Страница 2 из 17 ПерваяПервая 1 2 3 4 12 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 60 из 487

Тема: Советы турбо владельцам!!!

  1. Местный Опытный Астравод rulcherkizovo на верном пути Аватар для rulcherkizovo
    Регистрация
    27.09.2011
    Адрес
    МСК ВАО
    Сообщений
    354
    Спасибо
    1 / 4
    Цитата Сообщение от dimon0582 Посмотреть сообщение
    Поменять самому это я к тому что я вам ни чего не навязываю!!! Да и потом почитайте внимательно замена масла не ведет к тому что вас снимут с гарантии если вы только сами не приедите и не будите всем кричать а я сам масло поменял!!!
    Слышал о такой штуки как экспертиза? Вот её будут проводить если хоть малейшее подозрение будет. И если выяснится что там масло было залито не то что нужно, либо васей клыпой из гаражей. То легко вы получите отказ от гарантийного ремонта. Не на том экономишь я хочу тебе сказать.

    Цитата Сообщение от dimon0582 Посмотреть сообщение
    А на турбе не надо как раз ездить как домохозяйки на них отжигать надо переодически!!!
    Ну вот ты и на отжигался что твои машины живут меньше положенного
    Opel Astra Sport Tourer 06.10.2011 Power RED, 1.4t AT Cosmo+Premium+FlexRide+AGR+R18+CD500+Navi+Bluetoot h+other...
    Зима - Continental ContiIceContact 205/60 R16 96T(Шипы)

  2. Местный Магистр АСТРАномии marianna на верном пути Аватар для marianna
    Регистрация
    03.09.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,365
    Спасибо
    4 / 0
    dimon0582
    говорите правильные вещи касаемые эксплуатации турбины, здесь люди впервые севшие за руль 1,6Т))))
    они еще не знают какие проблемы могут возникнуть из-за несоблюдения таких простых истин
    зато не благодарят Вас, а подозревают в аффилированности с дилерами
    даааааа....астраклуб изменился
    Opel Insignia 2.0 ТD
    Range Rover Evoque 2.2 SD4

  3. ****** Начинающий Астравод mik2261 на верном пути
    Регистрация
    10.02.2011
    Сообщений
    30
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от dimon0582 Посмотреть сообщение
    1) Замена масла каждые 7500 тыс. это критично для турбы. 2) Замена воздушного 5000-7500 это тоже критично. 3) Только 98!!! 4)Турбо-таймер тоже критично за 30 сек. турбина и коллектор не остынут после оджига минимум 5-7минут на холостых, иначе температура будет критичной и треснет либо турбина либо коллектор!!! 5) Масло посмотрите по допускам и уходите от того что рекомендует GM он сделано под экологию, и сильней угорает и этот шлам остается внутри двигателя, по прошествии времени столкнётесь с детонацией!!!6)Масло будет расходоватся однозначно, просто следите стоб не был слишком большой расход!!! 7) Ну и по чиповки не советую, там занижен порог аварийных режимов, отключена лямбда,увеличен расход топлива и чуть поднят момент надува, получите сомнительную прибавку в мощности а проблемы будут однозначно, первым умрет каталик!!! ЕСЛИ БУДИТЕ СОБЛЮДАТЬ ВСЕ ВЫШЕ СКАЗАНОЕ ВАШЕ АВТО ПРОЕДЕТ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ МНОГО!!! Удачи вам!!!
    А я вот верю.Сразу и на века.
    Только вопрос автору.Это касается только турбоопелей?Сбегал на форум Шкоды.Нет там такой темы.Тем более созданной только что.Плиз,дайте ссылку на какой другой форум.Где вы тоже зарегились,чтобы дать совет?
    Спасибо!

