Галерея
Группа в Telegram
При вращении руля звук усиливается!Смотрел жижку в бачке все в норме!!!! Что делать теперь товарищи??????????????
При вращении руля звук усиливается!Смотрел жижку в бачке все в норме!!!! Что делать теперь товарищи??????????????
Менять подшипники мотора или залить особую жижу с присадками.
Что еще за особая жижка????????А подшипники мотора дорогое удовольствие сменить???????
Добавлено спустя 13 минут:
Сталкивался с такой бедой еще кто нибуть???????
Последний раз редактировалось Жека22; 09.11.2011 в 11:41.
Есть у меня такая трабла. С год назад порвался пыльник на рейке (точнее, порвали косоруки на сервисе), набилась грязь, рейка сказала "Ой" и выссала всю жижу. Был глуп - не додумался отключить насос, поехал до дому и потом на сервис с сухим бачком. После этого и появился гул - гудит движок ГУРа, просто работая - гудит постоянно, при повороте руля - гудит сильнее. Жижи там в норме, менять не пробовал. Мастер на сервисе сказал - тут ничего не поделаешь, либо меняй насос, либо катайся так. Год уже катаюсь, привык как-то... О варианте замены подшипников в насосе не задумывался даже - в принципе, интересно.
Есть в наличии Б\Ушный насос ТРВшный!!!
Только на нём нет пластмассового бачка!! ну это не критично т.к. можно переставить со своего!!!
Могу даже сам поменять!!! по поводу гарантий обсудим!!!12т.р. разумный и обоснованный торг!!
Кого заинтересует пишите в личку!!!
Жека22
город то какой?
Смоленск))))))))))))))))!!!!!!
История у меня такая...
Вышел из машины, минуты на 2-3, не глушил, когда вернулся услышал далеко неприятный звук, похожий на трение металла об металл...(как показало вскрытие, развалились подшипники мотора эгура). Проблему выявил сразу, как капот открыл - сильныя вибрация+шум механизма эгура... Начитался много полезных советов по поводу ремонта оного...но к сожалению разобрать до конца так и не получилось, от тех самых подшипников меня отделяло всего лишь одно стопорное кольшо, с которым так и не удалось справиться. Пришлось приобретать б\у. Устанавливал вчера, долил жидкость, прокачал. Теперь отслеживаю уровень, т.к. не совсем понятна причина столь резкой поломки (руль работал безупречно, и никаких посторонних звуков не издавал). Запугали рассказами о поломках рулевой рейки(возможно что именно через её сальники ушла жидкость...)
Ребята, кто менял подшипники этого насоса и где они находятся, их типоразмеры, подскажите, плиз. Гудит, шо пипец, жижа на месте. Отзовитесь.
Если рейка TRW2, то подшипник с маркировкой 6000, один закрытый, другой открытый. Я покупал оба закрытых фирмы SKF, у одного прокладку сам сковыривал, чтобы он стал открытым. Менял подшипники сам, ушло часов 8 с мелкими передышками) если делать вдвоем то часа за 4 думаю можно это сделать) Самое сложно сдернуть насос(снимается вместе с проводами, которые от него идут. Один конец провода идет на аккумулятор, второй на предохранители которые в мелкой коробке около аккумулятора, специальные для эгура) Насос крепится на подставке на 3 болтах, кто-то вытаскивал без откручивания подставки, но думаю лучше с ней это сделать, просто проще будет снимать. Сначала надо откачать всю жиду с бочка эгур, я делал это шприцом. Затем откручиваешь сам насос, потом постамент к которому насос прикручивается. Сдергиваешь шланг обратки и трубку высокого давления. Шланг обратки крепится хомутом зажимным, с ним осторожнее, главное не повредить бачок. Трубка высокого давления болтом крепится к бачку. Вытаскиваешь постамент, следом сам насос. Вытаскивал через низ, без ямы и подъемника очень неудобно. После того как достал насос, разобрать его уже недолго. Феном греешь пластмассовый бачок и потом сдергиваешь его. Обычным феном греть минут 15 не меньше. Далее снимаешь сам насос, он мелкий(крепится к мотору на 2 длинных болтах под звездочку), в нем ничего трогать не надо. Проблема в подшипниках электронасоса. Снимаешь алюминиевую крышку. Выбиваешь аккуратно подшипники, каждый в свою сторону. Меняешь на новые и все в обратном порядке собираешь) Геморроя много, но гудеть перестанет точно) гудит из за открытого подшипника, на нем вся нагрузка электромотора. На станции снять/поставить эгур с меня запросили 4000 + замена подшипников 1500.Сообщение от nikita1981
dzurb
Теперь осталось выяснить основные отличия TRW И TRW2 и с какого года они стали ставиться.
