Галерея
Группа в Telegram
Возможно,что 1.6т и 1.4т разные,допускаю.По схеме видно,что муфта ремонтируется и меняется,но не за 20000р.,это для тех у кого уже не на гарантии.Сообщение от Перец
Возможно,что 1.6т и 1.4т разные,допускаю.По схеме видно,что муфта ремонтируется и меняется,но не за 20000р.,это для тех у кого уже не на гарантии.
именно без муфтовые компрессоры ставились на 14 двигатели до конца 2011 модельного года
Конечно ремонтируется... На Корса-клубе даже описание есть. Вот например:
Просто номерок этой муфты в случае самостоятельной замены найти мне пока не удалось... Как я понимаю отдельно муфты GM официально к нам не поставляет, в противном случае по гарантии дилеры меняли бы только их, а не целиком компрессор... Может конечно можно подобрать аналогичную по марке компрессора, но я пока этим не заморачивался, т.к. еще есть 1,8 года гарантии...
А GM и не будет поставлять.Компрессор фирмы DELPHI ,там и нужно искать.Выберай-не хочу
P.S. В муфте ломаться нечему,только подшипник
Откуда инфа? У меня 11-го MY, но муфта есть.... Дата производства авто - конец апреля 2011г....
посмотрите сообщение 193 той темы которую вы указали
подытожим обсуждение
на астре J c 14 двигателем до 12 года применялась не электромагнитная а срывная муфта
срывные муфты астры J и корсы D имеют совершенно разную конструкцию
ширкающий звук под капотом при выключенном кондиционере хорошо ощущающийся если взятся рукой за шланг
никакого отношения к муфте не имеет
я подключал установку для кондиционеров с манометрами на такой машине
в такт с ширканьем дергается стрелка на высокой стороне примерно на 0.2 атмосферы
вин в личку посмотрим какой у тебя компрессор
Последний раз редактировалось kostia111; 10.12.2012 в 11:06.
Что там смотреть, там уже расписано про второй тип муфт... Я же просто дал ссылку на то, что электромагнитные тоже ремонтопригодны...
Повторю вопрос: откуда инфа? Интересно же....на астре J c 14 двигателем до 12 года применялась не электромагнитная а срывная муфта
ерсЧто там смотреть, там уже расписано про второй тип муфт... Я же просто дал ссылку на то, что электромагнитные тоже ремонтопригодны...
Повторю вопрос: откуда инфа? Интересно же....
Мой дилер похоже тоже попадает на замену компрессора.
Шаркающий звук появился летом при пробеге 12 т. км. На горячую очень отчётливо слышно. При включенном кондее звук пропадает.
С наступлением морозов шум значительно усилился. Пробег сейчас 20 т.км
Главное чтобы твой дилер этот звук услышал.... А то при словах "гарантийная замена" на них часто нападает глухота и слепота....
Можно поподробнее, к чему тогда имеет отношение и заменой или ремонтом чего лечиться?
Да, может сможет кто либо из пострадавших если не трудно в одном сообщении написть конкретно проблему, симптомы и лечение. А то после чтения темы сумбур какойто в голове!
Да тут выясняется,что компрессоры разные на наших авто,по этому понятия не имею.Надо знать какой стоит у тебя.
У меня на 1,6Т стоит компрессор с электромагнитной муфтой.
подшипник муфты,если машина не на гарантии-ищи.Или ты так просто,для информации?
у меня с завода DELPHI стоит - на нём крупная наклейка сделана чтоб не обольщались. Не удивлён какофонии под капотом!А GM и не будет поставлять.Компрессор фирмы DELPHI ,там и нужно искать.
Итак, рокот, цокот (почти стук) и шорканье в одном флаконе на холодную добило мну. С нагревом исчезало почти на 99%. Эта какофония на холодную даже перебивала фирменное дизеление на морозе и чётко слышалась в салоне, чем начала неимоверно доставлять. С виду - как подшипник умирает - рассыпается.
Первый заезд к дилеру оказался "прогревочным" - для разминки заменили ролик ГРМ с натяжителем. Мимо.
Со временем цокот стих и звук шорканья-вурчания стал слабее - привычно уже подрыкивал с прогазовкой с холостых по утрам в салоне. Может машина просила спортпердак? не знаю.