  4. Местный Заслуженный Астравод ZёBRA скоро станет знаменитостью Аватар для ZёBRA
    Регистрация
    20.12.2008
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    922
    Спасибо
    1 / 0
    Цитата Сообщение от dimon0582 Посмотреть сообщение
    УДАЧИ!!!!!!!!!! Видимо поэтому владельцы, куперов, 308, с4,с5, субариков и тд. наступив на эти грабли резко поменяли взгляд на то что написано в книжке и жизненые реалии!!! УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!!
    и субара,особенно 2.5, и "божественные" турбодвигатели бмв-это отдельная песня.у первой угар масла по литру от заправки до заправки многими считается нормой,у других поршни прогарают и турбины мрут,масло туда же летит.стоковый турбоопИль прекрасно обходится ГМ маслом,которое льет дтлер,но да,менять лучше каждые 7,5 тыщ,можно не у ОД
    OVC Z20NET F40 Сosmo 2006 г.в. продана
    OAH OPC Z20LEH M32 2010г.в. продана
    OAH 5D Z18XER AF17 Cosmo 2012г.в
    OAH Caravan Z16XER F16 Enjoy 2008г.в.
    OVA 4x4 C25XE F28 1994 г.в.

  5. Местный Опытный Астравод Nuken на верном пути Аватар для Nuken
    Регистрация
    01.12.2007
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    46
    Сообщений
    290
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от dimon0582 Посмотреть сообщение
    А на турбе не надо как раз ездить как домохозяйки на них отжигать надо переодически!!!
    А вот с этим позвольте каждому владельцу турбы решать самостоятельно! Лично мой выбор пал на турбу лишь из-за того, чтобы легче было идти на обгон на трассе, а так выше 3500 об в мин не давлю.

    Ездил на Opel Astra 1.6 5d cosmo metro 5мкпп *###**96 = 3 с половиной года пробег 60 000.
    Согласно технического регламента (Michelin) шипованую шину необходимо обкатать от 800 до 1000км на скорости не более 70км/ч.
    Согласно технического регламента (Continental) шипованую шину необходимо обкатать, а именно первые 500км избегать пробуксовки.

  6. Я не кому не чего не навязываю еще раз пишу, ни чего не рекламирую. Я просто пишу истину для владельцев турбо движков. А почему тут именно да просто товарищ купил по моей рекомендации данный авто и рад очень!!! Будите придерживатся данных рекомендаций и авто прослужит значительно дольше!! А ОД это всего лишь красивая ширма!!!

  7. Местный Опытный Астравод rulcherkizovo на верном пути Аватар для rulcherkizovo
    Регистрация
    27.09.2011
    Адрес
    МСК ВАО
    Сообщений
    354
    Спасибо
    1 / 4
    Был у меня на Вольве двигатель 2.5t awd ни капли не заливал масла. Менял раз в 20000 тысяч эксплуатировал по разному в зависимости от настроения. Никаких проблем и вопросов не возникало не с турбиной не с мотором, машина за 3 года прошла 200к киллометров.
    Opel Astra Sport Tourer 06.10.2011 Power RED, 1.4t AT Cosmo+Premium+FlexRide+AGR+R18+CD500+Navi+Bluetoot h+other...
    Зима - Continental ContiIceContact 205/60 R16 96T(Шипы)

  8. Цитата Сообщение от rulcherkizovo Посмотреть сообщение
    Был у меня на Вольве двигатель 2.5t awd ни капли не заливал масла. Менял раз в 20000 тысяч эксплуатировал по разному в зависимости от настроения. Никаких проблем и вопросов не возникало не с турбиной не с мотором, машина за 3 года прошла 200к киллометров.
    Был не был, да движок 2.5t от вольво он на 80 будет гонять без проблем и 200 и 300 тыс. нашли с чем сравнить!!!!

  9. Местный Опытный Астравод rulcherkizovo на верном пути Аватар для rulcherkizovo
    Регистрация
    27.09.2011
    Адрес
    МСК ВАО
    Сообщений
    354
    Спасибо
    1 / 4
    Цитата Сообщение от dimon0582 Посмотреть сообщение
    Был не был, да движок 2.5t от вольво он на 80 будет гонять без проблем и 200 и 300 тыс. нашли с чем сравнить!!!!
    Ты кричишь турбо движки, вот тебе турбо движок и меж сервисный пробег 20000. Почему не 7500 или 10000?
    ставят его сейчас на xc70 и xc90

    А у опеля 15000 нивижу ничего криминального в этой цифре. Наоборот занижена на 5000, я когда покупал Опель был удивлен почему не 20000.
    Opel Astra Sport Tourer 06.10.2011 Power RED, 1.4t AT Cosmo+Premium+FlexRide+AGR+R18+CD500+Navi+Bluetoot h+other...
    Зима - Continental ContiIceContact 205/60 R16 96T(Шипы)

