Галерея
Группа в Telegram
нет.это: Уплотнительное, кольцо, трубопровод охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.Сообщение от кнова
зы.все эти каталоги и даже ещё более развёрнутые я просматривал...не нашёл той прокладки.
нет.это: Уплотнительное, кольцо, трубопровод охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.
зы.все эти каталоги и даже ещё более развёрнутые я просматривал...не нашёл той прокладки.
а родной какого цвета?? правильно, черныйне думаю что из за красителя ухудшаются свойства
ок, тогда буду спать спокойно, завтра заводить буду
Арт.№ 08 60 330 - уплотнение выпускной коллектор к турбонагнетателю. (Зав. № 552 068 38 ) Возможно это оно.
тут лучше задать вопрос какого цвета он вообще без красителей должен быть...а это зависит от его состава и технологии производства...силиконовый- прозрачный,а вот на других основах не известно...может чёрный и есть...
удачи!!! ждем только положительный результат!!!
спасибо!
на другой результат и не надеюсь )) да я ничего прям такого серьезного и не делал, только цепь натяжитель и сальник КВ поменял
Родной (заводской) -это не силикон, он очень похож на клей для стекол (биполимер-гибрид)а родной какого цвета?? правильно, черный
Про силикон можно прочитать здесь
Полимер и в вашем, и в Церезите -полидиметилсилоксан. Краситель- он неучавствует в полимеризации, eсли его много -препятствует.
УРА!!! собрал и запустил мотор, завелся, все нормально
это как расслабил и затягивал болт КВ, плюс стопор КВ IMG_20130326_101619.jpg
а тут уже новый натяжитель и цепь IMG_20130326_110520.jpg
и обошлось мне это в переводе на рубли - 2680р
СПАСИБО ВСЕМ КТО ПОМОГАЛ СОВЕТОМ!!!
Поздравляю!
А крышечку зачем снимал,? ВД-шки брызнуть на башмаки?
посмотрел на сколько новый натяжитель выходит с новой цепью, чтобы знать на будущее
serge1, цепь сильно вытянулась по сравнению с новой?
Alek7 вот посмотрите сами
IMG_20130325_163700111.jpg
вытянулась почти на пол звена.
Ну как цепь так теперь не болтается как на твоем первом видео?
Alek7
нее, ее пружина натяжителя сразу натянула, а старая с заклинившим натяжителем болталась как сопляи я с такой цепью ездил )))
Доброй ночи всем!
Честно говоря, цепь вытянулась на мизер. 5 мм всего. Из-за одной такой цепи заводить такое дело - нет смысла, считаю. Всю пакость устроил натяжитель, ясное дело. И тут уже никуда не деться. Но и душевное спокойствие много значит.
Поздравляю. Спасибо за всю ту информацию, которую от тебя получили. Одно то, что можно обойтись без снятия поддона...! А гемор со снятием турбины...! Может и я сам решусь, и поменяю цепь. Интересно, будет новый герметик поддон/крышка держать?
С уважением, Александр.
вот это меня настораживало больше всего, радости моей небыло предела когда я отодвинул крышку на достаточное расстояние для снятия звезды с цепью
решайтесь, на самом деле все не так сложно как кажется, самое трудное для меня было выкрутить шпильки со стороны поддона ))) если мне взяться проделать эту же работу то я уложусь максимум в пол дня
время покажет, думаю будет держать
5мм. это не мизер...для доказательства могу сказать,что на одной из машин я менял цепь при пробеге под210 тыщ. и там натяжитель рабочий(я его даже не стал менять)...вытянута цепь была так же...натяжитель вылезший полностью был.цепь звенела.
Есть неравпомерный растяг! (на старой)
Tока я не понял, Сэрж, ты что звезды не менял? -зря. И даже малую? -все равно же ее откручивал.
кнова
они обе были в таком состоянии что к ним не придерешся, поэтому я не стал их менять
Так всетаки надо или нет турбу снимать??? да и смысл - ? а то я ее 2 раза уже снимал - больше не хочется - эт лишние 5 часов работы...
нетвместо турбы выкручивайте шпильки
Последний раз редактировалось serge1; 27.03.2013 в 12:31.
Здесь выше выкладывал ссылку как на мэрсе цепь без звезд заменили, визуально выроботки не наблюдалось.
Потом повторно пришлось туда лезть.
Да и прокладку крышки неплохо б было заменить и болт затяга (второй раз может не получится его открутить, если придется).
износ звёзд и планок глазом понять очень сложно,но он есть...на сколько критично не менять это дело не известно...но вот по фотке с новым натяжителем могу сказать,что у меня он торчал меньше с новыми звёздами и планкой с успокоителем...ну страшного ни чего думаю не будет.
да её и новую спокойнее на герметик сажать то...я не вижу смысла новую туды ставить...цена не айс на неё.
виден след от цепи, но ногтем его ВООБЩЕ не чувствуется
123.jpg
У меня на правом башмаке следа вообще не было, а на левом чуть-чуть внизу, и то заменил, тк в наборе шли.
да я ж насмотрелся уже на это всё...знаю,что ни чего не видно...сам сначала думал не менять ни чего этого,но решил не рисковать.
зы.а звёзды кстати видно,что под изношены,если очень внимательно смотреть,но у вас может так и не будет,потому что заклиневший натяжитель заставил менять цепь раньше,чем можно было.
Добрый день всем!
Не хочется выглядеть настырным, но в сообщении #535 от serge1 ( ), видно, что в момент пуска цепь не поддавлена ни пружиной, ни маслом. Может под второй толстый поршень пружинку какую подложить? Я не конструктор итальяно-немецкий, но мысль сама просится!
С уважением, Александр.
alex54_54
добрый день Александр
это из за того что пружина заклинена
еше до замени цепи и натиажителя когда я запускал мотор то на какие то доли секунды был слышен треск, как только давление масло подхватывало натяжитель треск пропадал, ну а после замены цепь была натянута пружиной, так что цепь до запуска мотора всегда в натянутом состоянии от пружины(при исправном натяжителе), ну а от давления масла уже происходит дополнительная натяжка, по моему как-то так все и происходит (поправьте если я ошибаюсь)
Последний раз редактировалось serge1; 28.03.2013 в 15:12.
serge1, привет! Вероятно, так, потому и первый толстый цилиндр выдвигался.
С уважением, Александр.
будет перенатяг цепи...