнительная дсг, компрессор+турбина, все это скорее минусы, чем плюсы! Я за Астру! Она свежее, больше, нафаршированнее, и по мне даже красивее!
Автомобили немного разных денег стоят, но кто считает деньги, когда выбирает непрактичные красивые 3-х дверные авто(?))) Для меня было важно, как едет машина, и немного хотелось новенького, поэтому взял сырок на DSG. Если в астре на ручке будут ощущаться 180 кобыл, то будет классная тачка ))
Обсуждать их хотя б с того, что Астру сами GM-овцы позиционируют как авторское купе, как и Сирокко, да и в прямые конкуренты его же ставят! Необязательно ж брать 1,4 с комбинированным наддувом, есть же еще и 1,4Т, цена которого значительно ниже...никто не спорит, Сыр дороже получается на тыщ 150 и выше в соответствующих комплектациях, но так как выбор трехдверных хетчей у нас не так велик, то тоже имеет право на жизнь))Сообщение от Пиволюб
движок какой?
Все таки миллион рублей это не пять миллионов! И не десять! У кого то эта машина и единственная! И человек смотрит в том числе и на практичность! В этом плане ГТЦ(пусть пока и мифическая, утрет нос Сырку). А то что сырок бодрее едет и азартнее управляется, последнее еще не фактЭто вообще мало заметные моменты в повседневной эксплуатации! Вы же не для трэка покупаете машину! И та же трешка БМВ, намного веселее ввинчивается в повороты чем Сирокко по той же цене. Но дело конечно же в личных предпочтениях, и в мнительности некоторых людей))) Мне например не зазорно будет ездить на Астре за миллион рублей))) Для меня сырок скучный внутри, он простой как Поло. Мне больше нравится Корейская астра с лампочками
можно и про-сид, и церато куп в это ведро тогда закидать)
да вроде и не ставили....сырок бестселлером не был и не будет никогда....а у клюшки все шансы
Пиволюб
Ну насчет пустого сырка...в соседней теме уже писали, что базу его расширили...теперь не совсем пустой !)))))
А если подойти с моей точки зрения, астру собрал по конфигу получилось около 900т, ну а сыр-1,1млн...если есть возможность, то разница в 200т.р. не так и велика!
Как-то о практичности, покупая 3-дв, сложно говорить...тут уже кому что ближе)))
сырок даже 1.4TSI молоток !GTC так никогда не проехать
Ну хз)))))
Двигатель 1.4 с компрессором и турбиной, 160 л.с.. По поводу цены, да, он дороже астры, я не спорю. Машину выбирал не для трека, на каждый день, выбрал и доволен... здесь никому ничего доказывать не хочу, если есть вопросы, то готов ответить, благо астровский форум мне больше нравится, он живее )) Про DSG пока мало что могу сказать, но при всех ее плюсах все равно чувствуется, что передачи за тебя кто-то включает или я еще не отвык от МКПП ))) От астры меня оттолкнул только ее задумчивый автомат, поэтому на ручке 3-х дверка должна(!) ехать прилично!
Нет,только не БОИНГ!)))))))))))))))))))) Я совсем забыл, создавая эту тему, все, что касаемо ВАГА, касаемо и всем известного октахавода!))))
boeing
Пожалйста, не безчинствуй в теме,хор?!))))))))))))))))))))))))
Можно без этого, пожалйста...я не хочу крови!))))
У нас серьезная тема!)
эта самае...давай ка без громких заявлений
накинь эту мелочь сверху цены сырка и возьми авдотью а4, всяко лучше будет)
Процитирую посты темы из которой всех погнали сюда ))).
На А3 можно найти настоящую качественную кожу на выбор, да ещё и в различных цветовых сочетаниях!
Ну это можно списать на наш бензин. Двигатели ВАГа всё же гораздо более требовательны к бензину. Хотя это только предположение.
Но факт остается фактом, при сравнении ТТХ в России это надо учитывать. ВАГ лукавит.
Я о том же!) главное смехопанораму не устроить тут!)
Вот вы же сами склоняетесь больше к Сырку, даже при условии ценника на 200тон выше! Что вы хотите услышать здесь? По моему вы свой выбор уже сделали
мы про фокус напетросянили от души, что о фольксвагенах говорить)))
Точно, что-то я совсем об этом и не подумал...но не будут же ВАГовцы под разные страны писать различные разгонные характеристики в инструкциях...они ж за унификацию)
Быстрее
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 1:47.1
только 2 машины за разумные деньги:
Opel Astra OPC 1:46.6
BMW 1 Series 135i Coupe 1:46.9
так что если нра, думать особо нечего , какой у тебя лошадный налог дома ? в мск на таких конкурентов бабла не напасешься
Пиволюб
Я ж и не прошу помочь мне сделать выбор...просто в той теме часто возникалии сравнения с Сыром, вот решил отдельную создать...а я пока еще точно не выбрал, хочется GTC ручками потрогать, тогда уже и окончательно определюсь с выбором!
выше, сильнее
если внимательно глянешь на табличку рекордов, заметишь что J 1.4/1.6 T там уже неплохо отметились, значит и тест GTC не за горамиэта самае...давай ка без громких заявлений
Рублей 70 вроде...еще по-божески получается)
я то нет конечно... какое там время с ППД ? Просто если челу сырок нравится и по параметрам устраивает , что не взять то ? Уж точно серой мышью как астра не будет, их же ща продается пипец сколько, скоро до зубной боли примелькаютсявыше, сильнее
Сергей И.
клиренс как? устраивает?
Представляю картину,при выборе авто заходишь в любой салон с этой табличкой и начинаешь сверять))
70 за сколько лошадей ? это как в москве чтоль ?
тя без стакана не поймешь, то опель в заднице по продажам, то их море....
я ващет про твой личный опыт рахинга, а не про таблички
Насчет клиренса...смотришь на Сырки, катающие по городу, задранные до ужаса...так что ППД делает свое дело...за это и не стоит переживать)
от 150 до 200. Или нет...что-то я тупанул...40 рублей )
в России есть и были хорошие продажи (именно астры) вот в целом опеля меньше шкод, он здесь бренд одной модели, а в заднице опель был только по прибыли...тя без стакана не поймешь, то опель в заднице по продажам, то их море....
во-во, а трехдверка GTC не особо то отличается от обычной астры, чтобы сказать вау, основная масса и не разглядит где одно, где другое !не, ну с тем, что сырок по объективным причинам машина редкая я не спорю, а тому, что ГМ умудряется трехдверки продавать такими же тиражами как и 5Д надо отдать должное
а я не гонщик, ехал с нулевым опытом, чисто отметитьсяя ващет про твой личный опыт рахинга, а не про таблички
Галерея
Группа в Telegram