http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife
116 место из всех серийных моделей. впереди с результатом меньше секунды focus RS, аналогичное время с astra OPC у mini cooper john works, bmw M3 1993 года, ПОЗАДИ porsche boxter S!!!!!!!! и еще всякие мазератти, субару GT, мерсы AMG и еще целая куча машин. самое прикольное bentley continental GT с 560 сильным движком сливает 5 секунд астре
так что говорить о плохой управляемости H OPC может только очень далекий от автомобилей человек.
Я так и не смог понять, почему Бугатти Вейрон с оказался аж на 36 месте, выиграв 1.27 секунды у Шевроле Камаро? И так же, на 36 месте Ламборджини Мурсиелаго с результатом 7:40. Вейрон вообще все тачки рвет как грелки на прямых... я в шоке)
Блин, а на 52 месте спортивный мотоцикл Кавасаки с 197 л.с.! Ещё шок...
И получается, что Астра ОПС уедет от Порше Кайена с любым движком? Т.к. старая ОПС на 116 месте, а Порш с движком 400 л.с. на 141-ом. Далее, Зафира ОПС на 146 месте, БМВХ6 с 408 л.с. на 147-ом. Шайтан-ринг, короче
Последний раз редактировалось Max_Ebostrastov; 11.02.2012 в 11:54.
Пущай не лошают а берут пример с создателей Nissan GT-R.
В своем интервью создатель GT-R, имени не знаю, но это тот, который присутствует на всех тестах ГТРа, аргументировал выбор робота в качестве трансмиссии тем, что при максимальном ускорении у человека не будет возможности точно переключать передачи на механике, поэтому возможности авто могут быть не до конца реализованы!
Добавлено спустя 12 минут:
Почему для «джи-ти-ара» недоступна механическая коробка передач?
— Это же ясно! — искренне удивился Кацутоши Мицуно — Слишком опасно! Три секунды до сотни — ты не успеешь переключиться! Если бы я сделал GT-R с мотором, как у 370Z... Но столь мощный автомобиль не должен иметь ручную коробку!
Последний раз редактировалось Ansarik; 11.02.2012 в 12:58.
Я так и не смог понять, почему Бугатти Вейрон с оказался аж на 36 месте, выиграв 1.27 секунды у Шевроле Камаро? И так же, на 36 месте Ламборджини Мурсиелаго с результатом 7:40. Вейрон вообще все тачки рвет как грелки на прямых... я в шоке)
Блин, а на 52 месте спортивный мотоцикл Кавасаки с 197 л.с.! Ещё шок...
И получается, что Астра ОПС уедет от Порше Кайена с любым движком? Т.к. старая ОПС на 116 месте, а Порш с движком 400 л.с. на 141-ом. Далее, Зафира ОПС на 146 месте, БМВХ6 с 408 л.с. на 147-ом. Шайтан-ринг, короче
я тоже, когда увидел впервые был несколько удивлен оказывается управляемость не всегда зависит от цены, престижа марки и мощности. X6 вообще машина для девушек...одни понты настоящие гонщеги покупают OPC
Я так и не смог понять, почему Бугатти Вейрон с оказался аж на 36 месте, выиграв 1.27 секунды у Шевроле Камаро? И так же, на 36 месте Ламборджини Мурсиелаго с результатом 7:40. Вейрон вообще все тачки рвет как грелки на прямых... я в шоке)
Тут не так важны мощь и максимальная скорость, как управляемость. Драгстер порвёт вейрон на прямой, но на этом треке он доедет только до первого поворота.
Сообщение от Max_Ebostrastov
И получается, что Астра ОПС уедет от Порше Кайена с любым движком? Т.к. старая ОПС на 116 месте, а Порш с движком 400 л.с. на 141-ом. Далее, Зафира ОПС на 146 месте, БМВХ6 с 408 л.с. на 147-ом. Шайтан-ринг, короче
Опять же, это на треке, а на прямой места распределились бы по-другому.
Опять же, это на треке, а на прямой места распределились бы по-другому.
так мы же обсуждаем управляемость машины. лучшим ее критерием является показатели на треке.