  10. Местный Бакалавр АСТРАномии iceman1 Астранафт iceman1 Астранафт Аватар для iceman1
    Регистрация
    30.04.2010
    Адрес
    Москва ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,597
    Спасибо
    0 / 1
     *вмw** 77
    вы тут долго гавкаться будете?!?
    dimon0582 рассказал бы для начала что-нибудь о себе! а то первое сообщение и сразу с поучениями.. естественно, тебя воспримут в штыки...
    [img]http://s19.**********/ac3903c19de1e3f5ba3732af959ef449.gif[/img]
    продам хамелеона .. синего , нет красного , нет зеленого ..
    блин , круто !! нет , не продам!

  11. Цитата Сообщение от rulcherkizovo Посмотреть сообщение
    Ты кричишь турбо движки, вот тебе турбо движок и меж сервисный пробег 20000. Почему не 7500 или 10000?
    ставят его сейчас на xc70 и xc90

    А у опеля 15000 нивижу ничего криминального в этой цифре. Наоборот занижена на 5000, я когда покупал Опель был удивлен почему не 20000.
    Авто с движками от 2.5t это одельная песня!!!

    Вы реально верите что ваше авто отправят на экспертизу масла??? Ну вы простите и наивны максимум что может сделать ОД если заподозрит, опечатуют заливную горловину и крышку и все!!! Да и потом с нашим бензином показатели масло меняются очень быстро!!! Не будьте наивны!!!

  12. Местный Опытный Астравод rulcherkizovo на верном пути Аватар для rulcherkizovo
    Регистрация
    27.09.2011
    Адрес
    МСК ВАО
    Сообщений
    354
    Спасибо
    1 / 4
    Цитата Сообщение от dimon0582 Посмотреть сообщение
    Авто с движками от 2.5t это одельная песня!!!
    Поясни

    Цитата Сообщение от dimon0582 Посмотреть сообщение
    Авто с движками от 2.5t это одельная песня!!!

    Вы реально верите что ваше авто отправят на экспертизу масла??? Ну вы простите и наивны максимум что может сделать ОД если заподозрит, опечатуют заливную горловину и крышку и все!!! Да и потом с нашим бензином показатели масло меняются очень быстро!!! Не будьте наивны!!!
    Чё ты пристал к бензину. Норм у нас бензин 95 Евро-3 делают и хватит Я лично на BP токо заправляюсь. Насчёт масла тебе сказали тоже, зачем повторятся.
    Opel Astra Sport Tourer 06.10.2011 Power RED, 1.4t AT Cosmo+Premium+FlexRide+AGR+R18+CD500+Navi+Bluetoot h+other...
    Зима - Continental ContiIceContact 205/60 R16 96T(Шипы)

  13. Я тут не знакомится пришел, а просто людям совета дать!!! А слушать или нет это дело каждого лично!!!

  14. Местный Бакалавр АСТРАномии iceman1 Астранафт iceman1 Астранафт Аватар для iceman1
    Регистрация
    30.04.2010
    Адрес
    Москва ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,597
    Спасибо
    0 / 1
     *вмw** 77
    Цитата Сообщение от dimon0582 Посмотреть сообщение
    Я тут не знакомится пришел, а просто людям совета дать!!! А слушать или нет это дело каждого лично!!!
    ну советчиков тут на каждом шагу хватает..
    [img]http://s19.**********/ac3903c19de1e3f5ba3732af959ef449.gif[/img]
    продам хамелеона .. синего , нет красного , нет зеленого ..
    блин , круто !! нет , не продам!

  15. Только дельных мало!!!

  16. Местный Опытный Астравод rulcherkizovo на верном пути Аватар для rulcherkizovo
    Регистрация
    27.09.2011
    Адрес
    МСК ВАО
    Сообщений
    354
    Спасибо
    1 / 4
    Цитата Сообщение от dimon0582 Посмотреть сообщение
    Только дельных мало!!!
    Opel Astra Sport Tourer 06.10.2011 Power RED, 1.4t AT Cosmo+Premium+FlexRide+AGR+R18+CD500+Navi+Bluetoot h+other...
    Зима - Continental ContiIceContact 205/60 R16 96T(Шипы)

  17. Местный Опытный Астравод vvarior на верном пути
    Регистрация
    19.05.2011
    Адрес
    ростов-на-дону
    Сообщений
    337
    Спасибо
    0 / 7
    бредомир какойто тс гонит

  18. Эгоист Заслуженный Астравод Loginov на верном пути Аватар для Loginov
    Регистрация
    15.03.2010
    Адрес
    Moscow ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    893
    Спасибо
    0 / 0
     *315** 799
    Про смену масла и остывание - автор дело говорит, про бенз тоже. На своей меняю раз в 7,5к и не обламываюсь.

