тормозная жидкость ушла ! педальпросто проволилась без стука
вытекла из коробки? значит выжимной на замену. выжимно является и рабочим тормозным цилиндром, два в одном. Надо менять, стОит он прилично, плюс работа. У нас от 3х рублей и выше...
Сообщение от А37
выжимно является и рабочим тормозным цилиндром,
упс... про тормозной это я .. того... этого... канешна же рабочим цил-м сцепления...
Добавлено спустя 17 минут:
Opel 56 79 350 Подшипник выжимной гидравлический 6 484,38р.
Последний раз редактировалось А37; 17.07.2013 в 20:28.
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
привет всем ! у кого есть фотоотчет по замене выжимного на опель астра н 1.3 дизель вышлите пожалуйста на электроную почту nick.labutin2009@yandex.ru ?
nikolay85
я конечно дико извиняюсь, но в теме, в которой вы вложили свой замечательный пост, есть фотоотчёт по замене выжимного на 1.3 дизель, стр №1... или вам с фотомоделями и студийные фото с профессиональным светом надо? это будет стоить приличных денег, так что не тупите и пользуйтес тем что есть...
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Тогда как быть с уровнем. Как его узнать и как долить?????
слить и налить 2.4л.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Пробка для слива масла в конструции не предусмотрена насколько я заметил.
всё есть.внизу для слива,вверху для залива.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
да оригинал джиэм лей и не ошибёшься.оно вообще на весь срок службы расчитано,но лучше перезаправить всё таки.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
пёсзнает.. экзист кажет что да, а по факту-нефакт... надо оговаривать с продавцом, что мол в случае чего, того-этого.. поменять...
Сообщение от Sivuch
и какие ещё вещи надо поменять заодно с выжимным,прокладки...??
тормозухи надо для прокачки и всё вроде(но это только для выжимного)...
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
где то в мануале написано менять тормозную жидкость раз в 2-3 года.
да это для любых машин давно не секрет,что надо такие вещи периодически менять,чтоб тормозная система долго и счастливо работала.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
чели челиосдык неплохо и повторить.Знал одного казаха в степять волжских.Купил в Волгограде жигуль.Запорол двигло.Не знаю сколько лет ездил он по степям и не менял масло. Вообще соврал я про мануал.Читал я про список работ выполняемых на ТО для вазов. И совместил замену тормозной и всех тормозных шлангов.
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
примерно таким методом можно и кпп ремонтировать,не снимая её,только приводы вытягивать надо будет и снимать все кронштейны для подушек.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
55558917 тоже одно и тоеж? от двигателя 1.9, коробка там М32
г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.
Если не против, поговорю тут сам с собой (свои вопросы удалил тут в теме). Может кому пригодится.
Рекомендую откручивать выжимной после снятие сцепления, места становится больше. Если планируется замена маховика, то и его сначала лучше снять. Корзину от прокручивания фиксировал куском металлического профиля, который упирался в корзину и на доску стоящую поперек ямы.
Трубка и болты (или винты?) на выжимном откручиваться у меня никак не хотели, в прошлый раз, видимо, были сильно затянуты, да и шлицы на болтах уже не держали биту. Кстати, родная трубка от вжимного у меня с гайкой не на 10 со сторон выжимного, а на 11.
Снимать подрамник и коробку в одиночку не очень хотел. Пытался забивать на шляпки (и внутрь) другие биты. Ничего не вышло. В итоге очень долго и мутурно приварил биту к шляпке болта (с маской тяжело под машиной было поместиться, да и места там для электрода очень мало). Снял.
Трубку от узла прокачки снял сверху. От выжимного даже в тисках было снять проблематично. А трубка мне нужна...Уже с 3м выжимным (разные модели) трубка идущая в комплекте мне не подходит.
Последний раз редактировалось Макаренок; 04.07.2020 в 15:14.