Омск конечно не Якутия но морозы зимой бывают порядочные и такого плана утеплители тема актуальная для нас
Мы соседи, но никогда, сколько было машин - не утеплял. Максимум - картонка перед радиатором и всё.
Сообщение от VVP
Я еду на работу 6км минут 40, только к концу температура подходит к 90
у меня до работы 7км в любой мороз - ДВИГАТЕЛЬ прогревается без вопросов (т-т-т), другое дело, что салон прогревается и становится теплым действительно дольше.
VVP
Ну развели тут.
Ашка прогревается на холостых оборотах крайне тяжело, в сильный мороз порядка -28 даже при заезде по трассе на 15 км в каждую сторону выше 85 градусов температура не поднималась, на холостых на ашке температура вообще на глазах валится вниз.
У ждейки все гораздо лучше, при низких температурах хочешь не хочешь а грать на холостых всеравно приходится, не знаю как у вас а у нас стекла обмерзают, выходишь утром движку запустил минут 5 подождал пока стекла начнут отходить почистил и поехал через 1.7 км при средней скорости движения 15 км/ч движка выходит на 90 градусов.
А вот температура под одеялом действитеьно значительно дольше сохраняется.
И еще незнаю как у некоторых но на моей джейке под капотом стоит штатный утеплитель, не буду утверждать что он супер сохраняет тепло под капотом ко вот льда на самом капоте практическки не намерзает по сравнению с ашкой.
Так что покупка одеяла дело сугубо лично каждого, вреда от него точно нет.
Сегодня посмотрел динамику прогрева, до 90 прогрелась где-то минут за 20. но за окном пока +6. будет минус, тогда и будет возможность сравнить. Если в J-ке прогрев получше, то немного вам завидую. тут кто-то про картонку пишет, но она реально поможет только при значительной скорости, а когда едешь в постоянной пробке, от нее толку нет. Про штатную изоляцию капота тоже писали, что от нее толку нет никакого, да и стоит она раза в 3 дороже одеяла.
Были Астра F 1998-2003, Астра G 2003-..., Астра Н 2008-2013,
теперь Астра J 5D Cosmo 1,6 Автомат Deep Sky 2013-...
VVP
На следующий день после покупки джейки было -28 был очень сильно удивлен динамикой прогрева, с ашкой это честно было мучение.
Теплоизоляция капота у меня сразу стояла на машине так что ничего покупать не пришлось, но вот остывает движка всеравно быстро.
Сегодня посмотрел динамику прогрева, до 90 прогрелась где-то минут за 20. но за окном пока +6. будет минус, тогда и будет возможность сравнить. Если в J-ке прогрев получше, то немного вам завидую. тут кто-то про картонку пишет, но она реально поможет только при значительной скорости, а когда едешь в постоянной пробке, от нее толку нет. Про штатную изоляцию капота тоже писали, что от нее толку нет никакого, да и стоит она раза в 3 дороже одеяла.
Сегодня как обещал засек, покурил и поехал, 8 минут, может 9 и двигатель прогрет! это выезд из двора 3 светофора, (между ними не погонишь, да и не жму я пока двигатель холодный).
Относись к людям так, как хочешь, потому что ни хрена они не будут относиться к тебе так же, как ты относишься к ним…
TurboCosmoAstra Sedan 1,6T АКПП + пакет Cosmo Plus + эл. ручник
Давайте зимой замеры произведем
машина в стоке vs укутанная в одеяло
Astra Sedan 1.8 AT Cosmo black sapphire + би-ксенон, ESP; powered by UFO ; АДАКТ ; музЫка by Бодрый Фей + Phantom DVM-1200GHD; полная ШВИ; воздухозаборник OPC; фильтр PiperCross
Движки 1,6 на Ашке и Джейке одинаковые( за исключением ЭБУ). и греются отвратительно плохо. Радует, что на холодную можно гашетку топтать, тогда и греется лучше. только вот лично я еду 3-4 километра, потом простой и снова в такой путь ! Так раз 5 - 10 за день. Вопрос сохранения тепла актуален! У меня тоже все утеплено зимой. Только несколько слоев синтепона! Чтоб на коллектор не упало, впереди привязано. Заткнут синтепон и перед радиатором. Чем решаю две проблемы. На медленом движении синтепон не продувается и быстрее прогрев, да и при ветре не выдувает через соты радиаторов. А второе-это то , что зимней грязи в радиаторы не летит! По весне этот кусок просто выкидываю!