Второй раз дилер выставил хорошего моториста и он говорит - "Ролик ГРМ!!! Звук с него". Мы - "Так новый же". И тут он тычет слуховым аппаратом в шкив навесного элемента (помпы или компрессора - не помню) - говорит - "так это камень в шкиву. Его слышно чётко". Моторист уверен на 2000% - Видно по лицу.
Почистили шкив от камней (так сказали со слов мастеров). Сказали что камни подсасывает на ходу и они часто залетают в шкив. Типа у всех.
Звук пропал!!!Ну или стал на порядок тише, наверно как раньше на новой - не выглядит подозрительным и незаметно если не лезть под капот слушать.
Получается шкив с камнем, стянутый холодным ремнём, шумел сам, давил на какой то подшипник (перекашивал) пока ремень не прогревался и масло в подшипнике тоже. Есть "видео звука"который был но заливать не умею.
Таким образом операция "Рокот Cosmoлёта" завершена.
Послесловие,
А в детстве на ВАЗ 2108 была крышка ремня ГРМ. Докатился ...
Продолжаю наблюдения. С потеплением ожидаю возвращение бессистемного радиописка кондёра или чего-то там (ещё известен ещё как пищание холодильника). Знаю о нём только одно - при выключении кондёра писк пропадает. Думаю как назвать операцию - "Радиогага" или "Морозильник".
Последний раз редактировалось urals; 01.03.2013 в 15:59.
Вот такие пироги. Шерканье под капотом вылилось в замену коробки передач... Два года ни чего найти не могли, под конец гарантии выявили, теперь другой вопрос, за мои ли деньги это всё будет, либо за деньги gm...
кондер и коробка не могут быть взаимосвязаны! У тебя было что то другое
буду пробовать чистить шкив от камней.
кэп)
я и не говорил , что они связаны. Я описал симптомы выше.
Шеркал подшипник в коробке. Заменили коробку по гарантии... 29 тысяч пробега. хорошо, что это удалось выявить в самом конце гарантии... а так бы тыщах на 40, пришлось за свой счет менять.
Есть ли здесь чел, которому самому удалось отремонтировать компрессор? Ну или может наблюдал как его ремонтировали. Отпишись пожалуйста, насколько реально победить шум самому без спец. оборудования и подъемника.
Те надо купить ультразвуковой отпугиватель от грызунов
Есть ли здесь чел, которому самому удалось отремонтировать компрессор? Ну или может наблюдал как его ремонтировали. Отпишись пожалуйста, насколько реально победить шум самому без спец. оборудования и подъемника.
Вчера был у ОД в Дженсере по этой проблеме. Как обычно сказали, что ни каких звуков посторонних не слышат и компрессор в полном порядке! Назревает вопрос: тема создана давно, случай распространенный, меняют не всем по гарантии. Были у кого нибудь реальные проблемы с компрессором? Просто меня этот звук особо не напрягает, но не хотелось бы поломки сего агрегата!
У меня бежал!
Поменял за 64 тыс своих кровных по тому как у GM все не гарантия!! не прошло 3 месяцев новый компрессор снова побежал!!! и опять не гарантия, и пофиг им что гарантия у них же на запчасти 1 год.
короче вдоволь намучившись с этим ведром, машиной назвать уж извините купил тойоту короллу!!
Вот сейчас езжу на второй астре (с дуру купил чуть позже вторую) и думаю через год пора избавляться от нее!
Машины в явном виде китайские надежности никакой!
Жалко свои деньги!
напиши пожалуйста кокой ОД тебе поменял компрессор!!!!
У меня такой шаркающий звук с самого начала покупки авто. Я думал что это так должно быть и такие звуки присутствуют у всех. Оказывается это ещё одна неисправность. Два года ездил и не знал а тут наткнулся на тему.
Меняли в мне в Джемире в городе Магнитогоорске!
Апну тему, у кого какие новости в борьбе с шорканьем?
ценник на компрессор удручает, надо что-то делать....привентивно так сказать. Или ни у кого это шорканье не вылилось в поломку компрессора?
Добрый день !ездил в км/ч Химки , там соазу услышали звук и сказали что он от компрессора кондиционера ! Подключили машину к компьютеру , включили кондей, давление было , вердикт од-компресор рабочий , а звук этот нормальное явление ! Обусловили , что про проблему знают раньше меняли компрессора а теперь GM не дает добро на замену , типо это нормальный звук ! Это правомерно вообще ?) или надо добиваться от ОД замены ?