то что вейрон всех порвет на прямой - это в общем итак понятно
paolo145
Не.. тут будет русская экономия..)) зачем платить 1,3 млн. руб, если меньше, чем за 400 считай те же 200 л.с... а учитывая, что еще и легче машина."бистро ехать будит".))) Опять-таки адреналин: считай одни ремни да невнятные передние подухи из безопасности на телеге, блин жесть)) Кстати, заметьте, в списке доработок есть измененная панель приборов, но нет тормозной системы... Честно, я уже боюсь пацанят на этих фигнях, которые будут злобно рыкать рядом на светофорах.. я буду шкериться, пусть меня Гранта дернет, уж не обессудьте, а то мало ли чем она пульнуть в рядом едущего может
да уж...но, цена, если этот тазик увидит свет, будет далеко не 400...помню пару лет назад проходила инфа, что заряженная 200 сильная гранта будет стоить 2 млн. но это для спорт соревнований. гражданский вариант будет дешевле. около ляма, наверное спрос будет большой в кавказском регионе
гражданский вариант будет дешевле. около ляма, наверное
о чем вы, какой лям, чтобы вкорячить турбину, кованную поршневую, шатуны, распредвалы на ладу нужны сутки
еще пол дня настроить "Январь" и стоить все это будет как комплект 18-х премиум катков на Астру
за что лям то?
о чем вы, какой лям, чтобы вкорячить турбину, кованную поршневую, шатуны, распредвалы на ладу нужны сутки
еще пол дня настроить "Январь" и стоить все это будет как комплект 18-х премиум катков на Астру
за что лям то?
И тем не менее, товарисчи, я сцу.. честно признаюсь... Я таких буду подальше объезжать, особенно, если цена реально ок. 400 будет.. И вообще надо наклейку повесить, что у меня 1,4.. маленький и слабый, и с бешеными Грантами я не гоняюсь.. не ровня я им..)))))
Уже стала известна стоимость «заряженной» версии новой модели «АвтоВАЗа» — 1 890 000 рос. рублей.
По данным создателей, разгон до сотни у доработанной Granta займет 5,8 секунды.
Уже стала известна стоимость «заряженной» версии новой модели «АвтоВАЗа» — 1 890 000 рос. рублей.
По данным создателей, разгон до сотни у доработанной Granta займет 5,8 секунды.
позавчера сидел в КТМ-Х (85-ое место) и в Katerham (78-ое место). Сиденья из жесткого пластика - очень больно даже просто сидеть.. как на них ездят то...
уже не жду GTC New Sport 1.4 AT, white, 20" GSI, flex-ride, quick heat, el.handbrake, diods, back spoiler, parktronic
...а наслаждаюсь СС 1.8 DSG, black, alcantara/alu, adaptive xenon, 18" Interlagos, parktronics
я не фанат нашего автопрома но из всей истории серийных машин АВТОВАЗА - Гранта мне оч. нравится(на картинке пока).
А с движком в 200 сил уж сколько винков на дороге появятся новых, так как бюджетная машина
"Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы" - П.А. Столыпин
"Мы русские и потому победим" - А.В. Суворов
Пожалуйста, соблюдайтеПРАВИЛА форума. Если вы нашли нарушение правил, оповестите об этом администрацию астраклуб, нажав под сообщением нарушителя треугольник, внутри которого восклицательный знак. (!)
я пересев на GTC J - не вижу особой неоходимости в покупке OPC - и так космолет (учитывая что у мня FR правда - OPC имхо та машина которая должна быть второй в личном парке, но ни как не первой!
Было: Opel Astra H GTC 2010, Cosmo, Black, MT5, 1.8 XER (103 кВт / 140 л.с.) +панорама
Сейчас: Opel Astra GTC Paris 2011, Sport, Black, MT6, 1.6 LET (132 кВт / 180 л.c.) +19"+AFL+FR+NAVI900+Imola Red+GID/CID+LED+17"Alutec Kumho I'Zen KW-27 235/55 для снега Маде:Poland
позавчера сидел в КТМ-Х (85-ое место) и в Katerham (78-ое место). Сиденья из жесткого пластика - очень больно даже просто сидеть.. как на них ездят то...
НОрмально ездят,я в sparco evo из ростова в питер и обратно гонял да еще и на зубодробильной подвеске. и хочу сказать что спина вообще не уставала
J GTC 2.0
Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
За орфаграфию не отвечаю
Пожалуйста, соблюдайтеПРАВИЛА форума. Если вы нашли нарушение правил, оповестите об этом администрацию астраклуб, нажав под сообщением нарушителя треугольник, внутри которого восклицательный знак. (!)
Ну что же 6.0 сек до сотни с 280 лс у опс новой! А как цена? для сравнения: обычная БМВ 135i 1 668 000 р бензиновый 3.0 306 лс. задний механическая (6) - 5.4 секунды!
GTC Cosmo ultra blue 1.6 Z16XE1 MT F17 Бельгия 2007.03.04