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
одноклубники из Омска если кому то это одеяло надо, то автотехцентре+ оно стоит на 100р дешевле, плюс у меня там скидка есть, то ли 5 то ли 10% обращайтесь
Вот выезжаю я из дома в 08:00 и еду 20-30 минут 6 километров до работы. На первой и на второй передаче. при этом печка сосет тепло из мотора очень сильно. Потом , через час, снова так же потихоньку и так целый день. Я все время на холодном моторе. Одеяло реально помогает!
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
Вот выезжаю я из дома в 08:00 и еду 20-30 минут 6 километров до работы. На первой и на второй передаче. при этом печка сосет тепло из мотора очень сильно. Потом , через час, снова так же потихоньку и так целый день. Я все время на холодном моторе. Одеяло реально помогает!
Полностью согласен+машина ночует на улице,поэтому тоже купил,1250-Аларм,не реклама,а в помощь.
Astra Sedan 1.8 AT Cosmo black sapphire + би-ксенон, ESP; powered by UFO ; АДАКТ ; музЫка by Бодрый Фей + Phantom DVM-1200GHD; полная ШВИ; воздухозаборник OPC; фильтр PiperCross
доброй ночи, а кто нибудь ставил на j автозапуск? а то уж очень хочется в тепло садиться
Я не ставил и не планирую так как считаю что, авто запуск это только комфорт за счет которого приходится жертвовать безопасностью и защитой автомобиля ИМХО конечно. Как вариан планирую себе поставить пред пусковой подогреватель Вебасто либо Эберспехер.
Кстати вот нашёл интересную статью по этому поводу:
Негативы автозапуска
Если в автомобиле есть штатный иммобилайзер, то на время работы двигателя в режиме автозапуска система должна отключать штатную блокировку с помощью специального модуля (модуль обхода штатного иммобилайзера). По истечении заданного времени, отведенного на прогрев, система выключает двигатель и аксессуары, а затем восстанавливает работу штатного иммобилайзера. В момент работы двигателя автомобиль очень слабо защищён от угона.
Кроме того очень важный момент при установке системы с автозапуском, согласование со Страховой компанией (далее, СК) при случае, если автомобиль застрахован по риску «Угон» и оборудован штатным иммобилайзером.
У автомобилей, оборудованных штатным иммобилайзером, для организации автозапуска чип одного из ключей придется «хоронить» в недрах автомобиля. По этой причине желательно заказать дополнительный чип у Дилерского Центра и прописать его в автомобиль. Так как, практически все СК требуют предоставления полного комплекта ключей при наступлении страхового случая. Все эти моменты необходимо согласовать со СК, желательно письменно.
Следует отметить, что хотя эти устройства исправно запускают двигатель и надежно контролируют его работу, все они, как правило, имеют серьезный недостаток – преобладание сервиса над охранными функциями.
Автозапуски имеют системы блокировки запуска двигателя с включенной механической коробкой передач. Однако вероятность такая остаётся. И как показывает практика, каждый год автомобили с автозапуском на стоянках таранят соседние авто. И чаще всего не один соседний, а несколько автомобилей получают повреждения. Был случай, когда автомобиль с запуском протаранил стеклянные двери магазина Мега, рядом с которым он был припаркован. Скорее всего, ремонт магазина обошёлся владельцу автомобиля в весьма приличную сумму.
