Добрый день!
У меня вот такая проблема при переключении передач, на первую и третью не четкое включение с усилием, такое ощущение как будто что-то в начале мешает а потом все нормально включается, а бывает все нормально. Это происходит как на прогретую так и на холодную. Пробег 12000км., может у кого такая же проблема или как мне устранить эту неисправность подскажите!
Автомобиль Opel astra h, 1,8 МКПП, 2010 г.в.
Для начала прокачай сцепление
гыыы это рашн сборка..... зы.... сам страдал.... потом вроде стало легче но не идеал... (у бати немка включаеццо лучше... тоже хочу прокачакть сцепу тока хз как...) у меня стало лучше после того как погонял в челлендж на загруженной машинке ( 4 человека = активная езда с быстрым переключением...) реально стало полегче... был у официлоа до этого разводили руками....
отпишись как после прокачки...
Мне один знакомый владелец астры подсказал: попробовать при разгоне покрутит на каждой передаче до красной зоны тахометра.Сообщение от adiks
Я сегодня выехал на трассу и произвел данную процедуру и вы не поверите передачи действительно стали включатся легче и четче. И вообще многие владельцы советуют периодически крутить опелевские двигателя до красной зоны!!! лучше и ровнее работать начинают.
И дураку ясно...
Масло в коробке поднимаешь,вот валы лучше друг на друга и лезут...
Эффект временный
Может быть!
Но сегодня с утра немного прогрел, поехал, с переключением ни каких нареканий нет. Весь день от ездил все порядке! Но все ровно у меня какие то сомнения есть, на днях поеду проверю уровень масла в коробке может для профилактики и поменяю.
зы... при холоде масло в коробке замерзает так как тама кажись полусинтетика))) и требуеццо прогрев.... некоторые клубни меняли масло в кпп на полную синь говорят не замерзает))
У меня тоже периодически так бывает.
В декабре еду на ТО-4, поменяю масло в коробке, залью 1,6 + присадку.
Спрошу у механика, может что посоветует)
Отпишу изменения и советы механика.
Сегодня прокачал сцепление с полной заменой тормозной жидкости, результата нет! Зря 1200руб. отдал.
KreeD жду от тебя ответ по результатам после замены масла.
adiks
Прокачка сцепления и замена масла в МКПП не поможет!
Нужно регулировать кулису.
если только зимой рыгач быстрее в нейтрали качаться будет.
Как это делать? и если ориентируешся в ценах - то на сколько дорогостоящий этот процесс в сервисе?
Всем привет, такая же фигня, то вкл хорошо то плохо, мне кажется что это просто их болезнь которая не лечится
такая же проблема появилась.Пробег 62000. То нормально включаются, то втыкаются с усилием, как будто что-то мешает. Раньше такого вроде не замечал. Масло поменял вчера, было всего 800мл примерно..Стал легче ходить рычаг, но проблема не прошла.(( Прочитал про регулировку сцепления. Что это? Как это сделать? И поможет ли?
adiks
проверил на днях твой метод! 1,2,3 - до отсечки - результат пару дней уже езжу в обычном спокойном стиле - без проблем! Коробка как будто подстроилось! Работает метод! ПРОВЕРЕНО!
на холодную у меня тож туговато, особенно при переходе вниз. прогреется маслице - нормуль. замена масла никак не повлияла. залил правда родное ЖМ. вообще, я заметил, коробасы F эти не любят резких включений - если все плавно, нежно и не пытаться силом "продавить" сопротивление синхронизаторов все отлично! хочешь быстрых и легких включений - бери турбу коробкой серии М.
Такая же проблема!Съездил,долили масло,поменяли вилку вроде получше но всё равно не то.Попробовал 1.2.3 до отсечки,на самом деле помогло.
ттааакккк где это делают???
В Альянс позвони
Там это стоит 1200р.
Тоже опробовал, но не до красной крутил, в итоге сцепление начало работать по-другому, легче и лучше.
Объясни физический смысл этой "перегазовки".
Аналогичная проблема, Astra седан 2011г.в. После прогрева масла в коробки переключения становятся лучше, но все равно иногда такое чувство что даже на девятке лучше переключалась. Так все таки есть решение проблемы или нет?
Тааккк ну пока вы все чесали языками я сгонял в Тринити моторс (к официалам....) в итоге эффект аналогичный битью половым органом об стену но отбрыкались без ругани(((( все ответы сводились к тому что: ну все же работает а лучше или хуже это не гарантия....... короче ничо делать не хотят...... Pivo70 говорил что в альянсе могут подрегулировать кулису..... а официалы сказали что она не регулируецца но подметили что может можно с ней что то делать...... звонил 3 официалам в итоге никто ничо внятно не сказал.... по плавающим холостым оборотам тоже..сказали ошибок нет катай дальше...... в итоге товарисчи заедьте ктонить в альянс)) у миня нету ни сил ни денег((((
Пробег 8000 км. Иногда первая включается с трудом. Иногда вообще приходится сцепление повторно выжать - только тогда включится. Наверное буду озвучивать, когда приеду делать ТО-1.
Кулису регулирвоать имеет смысл, только если в 1ю попасть не можете.... там примитивная конструкция со времен 80х годов когда Кадетт еще выпускали... у самого пробег 95 тыр, то хорошо то плохо, то вообще с хрустом.. для себя сделал вывод в том, что это сама коробка такая и ничего тут не поделаешь...
Так и не поняла, наблюдается ли такая проблема на джейках, но у меня тоже есть. Скорости включаются намного сложнее, чем , например, на Фокусе, Ноте и Церато. Надеюсь, что это не поломка ,а просто особенность машины. Хочу на ТО-1 в Лауре-Туле озвучить им это. Там вроде адекватные мастера- авось помогут.
ДА на Фьюжине передачи намного легче включались
У форда одни из самых лучших КПП. Их коробки и задние подвески - просто отличные!
Может быть может быть , поэтому сначала хотел брать Форд Мондео или Фокус но дорого а на астре всёж не так коробка работает
может можно чтонить с ней придумать или приработается?
зато двигатели у них - Маздовские дуратеки, так что всё в равновесии)))
Галерея
Группа в Telegram