Похоже это Вам сильно не повезло... 60 тыщ пробегу из Вашего списка ничего.
Было: трубки акпп; замена модуля парковки (стоял более крутой - на оба бампера). За три года ничо не сверчит и не стучит и не свистит.
Вчера завел машинку (неделю стояла), надо было зимние колеса обуть, под капотом периодически воющий звук появлялся, думал может ремни замерзли, открыл капот и слышу шум от насоса гура идет...в бачке уровень ниже нормы... какую жидкость туда лить надо?
Сaravan 1.3 CDTi 2006 CD70 Navi был. Сейчас Astra J ST белый,1.6 МКПП. Продан. Киа Оптима 2,0 бЭлий, люкс
Был у официалов (Авто сити на мкад 23 км), помыли, посмотрели - долили жидкость в бачок ГУРа, проверили на герметичность - у Вас все ОК - на след день приехал, завевел - тихо работает, все ОК )
Сaravan 1.3 CDTi 2006 CD70 Navi был. Сейчас Astra J ST белый,1.6 МКПП. Продан. Киа Оптима 2,0 бЭлий, люкс
За три года эксплуатации и 55 тыс. км пробега болячек, как я считаю, набралось порядочно.
1. Замена натяжного ролика ремня, засвистел на трех тысячах.
2. Ушел фреон, обнаружилось спустя полгода с момента покупки.
3. Потрескалось ЛКП в водостоках на второй год эксплуатации.
4. Начал уходить антифриз, 40 т. км. Причина - прохудилась трубка в районе катализатора (в сервисе долго искали, т.к. антифриз попадал на горячую поверхность и сразу же испарялся)
5. Потек правый передний амортизатор на 45 тысячах.
6. Замена опорных подшипников на 50 тысячах.
7. Климат контроль некоторое время глючил, начиная морозить ни с того ни сего.
8. Сверчки: Козырек приборки, потолочные светильники, водительская дверь, стойки между дверьми (крепление ремней безопасности), полголовник переднего пассажира.
9. Мягкое лобовое стекло, желание его поменять возникло на второй год.
Надо отдать должное, что машина ни разу не подвела в дороге. Просто, учитывая стоимость самого авто и его эксплуатации, хотелось бы поменьше болячек (даже детских).
4800 км. полет отличный.
из косяков - только скрип руля (и то редко).
Еще один офигенный косяк, не знаю кто виноват. Отстыковался топливный шланг от головки. Пол бака бенза вылилось на двигатель. За рулем жена была, говорила краской пахнет ...пип...
Вобщем вылечил сам. Этот шланчик сам одел. его походу когда на заводе одевали - не защелкнули замочек. вот он от вибрации через 400 км и слетел.
модельный ряд 2014 года.
такоеж было через 3500км отвезли на эвакуаторе и поменяли эту клипсу по гарантии, а скрип руля это резиновая прокладка где то на его входе в салон, лечат силиконом)
Вот вчера глюк был - утром завожу, магнитола (CD 400 plus) не работает и дисплей соответственно тоже, кнопки понажимал - результат 0, забил, поехал на работу. Вечером завел - все работает. Это уже второй раз. Первый раз предохранители подергал - заработатала...
Сaravan 1.3 CDTi 2006 CD70 Navi был. Сейчас Astra J ST белый,1.6 МКПП. Продан. Киа Оптима 2,0 бЭлий, люкс
За 1,5 года эксплуатации пробег 60000 км. Двигатель A14NET, 6МТ, комплетация cosmo.
1. Доливка тосола после 1500 км.
2. Заменил свечи на 55000 км. ради профилактики.(стала лучше тянуть)
3. Замена колодок на 58000 км.
4. При температуре на улице ниже -20 увеличиваются обороты х.х. на 150 ед., и первые километры гремит подвеска.
5. При температуре ниже -10 после ночной стоянки на магнитоле пропадает звук в режиме радио, прогреваешь салон глушишь снова заводишь и все ОК.
6. Ближе к лету надо менять ветровое стекло (словил камень).
В остальном отличный автомобиль. Эксплутация город СПб и трасса (6 поездок в Архангельск, 3 в Псков, 2 в Петрозаводск). Иногда появляются сверчки и также умирают неуспев себя обнаружить.
Особенно доволен размером багажника. На Новый год ездил в Архангельск полностью прочувствовал работу антибуксовочной системы и ESP в хорошем смысле.
Пробег 50000 км. Замена помпы охлаждения, замена мата подогрева сиденья,замена жгута датчика АБС. Вроде бы немного, но упомяну предыдущий автомобиль. Хундай акцент пробег на момент продажу 102 000 км замена лампы среднего стопсигнала, и все.цена в 2 раза ниже опеля .
Астра ST 1.4T+6МКП Cosmo , AFL, FlexRide, AGR сиденья +салон какао, система BSA.
На 500 км. пробега долил 1 литр антифриза - больше не уходил.
Сверчок из плафона освещения - вылечили на первом ТО. Пробег был 6200 км.
Нитка из кожаной оплётки руля полезла сразу после покупки, вылезло примерно около 3 см. по окружности руля около центральной спицы - по гарантии предложили снять мой руль и отправить его в Москву на перетяжку, на время поставить мне запасной, отказался т.к. не уверен, что мой потом не начнёт ещё и глючить, пока то я его знаю, короче не рискнул. Нитку сам в месте повреждения перетянул.
Временами есть сверчки по салону, но мало и не часто, в основном зимой и на кочках.