Ещё один аспект в использовании автозапуска. Когда автомобиль заводит человек, то он может контролировать ситуацию и при возникновении каких либо отклонений от нормы двигатель заглушить. Автозапуск не может услышать посторонние шумы, возникшие в двигателе, не увидит лужу антифриза или масла под автомобилем, не увидит, если двигатель начнёт перегреваться. А сколько лишних запусков двигателя, а ведь у того же стартера есть свой ресурс. За ночь стоянки автозапуск заводит двигатель 3-4 раза. Насколько хватит стартера? К тому же если владелец ставит автомобиль на стоянку в пятницу вечером, и воспользоваться им планирует только в понедельник утром, то, сколько лишних запусков? Около 20.
Ну и конечно расход топлива. За ночь прогрева, автомобиль израсходует от двух до трёх литров топлива. Если считать, что зимний период около 100дней и средний расход топлива за ночь 2,5л., а стоимость 24рубля то мы получаем 6000руб дополнительных затрат за зиму. Если кто говорит, что он включает автозапуск только в мороз -20град., а до этой температуры двигатель и так запускается, то он совершенно не прав и ему в принципе не нужен прогрев. Двигатель в мороз можно завести и при помощи пускового трансформатора, которые есть практически на каждой автостоянке. «Дури» у них много, на проводах на выходе вольт 20. Так, что любой промёрзший двигатель раскрутят. Думаю, что это просто варварский подход и наплевательское отношение к своему автомобилю.
Последний раз редактировалось SVK; 08.11.2011 в 17:31.
Последние два абзаца напрочь отбивают желание ставить автозапуск, если это все правда не преувеличено.
Astra Sedan 1.8 AT Cosmo black sapphire + би-ксенон, ESP; powered by UFO ; АДАКТ ; музЫка by Бодрый Фей + Phantom DVM-1200GHD; полная ШВИ; воздухозаборник OPC; фильтр PiperCross
Думаю что последние абзацы еще не самые страшные по сравнению с потерей противоугонных функций и вероятностью лишится своего автомобиля на всегда.
Ну астра совсем неугоняемый автомобиль. А в наш век высоких технологий чего захотят угонят. А не получится, так над тачкой надругаются
Astra Sedan 1.8 AT Cosmo black sapphire + би-ксенон, ESP; powered by UFO ; АДАКТ ; музЫка by Бодрый Фей + Phantom DVM-1200GHD; полная ШВИ; воздухозаборник OPC; фильтр PiperCross
Я так думаю, что иммобилайзер "зашит" в мозгах машины, не в блоке управления двигателем. Если найти грамотного специалиста по электронике, то можно обойти системы против угона всегда. Ну и угонщик тоже сможет... Значит поставить хорошую автозапускающую систему можно . Атозапуск , если хочется, можно поставить, только доверить это надо хорошим, провереным людям.
По проблемам эксплатации. На 10-ке их не испытывал.
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
Андрей 969 Я не нуждаюсь в советах по поводу форточек и вообще тема создана для одноклубников из Омска, а если заглянул к нам то веди себя корректно!!!
Я согласен с SVK, у Андрей 969 агресивный настрой.
Я сам использовал такое одеяло 2 года на ниссане и на Опеле буду использовать, у нас конечно не Москва, но выезжая, встаю сразу в пробку и так до самой работы с небоьшими перебежками, авто нагревается на середине пути, приходится выбирать или греть салон повышая температуру климата или уменьшать скорость вентилятора, чтоб двигатель быстрее нагрелся. Сколько людей, столько мнений
Не смотря на то что, температура у нас еще не понижалась ниже -10 одеяло я уже простелил и хочу сказать что ни чему не навредил. После того как постелил одеяло я несколько раз заглядывал под капот и конденсата под ним не видел, так что за это можешь не переживать.
АСТРА Н, 3D. 1.6 МТ 2008 г. продана.
АСТРА J. черный космоплан. 1.6Т, AFL и всё такое. . Продался.
INSIGNIA, космо, 250, 4х4. Хороший агрегат, но за 2,5 мульта, отстаньте.