Галерея
Группа в Telegram
Пущай не лошают а берут пример с создателей Nissan GT-R.Сообщение от Davinchi1126
Пущай не лошают а берут пример с создателей Nissan GT-R.
Я так и не смог понять, почему Бугатти Вейрон с оказался аж на 36 месте, выиграв 1.27 секунды у Шевроле Камаро? И так же, на 36 месте Ламборджини Мурсиелаго с результатом 7:40. Вейрон вообще все тачки рвет как грелки на прямых... я в шоке)
116 место из всех серийных моделей. впереди с результатом меньше секунды focus RS, аналогичное время с astra OPC у mini cooper john works, bmw M3 1993 года, ПОЗАДИ porsche boxter S!!!!!!!! и еще всякие мазератти, субару GT, мерсы AMG и еще целая куча машин. самое прикольное bentley continental GT с 560 сильным движком сливает 5 секунд астре
так что говорить о плохой управляемости H OPC может только очень далекий от автомобилей человек.
Блин, а на 52 месте спортивный мотоцикл Кавасаки с 197 л.с.! Ещё шок...
И получается, что Астра ОПС уедет от Порше Кайена с любым движком? Т.к. старая ОПС на 116 месте, а Порш с движком 400 л.с. на 141-ом. Далее, Зафира ОПС на 146 месте, БМВХ6 с 408 л.с. на 147-ом. Шайтан-ринг, короче
Последний раз редактировалось Max_Ebostrastov; 11.02.2012 в 11:54.
В своем интервью создатель GT-R, имени не знаю, но это тот, который присутствует на всех тестах ГТРа, аргументировал выбор робота в качестве трансмиссии тем, что при максимальном ускорении у человека не будет возможности точно переключать передачи на механике, поэтому возможности авто могут быть не до конца реализованы!
Добавлено спустя 12 минут:
Почему для «джи-ти-ара» недоступна механическая коробка передач?
— Это же ясно! — искренне удивился Кацутоши Мицуно — Слишком опасно! Три секунды до сотни — ты не успеешь переключиться! Если бы я сделал GT-R с мотором, как у 370Z... Но столь мощный автомобиль не должен иметь ручную коробку!
Последний раз редактировалось Ansarik; 11.02.2012 в 12:58.
я тоже, когда увидел впервые был несколько удивлен
Тут не так важны мощь и максимальная скорость, как управляемость. Драгстер порвёт вейрон на прямой, но на этом треке он доедет только до первого поворота.
Опять же, это на треке, а на прямой места распределились бы по-другому.
так мы же обсуждаем управляемость машины. лучшим ее критерием является показатели на треке.
то что вейрон всех порвет на прямой - это в общем итак понятно
OPC обречена на
я уж испугался, что цены объявили необоснованно высокие на OPCOPC обречена на
paolo145
Не.. тут будет русская экономия..)) зачем платить 1,3 млн. руб, если меньше, чем за 400 считай те же 200 л.с... а учитывая, что еще и легче машина."бистро ехать будит".))) Опять-таки адреналин: считай одни ремни да невнятные передние подухи из безопасности на телеге, блин жесть)) Кстати, заметьте, в списке доработок есть измененная панель приборов, но нет тормозной системы...Честно, я уже боюсь пацанят на этих фигнях, которые будут злобно рыкать рядом на светофорах.. я буду шкериться, пусть меня Гранта дернет, уж не обессудьте, а то мало ли чем она пульнуть в рядом едущего может
да уж...но, цена, если этот тазик увидит свет, будет далеко не 400...помню пару лет назад проходила инфа, что заряженная 200 сильная гранта будет стоить 2 млн. но это для спорт соревнований. гражданский вариант будет дешевле. около ляма, наверное
о чем вы, какой лям, чтобы вкорячить турбину, кованную поршневую, шатуны, распредвалы на ладу нужны сутки
еще пол дня настроить "Январь" и стоить все это будет как комплект 18-х премиум катков на Астру
за что лям то?
а этот вопрос адресуйте менеджерам автотаза
И тем не менее, товарисчи, я сцу.. честно признаюсь...
+1!
только на J таких нет! Придется с Н брать!
Уже стала известна стоимость «заряженной» версии новой модели «АвтоВАЗа» — 1 890 000 рос. рублей.OPC обречена на
По данным создателей, разгон до сотни у доработанной Granta займет 5,8 секунды.
Читать полностью:
Скажем дружно ***** нужно!?
Самый адский коммент к той статье - 07anton07 04.05.2011 в 17:45
за 5,8 секунды вы не только увидите разгон машины, но и её поломку
Это про другую. Да и
позавчера сидел в КТМ-Х (85-ое место) и в Katerham (78-ое место). Сиденья из жесткого пластика - очень больно даже просто сидеть.. как на них ездят то...
Нормально, в опц пластик обтянут тряпкой, будет значительно удобнее!
я не фанат нашего автопрома но из всей истории серийных машин АВТОВАЗА - Гранта мне оч. нравится(на картинке пока).
А с движком в 200 сил уж сколько винков на дороге появятся новых, так как бюджетная машина
Чувствую пока придет моя 3-ка, выйдет OPC и пойду перезаказывать по новой....
я пересев на GTC J - не вижу особой неоходимости в покупке OPC - и так космолет (учитывая что у мня FR правда- OPC имхо та машина которая должна быть второй в личном парке, но ни как не первой!
Serguns, это пока=) Потом когда подожмут чип, кулер, выхлоп и ништяки, вспомнишь.
barabek
К тому времени уже куплю Astra GTC 2016 )
Чувствую пока придет моя 3-ка, выйдет OPC и пойду перезаказывать по новой....
Даешь всю жизнь в заказах, но так и не поездил ни разу на опеле
НОрмально ездят,я в sparco evo из ростова в питер и обратно гонял да еще и на зубодробильной подвеске. и хочу сказать что спина вообще не уставала
Да ничего подобного! Уже 1.5 года рассекаю на Astra J 5D
Ну что же 6.0 сек до сотни с 280 лс у опс новой! А как цена? для сравнения: обычная БМВ 135i 1 668 000 р бензиновый 3.0 306 лс. задний механическая (6) - 5.4 секунды!
в Мелкобританском конфигураторе появилась VXR (OPC для нас)
28 500 фунтов, разница с SRI (наша комплектация спорт) 6 000 фунтов небольшая разница
на кой хрен сделали резину на 35???