  19. Цитата Сообщение от Loginov Посмотреть сообщение
    Про смену масла и остывание - автор дело говорит, про бенз тоже. На своей меняю раз в 7,5к и не обламываюсь.

    Что и требовалось доказать, умных людей, ухаживавших за своим авто должны образом видно из далека.

    Может еще кто напишет что и это тоже бред????

  20. Местный Заслуженный флудер chip29 Астранафт Аватар для chip29
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Череповец
    Возраст
    45
    Сообщений
    7,058
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    101 / 0
    Цитата Сообщение от dimon0582 Посмотреть сообщение
    1) Замена масла каждые 7500 тыс. это критично для турбы. 2) Замена воздушного 5000-7500 это тоже критично. 3) Только 98!!! 4)Турбо-таймер тоже критично за 30 сек. турбина и коллектор не остынут после оджига минимум 5-7минут на холостых, иначе температура будет критичной и треснет либо турбина либо коллектор!!! 5) Масло посмотрите по допускам и уходите от того что рекомендует GM он сделано под экологию, и сильней угорает и этот шлам остается внутри двигателя, по прошествии времени столкнётесь с детонацией!!!6)Масло будет расходоватся однозначно, просто следите стоб не был слишком большой расход!!! 7) Ну и по чиповки не советую, там занижен порог аварийных режимов, отключена лямбда,увеличен расход топлива и чуть поднят момент надува, получите сомнительную прибавку в мощности а проблемы будут однозначно, первым умрет каталик!!! ЕСЛИ БУДИТЕ СОБЛЮДАТЬ ВСЕ ВЫШЕ СКАЗАНОЕ ВАШЕ АВТО ПРОЕДЕТ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ МНОГО!!! Удачи вам!!!
    Ну пожалуй стоит сказать веское слово.
    Начну по пунктам.

    1) Замена масла каждые 7500 тыс. это критично для турбы.
    Данное заявление скажем так не лишино смысла, но критичность привязки к турбине оспорима. Более частая замена масла сама по себе только на пользу, но и не совсем бюджетна. И актуальна пожалуй для тех кто катает только по городу и на короткие расстояния 3-7 км.

    2) Замена воздушного 5000-7500 это тоже критично.
    Актуально лишь в том случае ели втомобиль эксплуатируется в условиях повышенной пыльности окружающей среды, для города не актуально.

    3) Только 98!!!
    Бред. Как быть с рекомендациями производителя авто это раз, качество 98 под большим вопросом это два, ну и 3 не бюджетно.

    4)Турбо-таймер тоже критично за 30 сек. турбина и коллектор не остынут после оджига минимум 5-7минут на холостых, иначе температура будет критичной и треснет либо турбина либо коллектор!!!
    На заводе походу дела сидят лохи незнающие что такое сопромаи и термодинамика и 30 секундная рекомендация высосана из пальца.


    5) Масло посмотрите по допускам и уходите от того что рекомендует GM он сделано под экологию, и сильней угорает и этот шлам остается внутри двигателя, по прошествии времени столкнётесь с детонацией!!!
    Без коментариев. Маленький пример. Залей в опелевший мотор Шела и откатай на нем хотя бы 15000 а потом вскрой, поверь отскребать отложения замучаешься.
    Объясните мне дураку зависимость между шламовыми отложениями в двигателе и детонацией?

    6)Масло будет расходоватся однозначно, просто следите стоб не был слишком большой расход!!!
    Полный бред. Интересно как ты можешь регулировать расход масла?

    Про чиповку промолчу.

    Есть одна рекомендация. НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ РАБОТАТЬ.




    Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

  21. Местный Бакалавр АСТРАномии iceman1 Астранафт iceman1 Астранафт Аватар для iceman1
    Регистрация
    30.04.2010
    Адрес
    Москва ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,597
    Спасибо
    0 / 1
     *вмw** 77
    Цитата Сообщение от dimon0582 Посмотреть сообщение
    Что и требовалось доказать, умных людей, ухаживавших за своим авто должны образом видно из далека.

    Может еще кто напишет что и это тоже бред????
    причем тут умные или глупые!
    я меняю масло каждые 10 тысяч, а не 15, как написано в сервисной... и что?!
    дело в другом, кому то все равно, а кому то нет...
    [img]http://s19.**********/ac3903c19de1e3f5ba3732af959ef449.gif[/img]
    продам хамелеона .. синего , нет красного , нет зеленого ..
    блин , круто !! нет , не продам!

  22. Местный Гигант мысли S.V.A.T. Астранафт Аватар для S.V.A.T.
    Регистрация
    21.11.2006
    Адрес
    Большая Медведица
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,245
    Спасибо
    247 / 12
    А как в бмв прикажешь менять масло? Там то может и в 10 тыс. Быть и в 40. На ауди tsi друг проехал бльще 100 тык проблем нет, то по регламенту.
    Audi Q5
    MB GLE

  23. Ну пожалуй стоит сказать веское слово.
    Начну по пунктам.

    1) Замена масла каждые 7500 тыс. это критично для турбы.
    Данное заявление скажем так не лишино смысла, но критичность привязки к турбине оспорима. Более частая замена масла сама по себе только на пользу, но и не совсем бюджетна. И актуальна пожалуй для тех кто катает только по городу и на короткие расстояния 3-7 км.


    2) Замена воздушного 5000-7500 это тоже критично.
    Актуально лишь в том случае ели втомобиль эксплуатируется в условиях повышенной пыльности окружающей среды, для города не актуально.

    т.е. в городе пыли нет совсем??? Её тут еще больше чем за городом так что крайне актуально!!!!

    3) Только 98!!!
    Бред. Как быть с рекомендациями производителя авто это раз, качество 98 под большим вопросом это два, ну и 3 не бюджетно.

    А ты турбо авто для экономии купил? 98 в Москве Газпром и Лукоил не фрнадшизный отличный бензин разница в 2 рубля не много на экономит!!!

    4)Турбо-таймер тоже критично за 30 сек. турбина и коллектор не остынут после оджига минимум 5-7минут на холостых, иначе температура будет критичной и треснет либо турбина либо коллектор!!!
    На заводе походу дела сидят лохи незнающие что такое сопромаи и термодинамика и 30 секундная рекомендация высосана из пальца.

    Ну видимо инжинеры БМВ лохи раз в корячили принудительное охолождение электро маторчиком после остановки двигателя в куперS,и это для турбины с водным охолождением, а все бестолку турбина и коллектор расходники на данном авто!!! А ты отожги минут 15 чуть не доводя до красной зоны остановись и открой капот красный коллектор будет 100%!!!


    5) Масло посмотрите по допускам и уходите от того что рекомендует GM он сделано под экологию, и сильней угорает и этот шлам остается внутри двигателя, по прошествии времени столкнётесь с детонацией!!!
    Без коментариев. Маленький пример. Залей в опелевший мотор Шела и откатай на нем хотя бы 15000 а потом вскрой, поверь отскребать отложения замучаешься.
    Объясните мне дураку зависимость между шламовыми отложениями в двигателе и детонацией?

    Весь этот шлам залегает в поршневых кольцах наростает на клапанах, на впускном коллекторе и везде где только можно и от сюда в цилинрах идет взрыв вместо плавного сгорания!!!
    Да поэтому 98 и рекомендуют он более устойчив к детонации!!!


    6)Масло будет расходоватся однозначно, просто следите стоб не был слишком большой расход!!!
    Полный бред. Интересно как ты можешь регулировать расход масла?

    Его нельзя регулировать, можно раньше менять оно не будет терять свои свойства и меньше угорать, соответственно доливать меньше придется!!!

    Про чиповку промолчу.

    Да и отлично, в ней одни проблемы нельзя на стоковом железе снять запредельные цифры!!!!

    Есть одна рекомендация. НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ РАБОТАТЬ.
    ЭТО точно им надо помогать жить в реалиях нашей жизни!!!

