Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от Bezdelnik89
REALITY спасибо за ссылку.
Это интересно.
это конечно печально что на машинке ГУР, а не ЭУР.. Тем не менее помните об этом и напоминайте сервисменам при прохождении ТО, в соответствии с регламентом работы по проверке ГУР должны проводиться ежегодно!
визуально я и сама вижу сколько в бачке,но от этого мне ни чуть не легчеуже сам гул при вывернутом руле и бачок под капотом не то что хотелось...
мы же всегда хотим большего и лучшего,а тут в итоге я получаю почти полный аналог предыдущего
всегда пожалуйста
Спасибо!
Плохо наблюдали. Вот из конфигуратора:
Электрогидравлический усилитель рулевого управления Стандартно с опцией A 1.6 XER (85 кВт / 115 л.с.)
Электроусилитель рулевого управления, постоянное усилие SSPS Стандартно с опцией A 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.), A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.)
У меня 1.6 атмосферник, cosmo. Бачок есть.
atlantis
но ведь в посте #23 в этой теме человек пишет что у него 1,6 атмосферник и ЭУР... непонятно...
п.с. а в чем разница между ГУР и ЭГУР?)
эур на 1.6 ставился на авто 2010 года. Сейчас вроде нет. Не знаю, как в 2012 модельном году. Но в конфигураторе про гидро и эур все расписано - с какими двигателями идут.
Жесть вот устроили тут обсуждение.... РАДУЙТЕСЬ те у кого ЭГУР! Он лучше, и всегда был лучше! Да, требует дополнительного обслуживания, да требует большей внимательности при использовании! НО! Чувствительность, и вращения руля в различных ситуациях, в том числе и экстремальных на порядок лучше! Электроусилители ставят в угоду экономии! Новые БМВ с электроусилителями - машины для американских домохозяек, которым не важно какая там связь руля и колес... На моем тигуане, тоже электроусилитель...и связь с колесами хуже чем на ГУР и ЭГУР. И так на большинстве современных машин!!!!! Мнение не только моё, но и многих моих друзей, занимающихся машинами профессионально...
Электрогидравлический усилитель и просто гидравлический не одно и тоже
сколько людей, столько и мнений. Я 4,5 года на Корсе отъездила с ЭУР и была более, чем довольна. Но на Корсе ЭУР с переменным усилием - на скорости свыше 60 вроде бы отключался и руль становился более упругий, что ли и связь чувствовалась. А на Астре он всегда с постоянным усилием, поэтому и пишут, что руль пустой и т.п...
Вообще, после ЭУРа не нравится то, что когда выкручиваешь до конца, то как бы жужжит слегка... немного непривычно. А до этого боялась, что ЭГУР после ЭУР будет гораздо туже... но на самом деле тоже легко крутится. Так что пофиг что - ЭГУР или ЭУР. Но я не считаю, что это ставится из-за экономии. Просто это более современное.
так речь то не о ЭГУРе!!!а о простом ГУРе который и мощь авто забирает и т.д и т.п.....
Тёрли уже эту тему начало пост 1521 и далее с фото.
Но бачок то тоже есть.Электрогидравлический усилитель и просто гидравлический не одно и тоже
Электрогидроусилитель
Данный вид усилителей представляет собой гидроусилитель с приводом насоса не от ремня, а от электродвигателя. Таким образом усилитель экономичнее чем просто гидравлический, эффективнее чем электрический.
Добавлено спустя 16 минут:
игорь29
нашла время и перечитала
но я же не могла весь форум перечитать чтоб это найти
но в моем случае ,я как раз наоборот дико хотела ЭУР и просто ГУР не хочу,а езжу
Последний раз редактировалось Тося; 28.10.2011 в 09:55.
так а по подкапотному пространству как определить, ГУР и меня или ЭГУР?)
Agent47
на первой страничке пост№18 ГУР есть,на фото в посте№23 его нет
упсневнимательно прочитала...
я не могу подсказать,я сама у ОД уточняла ,что за бачок у меня там
причем зато теперь у меня 2 версии одна так смешна ,что сама в шоке как мы повелись на нее у 1го ОД
99,9999% что у всех, у кого не электро - электрогидро, гидро сейчас почти никто не ставит на новые машины....
Тося
Приятно слышать, тем более от девушки что на Астре J ставится ГУР либо ЭУР, а не ЭГУР как тут многие пытаются доказать!!! НЕ СТАВИТСЯ на нее ЭГУР! Где все видят что насос приводится в действие электродвигателем? Докажите. Врет конфигуратор про электрогидро. Посмторите хотябы каталоги запчастей где можно увидеть разницу в устройстве рулевого механизма. Там либо насос с приводом от ремня и жидкостью в системе - ГУР, либо на самой рейке установлен электродвигатель - ЭУР и никакой жидкости там нет!
А то что Тося у Вас ГУР это скорее всего из-за 10 модельного года. У моего знакомого тоже 10 год и ГУР, я же брал такую же машину только 11 года и в ней уже ЭУР. Да не переживайте Вы так из-за него. Нормально он работает. Классическая схема. Только требует чуть больше внимания из-за наличия жидкости в системе усилителя
да что вы говорите, блин. На атмосферники как раз с 2011 не ЭУР ставят. У меня машина 2011 и там - не ЭУР! И Не только у меня.
А у меня ЭУР и атмосферник. И почему же их не ставят?
Апельсинк@
, атмосферник 2011г. и ЭУР.
SERG71
от года никак не зависит, у большинства астр (НО НЕ У ВСЕХ) 2011 года с атмо ГУР стоит (ну или ЭГУР, тут каждый говорит по-своему)..
Agent47
100% утврждать что зависит от года не могу. Это лишь предположение.
То что у меня ГУР на косме (1.6атмо) я изначально сильно не сомневался... Но вот умеетли он менять усилие,уже4 месяца понятьне могу
0,0001% сбылся))) Во бред! И вправду "г....о мамонта"..... ГУР!!!!
Честно?Меня мало интересует что там сейчас ставят!!!!!
меня МОЙ ГУР не устраивает!!!
не наблюдаюу меня авто 10 года!!!
Добавлено спустя 13 минут:
можно ваше фото подкапотного пространства?!откуда выводы что ЭГУР???ОД при покупке сказал???
мне тоже ОД сказал что у меня ЭУР!!!
Последний раз редактировалось Тося; 28.10.2011 в 12:48.
Но тут уж ничего не поделаешь с этой машиной. Только если менять на другуюЧестно?Меня мало интересует что там сейчас ставят!!!!!
меня МОЙ ГУР не устраивает!!!!!!
Тося, я одного не пойму, ну и зачем было покупать тогда машину, раз не устраивает. Я все еще до покупки авто изучила, что меня устраивает, а что - нет. И у дилера я вообще ничего не спрашивала, а потому и не говорите мне, что мне дилер сказал. Я все интересующие меня вопросы узнала задолго до покупки авто. И я лично большой разницы в управлении между нынешним усилителем и эур Корсы не вижу.