Сейчас пробег 10000 км., ежу полтора года. Нравится до сих пор )
Opel Astra J Sport Tourer Cosmo 2013 г.в. A14NET 6МКПП. Чёрный.
Склеить, но прежде чем...
Просверлить в обеих частях отверстия 2,5 мм и вставить штырки из стеклопластика (достать из оптического уличного кабеля). Вставляться должно с усилием, "внатяг".
Можно использовать и металлические штыри (из гвоздиков), но поверхность их не должна быть гладкой. Делать насечки или прокатать между крупными напильниками.
Astra SportsTourer 1.4 MT Cosmo, Power Red, ждал с 04.08.2011, катаюсь с 17.11.2011
Первая 1000 км - без замечаний, одни приятные о-чу-чения. Тихая, послушная, вальяжно-эластичная ( поддать пока воздерживаюсь - на обкатке мы. Короче - торчу пока! На стекло вот только как надо не брызгает слева - тут косяк на пустом месте и регулировкой форсунки не исправляется - струя бьёт в поводок дворника сначала и половина омывайки разлетается не попадая под первый взмах. Поднять выше - улетает на крышу.Выход один уберечь стекло - почаще брызгать.
Первая 1000 км - без замечаний, одни приятные о-чу-чения. Тихая, послушная, вальяжно-эластичная ( поддать пока воздерживаюсь - на обкатке мы. Короче - торчу пока! На стекло вот только как надо не брызгает слева - тут косяк на пустом месте и регулировкой форсунки не исправляется - струя бьёт в поводок дворника сначала и половина омывайки разлетается не попадая под первый взмах. Поднять выше - улетает на крышу.Выход один уберечь стекло - почаще брызгать.
Добрый день! У меня тоже 1100км пробег, и в салоне сказали , что после тысячи и до 5 тысяч - уже можно ее понасиловать
А после 5тыс. замена масла (рекомендовано, но не обязательно).
А Вы обкатывать долго собираетесь?
Я бачок наверное вылил , пока настроил. Теперь гуд и на угол злополучный брызгает. Главное терпение и плавное перемещение ключиком по оси круговые дижения,в верх-в низ и в лево в право.
Сообщение от amonty
А Вы обкатывать долго собираетесь?
Ну уж до 3 тысяч дотяните!
Сейсас: Passat B8 Deep Black Highline end Astra Sports Tourer 1,6(А16ХER) AT6 Cosmo+, Waterworld 2012 г.
1. Самопроизвольное включение стоп сигналов ))))) на едущей/стоящей/не заведенной с посадкой аккума ))) после 5 визитов к ОД и заказа по гарантии блока управления - вставка одного из разъемов в блоке на место решило вопрос
2. Низкий уровень ОЖ 2 раза
3. Накрылся термостат (едет еще) - по старинке заменен датчик температуры ОЖ, что естесссно не спасло от карлсона под капотом
4. Бесячий скрежет при троганье с места - забил болт - что-то с колодками и их устройством (с момента покупки). Замены колодок и скоб не спасают
5. Стук правого аморта (зимой сильнее, летом периодически). Аморт не тёк - езжу так
6. Скрип крепления вод. ремня (над ухом прямо - подбешивает)
7. На 55000 появились периодические неприятные скрипы на холодную в районе ремня генератора (ролики? помпа? хз)
8. Под замену лобовое из-за камешка и с лагом в 3-4 мес. трещины
9. Жигулевский жесткий скрип ))) при открывании задней правой двери (смазка петель не спасла)
2012 г.в., 72000 км, А16LET, АКПП
1. Замена передних стоек, удалось по гарантии
2. замена термостата, по гарантии
3. развалился патрубок системы охлаждения, за свой счет
4. заменил потекшие трубки охлаждения АКПП, за свой счет
5. Замена катушки зажигания, за свой счет
6. замена бачка антифриза, за свой счет
7. Замена заднего датчика AFL, по гарантии, аж 3 раза
8. замена всех тормозных дисков, быстро езжу.
9. резинка на ручке АКПП вся потрескалась, в гарантии отказано, пока езжу так
Opel Astra J Sports Tourer 1.6T AT Cosmo (PE35 I2F1) GEV+A8Z+AYC+AJT+WPG
Народ, подскажите, я два месяца назад купил новый Sports Tourer и два дня назад стало выскакивать сообщение что в машине низкий уровень охлаждающей жидкости. С чем это связано и что делать? Обратиться в сервисный центр?
Народ, подскажите, я два месяца назад купил новый Sports Tourer и два дня назад стало выскакивать сообщение что в машине низкий уровень охлаждающей жидкости. С чем это связано и что делать? Обратиться в сервисный центр?
Тема неоднакратно обсуждалась.
На первый раз - просто подлить и следить дальше (в частности - принюхиваться к запаху из-под капота - не тянет ли антифризовым душком)). Если продолжится - ехать устранять течи. У меня было подтекание шланга от двигателя к масляному радиатору, заменили без звука, по гарантии, но пришлось ждать 2 недели поставки шланга и работа на полдня).
Народ, подскажите, я два месяца назад купил новый Sports Tourer и два дня назад стало выскакивать сообщение что в машине низкий уровень охлаждающей жидкости. С чем это связано и что делать? Обратиться в сервисный центр?
Через неделю после покупки нового авто такое же сообщение с БК появилось. Долил около 0,5 л антифриза и все прошло. Сейчас пробег почти 6 000 км, никаких проблем не возникало.