    Цитата Сообщение от S.V.A.T. Посмотреть сообщение
    А как в бмв прикажешь менять масло? Там то может и в 10 тыс. Быть и в 40. На ауди tsi друг проехал бльще 100 тык проблем нет, то по регламенту.
    Да что вы все к бмв, мерседесам, ауди, вольвам лезите!!! Это другой уровень авто другой!!!!

  24. Местный Гигант мысли S.V.A.T. Астранафт Аватар для S.V.A.T.
    Регистрация
    21.11.2006
    Адрес
    Большая Медведица
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,245
    Спасибо
    247 / 12
    Есть статистика не по псевдомашинам а по массовым производителям? По движкам tfsi, ler, lel, m271, n54?
    Audi Q5
    MB GLE

  25. Есть статистика не по псевдомашинам а по массовым производителям? По движкам tfsi, ler, lel, m271, n54?

    Только это статистика официальная т.е. вереть в неё нет смысла, какой же производитель скажет что у нас все плохо!!!!

  26. Местный Гигант мысли S.V.A.T. Астранафт Аватар для S.V.A.T.
    Регистрация
    21.11.2006
    Адрес
    Большая Медведица
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,245
    Спасибо
    247 / 12
    Как так другой? Их движки переваривают оригинальное масло и русский бензин а наши движки нет?
    Audi Q5
    MB GLE

  27. Как так другой? Их движки переваривают оригинальное масло и русский бензин а наши движки нет?
    Уровень финансирования, уровень тестирования, уровень деталий движка!!! Они не экономят их машины стоят дороже, и если вдруг что они не будут ссылатся на плохой бензин и кривых водителей авто, а просто отзавут партию в тыс.30000 авто и все!!!!

  28. Местный Заслуженный флудер chip29 Астранафт Аватар для chip29
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Череповец
    Возраст
    45
    Сообщений
    7,058
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    101 / 0
    Ну чую спор всетки состаится.

    По пыли в городе Ну может в каком нить Мухосранске ее и много а у нас город относительно чистый, даже при летних выездах за город и маршруте в 7-8 км в условиях повышенной запыленности ( это когда не видно ничерта перед машиной дальше 5 метров ) фильтра хватает на 20 тысяч пробега. ( сделаю одну поправку в твою пользу. По регламенту воздушный фильтр меняется раз в 30 т.км я меняю на 15 т.км)

    А ты турбо авто для экономии купил? 98 в Москве Газпром и Лукоил не фрнадшизный отличный бензин разница в 2 рубля не много на экономит!!!
    Согластно рекомендации производителя РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО АИ-95, 91 и 98 допускается, это означает что ездить надо на 95 а при использовании 91 или 98 нельза давать повышеных нагрузок.
    Ну и раз на то пошло моя нынешняя с 1,4 турбо хавает меньше чем пребедущая 1,4 атмосферник.


    Ну видимо инжинеры БМВ лохи раз в корячили принудительное охолождение электро маторчиком после остановки двигателя в куперS,и это для турбины с водным охолождением, а все бестолку турбина и коллектор расходники на данном авто!!! А ты отожги минут 15 чуть не доводя до красной зоны остановись и открой капот красный коллектор будет 100%!!!
    Я авто покупал не для того чтоб на нем ОТЖИГАТЬ минут 15 чуть не доводя до красной зоны .
    Для того чтоб сравнивать такие вещи для начала посмотри на характеристики двигателей. При скорости движения 90-105 км/ч на 6 передаче обороты двигателя находятся в диапазоне 1700/2000 что является минимальной началом выхода на среднюю нагрузку работы турбины.

    Весь этот шлам залегает в поршневых кольцах наростает на клапанах, на впускном коллекторе и везде где только можно и от сюда в цилинрах идет взрыв вместо плавного сгорания!!!
    Да поэтому 98 и рекомендуют он более устойчив к детонации!!!
    Отчасти не лишено логики, но всетаки почитайте что такое детонация и ее первопричины.

    Его нельзя регулировать, можно раньше менять оно не будет терять свои свойства и меньше угорать, соответственно доливать меньше придется!!!
    За 13 лет своего непрерывного водительского стажа и владения 3 авто доливал масло только на первом авто, и то изначально пришлось доливать по причине необходимости папиталки двигателя как никак 320 тыся пробега было (авто ВАЗ 2104), но долил грамм 300 на 800 км, и на первых 300 км обкатки после капиталки 200 грамм.




    Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

  29. Местный Опытный Астравод rulcherkizovo на верном пути Аватар для rulcherkizovo
    Регистрация
    27.09.2011
    Адрес
    МСК ВАО
    Сообщений
    354
    Спасибо
    1 / 4
    To chip29
    Привет 35 региону )
    20 буду в Череповце могу пожать руку Часто бываю у вас, жена у меня от туда, сейчас живем в Москве.
    Дело говоришь что от его рекомендаций машине хуже не станет. Но вот станет ли лучше это вопрос
    Opel Astra Sport Tourer 06.10.2011 Power RED, 1.4t AT Cosmo+Premium+FlexRide+AGR+R18+CD500+Navi+Bluetoot h+other...
    Зима - Continental ContiIceContact 205/60 R16 96T(Шипы)


  30. А когда инженерам ставят бюджет за рамки которого ни ни, потому что аструценой в 1500000 уже не кто не купит, вот тут приходится им жаться со всехсторон, и перегородки в поршнях сыпется где это видано или вы думаете что это инженерыне просчитали или что??!!! Это погоня за длинным рублем где качество оставляетжелать лучшего и авто стараются делать ровно на срок гарантии а дальше каксложится!!!!




    Цитата Сообщение от chip29 Посмотреть сообщение
    Ну чую спор всетки состаится.

    По пыли в городе Ну может в каком нить Мухосранске ее и много а у нас город относительно чистый, даже при летних выездах за город и маршруте в 7-8 км в условиях повышенной запыленности ( это когда не видно ничерта перед машиной дальше 5 метров ) фильтра хватает на 20 тысяч пробега. ( сделаю одну поправку в твою пользу. По регламенту воздушный фильтр меняется раз в 30 т.км я меняю на 15 т.км)

    А ты турбо авто для экономии купил? 98 в Москве Газпром и Лукоил не фрнадшизный отличный бензин разница в 2 рубля не много на экономит!!!
    Согластно рекомендации производителя РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО АИ-95, 91 и 98 допускается, это означает что ездить надо на 95 а при использовании 91 или 98 нельза давать повышеных нагрузок.
    Ну и раз на то пошло моя нынешняя с 1,4 турбо хавает меньше чем пребедущая 1,4 атмосферник.


    Ну видимо инжинеры БМВ лохи раз в корячили принудительное охолождение электро маторчиком после остановки двигателя в куперS,и это для турбины с водным охолождением, а все бестолку турбина и коллектор расходники на данном авто!!! А ты отожги минут 15 чуть не доводя до красной зоны остановись и открой капот красный коллектор будет 100%!!!
    Я авто покупал не для того чтоб на нем ОТЖИГАТЬ минут 15 чуть не доводя до красной зоны .
    Для того чтоб сравнивать такие вещи для начала посмотри на характеристики двигателей. При скорости движения 90-105 км/ч на 6 передаче обороты двигателя находятся в диапазоне 1700/2000 что является минимальной началом выхода на среднюю нагрузку работы турбины.

    Весь этот шлам залегает в поршневых кольцах наростает на клапанах, на впускном коллекторе и везде где только можно и от сюда в цилинрах идет взрыв вместо плавного сгорания!!!
    Да поэтому 98 и рекомендуют он более устойчив к детонации!!!
    Отчасти не лишено логики, но всетаки почитайте что такое детонация и ее первопричины.

    Его нельзя регулировать, можно раньше менять оно не будет терять свои свойства и меньше угорать, соответственно доливать меньше придется!!!
    За 13 лет своего непрерывного водительского стажа и владения 3 авто доливал масло только на первом авто, и то изначально пришлось доливать по причине необходимости папиталки двигателя как никак 320 тыся пробега было (авто ВАЗ 2104), но долил грамм 300 на 800 км, и на первых 300 км обкатки после капиталки 200 грамм.

    Тогда зачем покупать турбу если бензина она ест меньше атмо, это значит овощной режим езды где логика переплачивать за турбо движок!!!! Вот отсюда вся и беда люди ездили всю жизнь на атмо а тут турбо а инстинкты старые остались!!!

Страница 2 из 17 ПерваяПервая 1 2 3 4 12 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)