Я прямо в гугле набрал - trw2 и в режиме картинок нашлось много фоток этого эгура) и все стало ясно) Всякие жижи типа присадок вряд ли помогут, гудит подшибник который начал разбиваться, но я с месяцок с таким проездил, а проверить легко, подшипник гудит или нет, просто руку приложить к бачку эгур и почувствуются вибрации, аесли его немного поотклонять в разные стороны то гул может на время исчезать. Самый большой косяк, если этот подшипник заклинит, сгорит электроника эгура, т.к. предохранители там стоят 60 амперные, такие никогда не сработают при замыкании.
Вот нашел фото и теперь получается на астры только TRW2 ставились, а все их называли просто TRW, ну или ZF...
Теперь понятно откуда вообще пошла эта смута с рейками
народ интересует вопрос цены рейки zf!Продолжает гудеть!В сервисе вообще сказали мол типа насосу тапки пришли!!!!!!
Похоже на то. На фото видно пластмассовый писюлек) это обратка, под писюльком виднеется металлическое отверстие, это для трубки высокого давления. Если решитесь менять, то советую фоткать больше все как было изначально) я когда разобрал потом не мог вспомнить в какую сторону был повернут пластмассовый бочек)Вот нашел фото и теперь получается на астры только TRW2 ставились, а все их называли просто TRW, ну или ZF...
Теперь понятно откуда вообще пошла эта смута с рейками
Насос сломать нереально) конструкция его проста. Можно сломать электромотор, например втулку покоцать об испорченный подшипник, но чаще гудит подшипник, если приложить руку к мотору(эгур) то будет чувствоваться вибрация.
а подшипник отдельно заменить мона?????или надо рейку покупать???????
Можно, у меня на ремонт ушло 350 р. подшипники + 600 р. жидкость в эгур. Технологию описывал выше, но можно найти и с фотками описание, если поискать.
а ценик на новые подшибники мона огласить????
600 руб
как он правильно называеться??????и можно номер его хочу в экзисте посмотреть!!!!!!
заменил гур неделю назад,проблема была в том что размондила подшибник якорный и естественно сальник,и жижа из бочка потехоньку начала сливаться в низ (эл.часть) сначала то работает то нет потом его так начинало калошматить пипец.короче разобрал,ничего сложного,и эл. часть вся была в масле и повыгарело всё.итог заказал у укропа (здесь на сайте) 11 штук всё удовольствие+пересылка.у меня гур ZF.
Тоже заказывал у него, но прислал бракованный (отломано одно крепление из трёх), пришлось ставить на двух, т.к. заниматься возвратом было нереально, да и не взял бы он его обратно и деньги не вернул.
ну на двух,может вибрация быть небольшая.ну на то они и б\у каржашки.попасть можно элементарно.нагонять не буду,пусть всё будет ништяк.
Друзья, какие подшибники-то в итоге нужно покупать и где ??? Из всей темы только маркировка - 6000 ! Кто-нибудь может внятно объяснить.
На exist подшипников нет таких, надо искать в автомагазинах. На trw2 "6000" маркировка, один закрытого типа другой открытого.
Вот такой я себе брал -
Закрытого типа надо с силиконовой шайбой(не железной). KOYO наверное лучше будет. Но маркировка у всех одинаковая.
Если масло протекло через сальник, но еще не каратнуло электронику, думаю можно все оттереть. На экзисте продают эгуры всборе восстановленные на заводе, стоят порядка 11 р.
Коды есть ? как искать ?
Вот аналог опель выдает за 10 т.р. - 95 09 163 , только написано насос омывателя...
Естественно, на двух его колбасит больше, чем на трёх, рано или поздно по-любому растрясёт. Если опять придётся менять, то искать уже буду на местных разборках, а то положился на авторитет Укропыча и купил кота в мешке...
Вообщем сам отвечу на свой вопрос. Это ЭГУР оригинальный из Германии, узнавал в autodoc.ru
У диллера он стоит 33000 рублей - идиоты ..., простите
Прощаю!
Вместе с насосом идет??????Вообщем сам отвечу на свой вопрос. Это ЭГУР оригинальный из Германии, узнавал в autodoc.ru
У диллера он стоит 33000 рублей - идиоты ..., простите
Прощаю!